拼車(chē)將合法化？北京即將出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)

拼車(chē)、專(zhuān)車(chē)、黑車(chē)，我想這應(yīng)該是2014年末至今網(wǎng)友和車(chē)主們最關(guān)注的話題之一了，關(guān)于以上三者是否合法產(chǎn)生了無(wú)數(shù)的爭(zhēng)論，是政策的打壓還是確實(shí)存在問(wèn)題？咱們今天就不在這里討論了，不過(guò)有個(gè)好消息要告訴大家，北京地區(qū)或?qū)⒊雠_(tái)關(guān)于拼車(chē)的相應(yīng)指導(dǎo)意見(jiàn)，拼車(chē)即將合法化，不得不說(shuō)，這樣的消息對(duì)于當(dāng)下的爭(zhēng)論來(lái)講，似乎有著一錘定音的作用。

據(jù)介紹，北京地區(qū)將于近期出臺(tái)《小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》，該政策的推出將使拼車(chē)行為變得合法合規(guī)，但其中必然會(huì)涉及到一些規(guī)定和準(zhǔn)則，用以預(yù)防黑車(chē)和不發(fā)行為滋生，對(duì)于汽車(chē)圈而言，拼車(chē)市場(chǎng)將可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)小爆發(fā)。

在滴滴打車(chē)正為專(zhuān)車(chē)服務(wù)能夠更快占據(jù)一線市場(chǎng)跑馬圈地之際，作為該軟件重要市場(chǎng)的北京市也送來(lái)了另外一股東風(fēng)。在2014年12月31日，北京市交通委正式公布了小客車(chē)合乘出行的指導(dǎo)意見(jiàn)，作為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)小客車(chē)拼車(chē)指導(dǎo)意見(jiàn)，該意見(jiàn)提倡合乘的雙方簽定協(xié)議，允許合理分?jǐn)偤铣速M(fèi)用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。