拼車將合法化？北京即將出臺(tái)指導(dǎo)意見

拼車、專車、黑車，我想這應(yīng)該是2014年末至今網(wǎng)友和車主們最關(guān)注的話題之一了，關(guān)于以上三者是否合法產(chǎn)生了無數(shù)的爭論，是政策的打壓還是確實(shí)存在問題？咱們今天就不在這里討論了，不過有個(gè)好消息要告訴大家，北京地區(qū)或?qū)⒊雠_(tái)關(guān)于拼車的相應(yīng)指導(dǎo)意見，拼車即將合法化，不得不說，這樣的消息對(duì)于當(dāng)下的爭論來講，似乎有著一錘定音的作用。

據(jù)介紹，北京地區(qū)將于近期出臺(tái)《小客車合乘出行的意見》，該政策的推出將使拼車行為變得合法合規(guī)，但其中必然會(huì)涉及到一些規(guī)定和準(zhǔn)則，用以預(yù)防黑車和不發(fā)行為滋生，對(duì)于汽車圈而言，拼車市場將可能會(huì)迎來一個(gè)小爆發(fā)。

在滴滴打車正為專車服務(wù)能夠更快占據(jù)一線市場跑馬圈地之際，作為該軟件重要市場的北京市也送來了另外一股東風(fēng)。在2014年12月31日，北京市交通委正式公布了小客車合乘出行的指導(dǎo)意見，作為中國內(nèi)地首個(gè)小客車拼車指導(dǎo)意見，該意見提倡合乘的雙方簽定協(xié)議，允許合理分?jǐn)偤铣速M(fèi)用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。