7月客車銷量排行：福田、南京金龍漲幅破百

喜大普奔，5米以上客車市場銷量同比增幅終于轉(zhuǎn)正了！2017年連續(xù)下降了半年的客車市場，終于在下半年的第一個月份呈上一份還不錯的成績單。（文中所指“客車銷量”如無特別說明，均為5米以上客車銷量）

根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2017年7月，國內(nèi)客車市場銷售各類車型16149輛，同比增長6.5%；1-7月，國內(nèi)客車市場累計銷售86931輛，同比下降23.21%。雖然7月銷量環(huán)比6月（19317輛）下降了15%，但比去年同期實現(xiàn)了6.5%的正增長（這也是客車市場今年以來首次正增長）。這主要是由于新能源客車政策調(diào)整引起的市場震蕩接近尾聲，各地公交訂單采購陸續(xù)啟動，促進了客車市場快速回暖。

具體到細分市場，同樣實現(xiàn)增幅轉(zhuǎn)正的還有公交客車。7月，公交客車銷售6148輛，同比增長11.24%，增幅高于整個5米以上客車市場增幅。而座位客車銷售6524輛，同比下降10.16%。7月份，公交客車與座位客車幾乎平起平坐，市場份額分別為38%和40.4%。

2017年7月5米以上客車市場銷量排行（單位：輛）

附注：為統(tǒng)一口徑，本表已剔除福田與“三龍”（即廈門金龍、蘇州金龍和廈門金旅這三家企業(yè)）2017年與2016年海獅類輕客產(chǎn)品的銷量數(shù)據(jù)。另，中車時代2016年7月未向中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)上報銷量數(shù)據(jù)，因而缺失。

由于客車整體市場回暖，各個客車企業(yè)的銷量表現(xiàn)也不錯。從上表列入的11家企業(yè)來看，多數(shù)企業(yè)7月5米以上客車銷量實現(xiàn)同比正增長。其中，有兩家企業(yè)增幅過百，分別為北汽福田和南京金龍：北汽福田7月銷售5米以上客車720輛，同比增長111.76%；南京金龍7月銷售5米以上客車532輛，同比增長207.51%。

除開福田和南京金龍，7月5米以上客車銷量實現(xiàn)增長的還有宇通、中通、比亞迪、東風超龍等。雖然老大哥宇通客車增幅并不是最大的，但在去年同期較高的銷量基數(shù)上，仍能實現(xiàn)20%的正增長，這個增幅依然是惹人艷羨的。繼6月5210輛銷量之后，宇通客車5米以上客車在7月份銷量再次突破5000輛，排名遙遙領先。

中通7月銷售5米以上客車1612輛，同比增長40.42%，居月度銷量榜第2位；比亞迪7月銷售5米以上客車1082輛，同比增長26.25%，居月度銷量排行榜第3位。這2家企業(yè)是除宇通以外唯二實現(xiàn)銷量破千的企業(yè)，其他企業(yè)銷量都在千輛以下。

上述銷量表中，除開廈門金龍921輛銷量比較領先，穩(wěn)坐第4位，另外7家企業(yè)的銷量排名追逐甚是激烈，尤其是中車時代、蘇州金龍、南京金龍、安凱客車和東風超龍之間的競爭，銷量都是五百來輛，差距不大。

或許有人會說，月度銷量排名都是浮云，要比就比累計市場份額好嘛，真正的英雄會經(jīng)得住時間考驗！從1-7月5米以上客車市場來看，排行前10的依次為宇通、中通、廈門金旅、安凱、廈門金龍、北汽福田、比亞迪、蘇州金龍、東風超龍和東風襄旅。宇通客車一家獨大，份額占比三成，中通客車份額占比一成，廈門金旅、安凱和廈門金龍份額占比過5%。

2017年1-7月5米以上客車市場份額

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。