Teekay：2018年油輪運(yùn)價(jià)將出現(xiàn)回升

在過(guò)去的幾個(gè)月里，油輪市場(chǎng)一直未出現(xiàn)復(fù)蘇的跡象。根據(jù)船東Teekay油輪公司的說(shuō)法，在接下來(lái)的幾周內(nèi)，該狀態(tài)將繼續(xù)保持。Teekay在其對(duì)油輪市場(chǎng)未來(lái)前景的最新展望中表示，由于受到石油輸出國(guó)組織歐佩克(OPEC)的石油產(chǎn)量降低、油輪船隊(duì)的高速增長(zhǎng)以及季節(jié)性疲軟的共同影響，使得原油價(jià)格在2017年第二季度有所軟化。在2017年第三季度開(kāi)始的時(shí)候，費(fèi)率仍在繼續(xù)下降，通常情況下，這是油輪費(fèi)率年度最弱的時(shí)候。

Teekay油輪指出：“歐佩克的減產(chǎn)繼續(xù)對(duì)原油需求產(chǎn)生負(fù)面影響，歐佩克原油產(chǎn)量在2017年上半年平均每日3210萬(wàn)桶，而2016年年底時(shí)的產(chǎn)量為每日3320萬(wàn)桶。大部分的供應(yīng)削減來(lái)自于由沙特領(lǐng)導(dǎo)的中東國(guó)家。一些現(xiàn)貨價(jià)格的下跌部分被來(lái)自主要中型油輪裝載區(qū)的出口增量所抵消。美國(guó)原油出口在2017年上半年平均每日達(dá)到75萬(wàn)桶，而2016年的平均出口量為每日48.5萬(wàn)桶，石油越來(lái)越多地向印度和中國(guó)等遠(yuǎn)途目的地轉(zhuǎn)移。最近幾周，尼日利亞和利比亞的產(chǎn)量也有所恢復(fù)，這兩個(gè)國(guó)家均不受歐佩克減產(chǎn)的影響。據(jù)報(bào)道，截至2017年7月，利比亞石油產(chǎn)量達(dá)到每日100萬(wàn)桶，如果此信息可以得以證實(shí)，那么這將是其2013年中期以來(lái)的最高產(chǎn)量水平。尼日利亞原油產(chǎn)量在2017年6月時(shí)達(dá)到每日160萬(wàn)桶，此為其自2016年4月以來(lái)的最高水平。綜上所述，這些發(fā)展應(yīng)該對(duì)大西洋海盆的中型油輪需求有利。”

Teekay表示：“根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，除了這些積極的貿(mào)易基本面因素外，全球石油需求增長(zhǎng)仍然強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)在2017年將增長(zhǎng)約每日140萬(wàn)桶，2018年將進(jìn)一步增長(zhǎng)每日140萬(wàn)桶。這是自上季度以來(lái)的向上調(diào)整，因?yàn)榉墙?jīng)合組織地區(qū)的需求增長(zhǎng)高于預(yù)期。

Teekay宣稱(chēng)：“盡管存在這些積極的需求因素，但油輪船隊(duì)的高速增長(zhǎng)仍然對(duì)油輪市場(chǎng)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn)，并導(dǎo)致了今年上半年的油輪利用率和油輪運(yùn)價(jià)有所下降。由于大型油輪大量交付計(jì)劃以及持續(xù)性船舶拆解匱乏，導(dǎo)致全球油輪船隊(duì)在2017年上半年增長(zhǎng)了3.5%，合1940萬(wàn)DWT。該公司預(yù)計(jì)，油輪船隊(duì)在2017年的增長(zhǎng)約為5.5%，與2016年的水平幾乎持平。然而，隨著訂單的減少，該公司預(yù)計(jì)，船隊(duì)的增長(zhǎng)在2018年將大大放緩，同時(shí)隨著多艘船舶將達(dá)到他們的第四次特別檢驗(yàn)日期，預(yù)計(jì)油輪報(bào)廢數(shù)量將有所增加。

Teekay油輪的分析結(jié)論為：“總體來(lái)講，公司預(yù)計(jì)，在第四季度出現(xiàn)常規(guī)的季節(jié)性上升之前，油輪運(yùn)價(jià)在第三季度的剩余時(shí)間里將會(huì)持續(xù)疲軟。展望2018年，公司預(yù)計(jì)，油輪船隊(duì)增長(zhǎng)將顯著放緩，加上石油市場(chǎng)基本面好轉(zhuǎn)，將使得運(yùn)價(jià)回升，尤其是從2018年下半年開(kāi)始?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。