近日,哈市道路進(jìn)入春融期。道橋部門(mén)經(jīng)踏查發(fā)現(xiàn),翻漿多集中在基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)低的二三類街路,而主干路基本都改為三灰碎石基礎(chǔ),翻漿現(xiàn)象少。
翻漿路多為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)低
22日,記者在哈市漢水路162號(hào)附近路段看到,路面每隔四五米就有一處路面龜裂,有地方經(jīng)碾壓露出了泥土。在香坊區(qū)香電街靠近紅旗大街有一處較大面積翻漿,路面坑洼不平,即使底盤(pán)較高的車通過(guò)也要減速緩慢通過(guò)。
記者從道橋部門(mén)了解到,目前翻漿道路多集中在二三類街路,這些街路基本都是上世紀(jì)七八十年代建設(shè)的低等級(jí)路面,路面基礎(chǔ)是白灰土,再加6厘米、5厘米兩層瀝青混凝土面層。這種結(jié)構(gòu)面層龜裂、破損后,雨水或雪水侵入基礎(chǔ)造成翻漿。再加上隨著交通流量不斷增加、載重量不斷增大,原有道路結(jié)構(gòu)已不能滿足城市發(fā)展需要,加速了道路病害發(fā)生。
為減少道路翻漿、提高道路剛性,從1997年開(kāi)始,哈市在修建道路時(shí)廣泛采用了“三灰碎石結(jié)構(gòu)”技術(shù),在白灰土基礎(chǔ)上增加20厘米半剛性不透水三灰碎石基礎(chǔ),面層增加4厘米瀝青混凝土,使道路結(jié)構(gòu)層達(dá)到73厘米。這種技術(shù)應(yīng)用到道路建設(shè)上后,明顯提高了道路承載能力,增強(qiáng)了道路隔水性。
目前,哈市主干街路基本都經(jīng)過(guò)了改造,基礎(chǔ)都是三灰碎石結(jié)構(gòu),翻漿幾率小,目前較為完好,只有個(gè)別路段供熱、供水施工挖掘后出現(xiàn)局部回填不實(shí)導(dǎo)致翻漿。
雪水滲地下加劇翻漿
哈市道橋管理辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本月上旬,哈市還降了好幾次雪,可是從中旬開(kāi)始,氣溫迅速上升,達(dá)到了零上六七度,路面上積雪還沒(méi)來(lái)得及蒸發(fā)就融化了。
地面氣溫較高,但地下路基還在冰凍中,土基收縮加劇造成路面開(kāi)裂,雪水及雨水沿裂縫侵入道路基礎(chǔ),造成基礎(chǔ)軟弱,產(chǎn)生翻漿等病害。雖然今年氣溫會(huì)加劇道路翻漿,但主干路和大部分二三類道路都經(jīng)過(guò)改造、大修,不會(huì)有大面積翻漿。
今年要維修25條段路橋
目前,各區(qū)道橋部門(mén)已開(kāi)始對(duì)翻漿道路維修。在新陽(yáng)路與安紅街交口,道橋工人已把翻漿路面清除鋪上了步道板。
相關(guān)人員介紹,鋪步道板是臨時(shí)措施,等到4月下旬氣溫適宜時(shí)將對(duì)破損道路再進(jìn)行徹底維修,把破損基礎(chǔ)一并維修,防止明年翻漿。
記者從城管部門(mén)了解到,今年將對(duì)民生路等部分道路,北京街地道橋、海城街地道橋等25條段路橋及部分區(qū)域路段人行道設(shè)施進(jìn)行維修,對(duì)23座橋梁設(shè)施維修整飾,整體提高哈市道路通行能力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預(yù)應(yīng)力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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