Teekay：2018年油輪運價將出現(xiàn)回升

在過去的幾個月里，油輪市場一直未出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。根據(jù)船東Teekay油輪公司的說法，在接下來的幾周內(nèi)，該狀態(tài)將繼續(xù)保持。Teekay在其對油輪市場未來前景的最新展望中表示，由于受到石油輸出國組織歐佩克(OPEC)的石油產(chǎn)量降低、油輪船隊的高速增長以及季節(jié)性疲軟的共同影響，使得原油價格在2017年第二季度有所軟化。在2017年第三季度開始的時候，費率仍在繼續(xù)下降，通常情況下，這是油輪費率年度最弱的時候。

Teekay油輪指出：“歐佩克的減產(chǎn)繼續(xù)對原油需求產(chǎn)生負(fù)面影響，歐佩克原油產(chǎn)量在2017年上半年平均每日3210萬桶，而2016年年底時的產(chǎn)量為每日3320萬桶。大部分的供應(yīng)削減來自于由沙特領(lǐng)導(dǎo)的中東國家。一些現(xiàn)貨價格的下跌部分被來自主要中型油輪裝載區(qū)的出口增量所抵消。美國原油出口在2017年上半年平均每日達(dá)到75萬桶，而2016年的平均出口量為每日48.5萬桶，石油越來越多地向印度和中國等遠(yuǎn)途目的地轉(zhuǎn)移。最近幾周，尼日利亞和利比亞的產(chǎn)量也有所恢復(fù)，這兩個國家均不受歐佩克減產(chǎn)的影響。據(jù)報道，截至2017年7月，利比亞石油產(chǎn)量達(dá)到每日100萬桶，如果此信息可以得以證實，那么這將是其2013年中期以來的最高產(chǎn)量水平。尼日利亞原油產(chǎn)量在2017年6月時達(dá)到每日160萬桶，此為其自2016年4月以來的最高水平。綜上所述，這些發(fā)展應(yīng)該對大西洋海盆的中型油輪需求有利?！?/p>

Teekay表示：“根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，除了這些積極的貿(mào)易基本面因素外，全球石油需求增長仍然強勁，預(yù)計在2017年將增長約每日140萬桶，2018年將進(jìn)一步增長每日140萬桶。這是自上季度以來的向上調(diào)整，因為非經(jīng)合組織地區(qū)的需求增長高于預(yù)期。

Teekay宣稱：“盡管存在這些積極的需求因素，但油輪船隊的高速增長仍然對油輪市場構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，并導(dǎo)致了今年上半年的油輪利用率和油輪運價有所下降。由于大型油輪大量交付計劃以及持續(xù)性船舶拆解匱乏，導(dǎo)致全球油輪船隊在2017年上半年增長了3.5%，合1940萬DWT。該公司預(yù)計，油輪船隊在2017年的增長約為5.5%，與2016年的水平幾乎持平。然而，隨著訂單的減少，該公司預(yù)計，船隊的增長在2018年將大大放緩，同時隨著多艘船舶將達(dá)到他們的第四次特別檢驗日期，預(yù)計油輪報廢數(shù)量將有所增加。

Teekay油輪的分析結(jié)論為：“總體來講，公司預(yù)計，在第四季度出現(xiàn)常規(guī)的季節(jié)性上升之前，油輪運價在第三季度的剩余時間里將會持續(xù)疲軟。展望2018年，公司預(yù)計，油輪船隊增長將顯著放緩，加上石油市場基本面好轉(zhuǎn)，將使得運價回升，尤其是從2018年下半年開始?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。