第一商用車網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年7月份我國純電動(dòng)客車市場產(chǎn)量為5470輛,環(huán)比基本持平,比去年同期的3350輛增長63%,這也是今年以來,純電動(dòng)客車市場產(chǎn)量同比增幅首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。在此之前,該細(xì)分市場已經(jīng)連續(xù)半年“陰雨連綿”:1月份產(chǎn)量同比下降98%,2月份同比下降100%,3月份同比下滑81%,4月份同比下滑95%,5月份同比下降79%,6月份同比下降37%。
2017年新能源客車銷量波動(dòng)主要受年初公交車公司重新申批預(yù)算所致,需求總量波動(dòng)不大,主要是公開招標(biāo)時(shí)間后移,從6月開始新能源客車銷量逐漸進(jìn)入常態(tài)增長模式。
2017年7月31日,工信部發(fā)布了本年度第七批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。目錄車型共包含88家企業(yè)的282款車型,其中乘用車41款,客車153款,專用車88款。截至7月31日,2017年工信部累計(jì)發(fā)布7批次推薦車型目錄,共包括178家企業(yè)的2265款車型。
新能源客車在新能源汽車行業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位,2016年新能源客車銷量占新能源汽車銷量25%左右。50家新能源汽車企業(yè)共有30家涉及新能源客車領(lǐng)域,5米以上新能源客車銷量達(dá)到11.8萬輛,同比增長24.11%。另外,從保有量看,新能源客車占整個(gè)客車市場也是25%左右。此外在動(dòng)力電池的用量中,客車跟乘用車各占一半,也就是說占數(shù)量25%左右的新能源客車消費(fèi)了大約一半的動(dòng)力電池,新能源客車對(duì)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的拉動(dòng)效應(yīng)非常顯著。
2月28日,國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)劃中提及發(fā)展新能源汽車。到2020年,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,新能源公交車比例不低于35%。按公交車6年更換周期,9成更換新能源汽車,新增公交皆為新能源汽車計(jì)算,平均每年新能源公交的需求量約為13.3萬輛,在新能源客車補(bǔ)貼下降的背景下,穩(wěn)定的新能源公交需求增長,能夠保證新能源客車年均復(fù)合增速在10%-15%,未來市場空間仍非常大。A股市場上龍頭企業(yè):比亞迪、宇通客車、中通客車和安凱客車值得關(guān)注。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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