創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

滬昆高鐵貴州段“四電”工程竣工

發(fā)布時間:2015-03-23 10:43 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
38
記者從成都鐵路局獲悉:近日,滬昆高鐵貴陽至湖南新晃西段“四電”工程(接觸網(wǎng)、變電、信號、通信)全部竣工,接觸網(wǎng)精調(diào)工作也已完成,靜態(tài)驗收工作全部結(jié)束。隨后,該段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。目前,滬昆高鐵的浙江

記者從成都鐵路局獲悉:近日,滬昆高鐵貴陽湖南新晃西段“四電”工程(接觸網(wǎng)、變電、信號、通信)全部竣工,接觸網(wǎng)精調(diào)工作也已完成,靜態(tài)驗收工作全部結(jié)束。隨后,該段將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

目前,滬昆高鐵的浙江段、江西段、湖南段已經(jīng)陸續(xù)開通運(yùn)營,滬昆高鐵全線還剩貴州段和云南段尚未建成。其中,滬昆高鐵貴州段長559.473公里,由中國鐵路總公司和貴州省合資建設(shè)。即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的貴陽至新晃西全長295公里,途經(jīng)貴州省經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的貴陽、凱里等地區(qū)。滬昆高鐵貴州段沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,分為正線和引入貴陽樞紐相關(guān)工程兩大部分,包括正線橋梁192座、隧道138座,設(shè)車站4座。

據(jù)了解,貴陽至新晃西段主要有棟梁坡隧道、茅坪山隧道、七里塘特大橋等7項重點(diǎn)控制性工程。其中,全長9294米的棟梁坡隧道于2013年11月貫通,全長1088米的七里塘特大橋于2014年3月完成架梁。今年2月,該段線路的主體及配套、輔助工程按設(shè)計要求基本建成,精測網(wǎng)復(fù)測成果移交運(yùn)營單位,竣工文件基本編制完成。

貴陽至新晃西開通運(yùn)營后,將與成貴、渝黔、貴廣、黔桂等干線一起構(gòu)成貴州省乃至西南地區(qū)的鐵路網(wǎng)主骨架,并向東連接京廣高鐵,溝通珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)。

明年,滬昆高鐵貴陽東以西至昆明段有望全面建成。屆時,滬昆高鐵將在帶動沿線城市發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)融合、推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略等方面發(fā)揮更大作用。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
高線 3580 +50
熱軋板卷 3190 +50
低合金厚板 3690 +10
鍍鋅管 4700 +70
H型鋼 3150 +40
熱鍍鋅卷 4210 +70
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無取向硅鋼 4610 +50
圓鋼 3480 +70
鉬鐵 237500 0
低合金方坯 3040 +20
鐵精粉 850 -
二級焦 2940 -
鋁錠 20130 +340
中廢 1690 0