合資車企上半年銷量排行！日系表現(xiàn)搶眼

進(jìn)入2017年后，中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速明顯放緩。今年1-6月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1148.3萬(wàn)輛和1125.3萬(wàn)輛，比去年同期分別增長(zhǎng)3.2%和1.6%，低于汽車整體1.4和2.2個(gè)百分點(diǎn)。網(wǎng)通社通過(guò)梳理今年上半年合資車企銷量后發(fā)現(xiàn)，在前10名的排行榜單中，上汽大眾、一汽-大眾與上汽通用依舊穩(wěn)居前三，而日系車企也罕見(jiàn)的占據(jù)5個(gè)席位，可以說(shuō)呈現(xiàn)出很強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。此外，部分車企隨著車市的低迷，出現(xiàn)不同程度的銷量下滑情況。

2016年，上汽大眾全年銷量突破200萬(wàn)，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)冠軍。今年1-6月上汽大眾共銷售新車886,371輛，同比下滑3.3%。6月單月共銷售整車151,053輛，較去年同期增長(zhǎng)7.7%。上汽大眾2017年上半年雖然整體銷量有所下滑，但也展現(xiàn)出了一定的銷量上升趨勢(shì)。此前，上汽大眾旗下的柯迪亞克、途昂、途觀L等SUV車型均已上市。從目前中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的購(gòu)買需求來(lái)看，SUV車型依然成為主流產(chǎn)品，上汽大眾在華開(kāi)啟的SUV攻勢(shì)將助力企業(yè)銷量得到提升。

受車市低迷影響，2017年上半年，一汽-大眾銷量為871,845輛，超過(guò)去年同期小幅下降1.6%。在產(chǎn)品表現(xiàn)上，捷達(dá)上半年累計(jì)銷售141,214輛；高爾夫累計(jì)銷量為94,499輛；全新寶來(lái)銷售103,177輛，同比增幅達(dá)35.5%；全新一代邁騰更是連續(xù)5個(gè)月奪得細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，上半年共銷售105,874輛，同比增長(zhǎng)32.7%；全新旅行車蔚領(lǐng)也取得了單月6,427輛的最好成績(jī)。

緊隨南北大眾之后的上汽通用今年1-6月銷量同樣出現(xiàn)下滑，同比降低3.6%，位列排行榜第三。但旗下別克 品牌表現(xiàn)搶眼。以今年6月為例，別克新一代GL8和GL8 Avenir車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，帶動(dòng)GL8 MPV家族實(shí)現(xiàn)銷量翻番。 昂科威在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資品牌SUV細(xì)分市場(chǎng)廣受歡迎，6月銷量突破16,000輛。而雪佛蘭品牌方面，全新SUV車型探界者今年6月銷量超過(guò)5,400輛，環(huán)比增長(zhǎng)42%。隨著全新君威的上市，上汽通用的銷量有望得到提升。

在今年的合資車企上半年銷量TOP 10上，日系車企近年來(lái)少有的占據(jù)了5個(gè)席位。其中東風(fēng) 本田表現(xiàn)最為搶眼，今年上半年共售出313,343輛新車，同比增長(zhǎng)26.8%。銷量的高速增長(zhǎng)離不開(kāi)新產(chǎn)品的投放，2017年開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)本田先是在1月份投放新杰德與新思鉑睿銳?混動(dòng)車型，隨后又在3月投放了全新旗艦SUV――UR-V。一系列的新產(chǎn)品投放也使企業(yè)的銷量一直處于穩(wěn)定的高速增長(zhǎng)。

作為日系合資車企在銷量上的“霸主”，東風(fēng)日產(chǎn)1-6月份終端銷量477,917輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)6.1%。此外，東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷量中，轎車和SUV兩大領(lǐng)域更是實(shí)現(xiàn)了均衡發(fā)展。

在車型表現(xiàn)方面，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸繼續(xù)保持月均3萬(wàn)輛的勢(shì)頭，上半年累計(jì)銷售近18萬(wàn)輛；逍客、奇駿、樓蘭組成的SUV陣營(yíng)，上半年累計(jì)終端銷量163,388輛，同比增長(zhǎng)5.2%，占比總銷量34.2%。其中逍客和奇駿自升級(jí)煥新后，連續(xù)4個(gè)月銷量破萬(wàn)。此外，騏達(dá)、西瑪以及藍(lán)鳥(niǎo)三款車型，上半年累計(jì)終端零售59,046輛，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)13%，將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

一汽豐田與廣汽豐田憑借穩(wěn)定的銷量增速，排名較去年同期均有所提升。其中，一汽豐田今年在銷量上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月的正向增長(zhǎng)，前6月銷量達(dá)到34.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。企業(yè)于今年定下67萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)，并沖刺70萬(wàn)輛銷售大關(guān)，截至6月底，一汽豐田已完成全年既定銷售目標(biāo)的51.6%，且已連續(xù)19個(gè)月超額完成每月目標(biāo)。

從各個(gè)車系的市場(chǎng)份額來(lái)看，韓系品牌份額出現(xiàn)明顯下降，較去年同期降低了3.5%。以北京現(xiàn)代為例，企業(yè)1-6月份累計(jì)銷量30.1萬(wàn)輛，同比下跌42.4%，合資車企上半年銷量排名也從去年的第4下滑至第9位。北京現(xiàn)代年初定下了125萬(wàn)輛銷量目標(biāo)，上半年僅完成了24%。要想在下半年完成銷量目標(biāo)，月均銷量需保持在15.82萬(wàn)輛，從目前情況來(lái)看，這一目標(biāo)預(yù)計(jì)很難完成。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。