西門子推出新型HL級燃氣輪機

全球工業(yè)巨頭西門子發(fā)布了全新的HL級燃氣輪機，新燃氣輪機可將發(fā)電效率提升至63%。新燃氣輪機的中期目標是凈發(fā)電效率達到65%。今年6月，西門子宣布將在杜克能源公司(DukeEnergy)位于北加州林肯郡的現(xiàn)場對其HL級燃機技術進行驗證，該燃氣輪機的技術基礎是SGT-8000H型燃氣輪機。

1904年開始，西門子在柏林建立燃氣輪機工廠。2016年，有著超過65年燃氣輪機技術經(jīng)驗的西門子柏林工廠交付了第1000臺燃氣輪機。

西門子重型燃氣輪機的三款主流產(chǎn)品是SGT-2000E(E型燃機)、SGT-4000F(F型燃機)以及被西門子稱作“當家花旦”的SGT-8000H(H型燃機)。這三個型號燃機的輸出功率依次遞增。

目前，西門子在全球有82臺8000H型燃氣輪機訂單在手，截止到今年2月底，有28臺已經(jīng)投運，大中華區(qū)訂單為1臺，來自香港青山發(fā)電有限公司(CAPCO)，這也是西門子在全球的第80臺SGT-8000H燃氣輪機訂單。

西門子燃氣輪機已經(jīng)在全球60多個國家安裝運行，目前重型、工業(yè)級和航改型燃氣輪機交付總數(shù)超過6900臺，在大中華地區(qū)安裝運行的高效燃氣輪機數(shù)量已超過170臺。

由于技術門檻高，中國市場主要使用西門子、通用和三菱生產(chǎn)的燃氣輪機主機。

根據(jù)統(tǒng)計，截止到2015年，基于燃氣輪機及聯(lián)合循環(huán)電站的發(fā)電量約占全球發(fā)電總量的22%,而且還在增加。重型燃氣輪機屬于高新技術密集型產(chǎn)品。

中國的重型燃氣輪機產(chǎn)業(yè)體系建于上世紀50年代，早期借鑒前蘇聯(lián)技術，開發(fā)出車載燃氣輪機、機車燃氣輪機和重型燃氣輪機等。1980年之后，由于油氣供應嚴重短缺，燃油和燃氣發(fā)電被禁止，重型燃機失去市場需求，除南京汽輪機廠一家重型燃機制造廠獲得保留之外，其他生產(chǎn)企業(yè)全部退出。直到2002年，隨著西氣東輸和進口液化天然氣(LNG)的增加，中國重啟重型燃氣輪機市場，開始引進國外F/E級重型燃機制造技術。

西門子發(fā)電與天然氣集團首席執(zhí)行官WilliMeixner稱，在西門子內部進行部件測試和原型試驗之后，HL級燃氣輪機技術目前正在客戶現(xiàn)場實際條件下進行測試驗證。

西門子HL級燃氣輪機包含三款機型：SGT5-9000HL、SGT6-9000HL和SGT5-8000HL。

西門子稱，在單循環(huán)工作模式下，空冷式SGT-9000HL燃氣輪機的發(fā)電量分別為545兆瓦(50Hz市場)和374兆瓦(60Hz市場)。SGT5-8000HL在單循環(huán)工作模式下的發(fā)電量為453兆瓦。

這三款燃氣輪機在單循環(huán)工作模式下可實現(xiàn)每分鐘85兆瓦的爬坡效率，并且要在高燃燒溫度下工作，技術含量極高。

Meixner補充道，HL級燃氣輪機可無縫接入西門子針對電廠運營商和電力公司的數(shù)字化產(chǎn)品中，并與西門子基于云的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)MindSphere相連，通過MindSphere可獲得來自西門子及其合作伙伴的極具價值的數(shù)據(jù)分析能力，使客戶在燃氣輪機運行和決策支持方面獲益。

西門子將于今年12月將正式推出工業(yè)云MindSphere應用商店，8月的夏季發(fā)布會上將發(fā)布API(應用程序編程接口)白皮書。

MindSphere是一款基于云的物聯(lián)網(wǎng)開放式系統(tǒng)，向下為連接各類設備提供統(tǒng)一接口，實現(xiàn)不同設備之間的互聯(lián)互通；向上為各種各樣的應用軟件提供開發(fā)運營環(huán)境。企業(yè)用戶從MindSphere上獲取應用程序和服務就像從智能手機的應用商店里獲取App一樣。

“全球范圍內可再生能源發(fā)展迅猛，但是在未來數(shù)十年燃氣電廠仍將在能源結構中扮演重要角色，”Meixner表示，“由于可再生能源并網(wǎng)所帶來的波動性不斷增加，靈活性將成為燃氣輪機的關鍵特性。”

從2000年到2010年，西門子將聯(lián)合循環(huán)電廠的發(fā)電效率從58%提升到60%；在2016年提升到61.5%，1.5個百分點花了6年時間。三個型號的HL級燃氣輪機都可實現(xiàn)超過63%的聯(lián)合循環(huán)效率。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。