JCB 三款新型微挖上市銷(xiāo)售

近日，JCB全球同步上市最新的三款微挖型號(hào)16C-1，無(wú)尾18Z-1和19C-1。

JCB 三款新型微挖上市銷(xiāo)售

新上市的三款微挖產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：

整機(jī)設(shè)計(jì)以可靠、耐久、安全和舒適為原則。

車(chē)身采用100%鋼鐵板材，最大化保護(hù)整機(jī)，便于維護(hù)。

設(shè)計(jì)升級(jí)，更大程度的保護(hù)液壓油缸和油管。

10個(gè)運(yùn)輸固定點(diǎn)，減少運(yùn)輸途中的潛在傷害。

500小時(shí)潤(rùn)滑間隔，減少停機(jī)時(shí)間。

外擺式配重，服務(wù)保養(yǎng)更便利。

三款新型微挖都有著共同的基因：無(wú)與倫比的可靠性，維護(hù)保養(yǎng)便利性，更低的停機(jī)時(shí)間，更大的生產(chǎn)率和更低的使用成本。

JCB微挖施工圖

新款微挖使用同一個(gè)升級(jí)的底盤(pán)，可靠性和部件耐久性更好；斜坡式設(shè)計(jì)的履帶架減少了泥土的滯留，更容易清潔。16C-1可選擇固定式或可伸縮式底盤(pán)（寬度范圍：980-1330mm）。升級(jí)的引導(dǎo)輪，可有效避免松散物料行走時(shí)產(chǎn)生的失速現(xiàn)象。

標(biāo)配短節(jié)距的橡膠履帶，用戶可選配鋼制履帶。標(biāo)配升級(jí)的可伸縮式推土板，可選配長(zhǎng)臂的推土版，以獲取更大的工作穩(wěn)定性和前部的障礙清除能力。

16C-1和19C-1采用傳統(tǒng)的上車(chē)架設(shè)計(jì)，18Z-1采用無(wú)尾的上車(chē)架設(shè)計(jì)。兩種上車(chē)架的服務(wù)維護(hù)都很便利。無(wú)尾的18Z-1更適合于歐洲南部市場(chǎng)，這里的客戶更喜歡緊湊型設(shè)備。

設(shè)計(jì)升級(jí)的運(yùn)輸固定點(diǎn)，能確保運(yùn)輸時(shí)的鎖鏈不會(huì)傷及橡膠履帶。

全新設(shè)計(jì)的動(dòng)臂斗桿采用四塊板材，斗桿可選950mm，1100mm和1344mm三種長(zhǎng)度，動(dòng)臂長(zhǎng)度為1800mm。動(dòng)臂油缸為上置式，避免工作時(shí)對(duì)油缸的損傷。三款微挖兼容市場(chǎng)常見(jiàn)的所有屬具，高配的19C-1標(biāo)配挖掘端液壓快換裝置。所有的動(dòng)臂斗桿銷(xiāo)軸為500小時(shí)潤(rùn)滑間隔，可減少停機(jī)時(shí)間。

16C-1、18Z-1和19C-1配置帕金斯12.2kW的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為后置式，服務(wù)保養(yǎng)便利；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙和電瓶維護(hù)容易接近和維護(hù)。

鋼制的車(chē)身板材為設(shè)備提供了最大的保護(hù)，右手側(cè)艙門(mén)打開(kāi)即可維護(hù)液壓油箱和柴油油箱，散熱器，節(jié)省維護(hù)時(shí)間。

全方位360度的工作視野以及JCB獨(dú)特的2GO液壓隔離系統(tǒng)，使得JCB新款微挖可稱得上最安全的設(shè)備?？蛻暨€可以選配安全帶不系液壓系統(tǒng)切斷功能和綠色警報(bào)燈等。

19C-1還可選裝“跟我回家Followme home”工作燈，可為駕駛室離開(kāi)駕駛室后提供照明，直到駕駛員到達(dá)安全距離后工作燈才會(huì)熄滅。

符合ROPS的駕駛室和敞篷駕駛室能提供多達(dá)24%的內(nèi)部空間，使得駕駛員有更舒適寬大的工作環(huán)境。19C-1將回轉(zhuǎn)控制和輔助流量控制集成到了右手操作桿上，還標(biāo)配了一個(gè)電比例控制的低流量回路。

駕駛室內(nèi)各類(lèi)儀表盤(pán)清晰易讀。此外，19C-1還標(biāo)配了鑰匙防盜和密碼管理功能，可選配一鍵啟動(dòng)功能。

更低的維護(hù)，更多的工作時(shí)間，易于保養(yǎng)，更高的殘值率，將使得這三款微挖成為全世界用戶性價(jià)比最高的選擇。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。