新疆烏市地鐵1號線春季施工全面啟動

3月16日訊記者趙春華從烏魯木齊市軌道交通項目建設(shè)執(zhí)行辦公室了解到:目前，地鐵1號線春季施工已全面啟動。

當日，在地鐵1號線節(jié)點工程、中鐵二局股份有限公司烏魯木齊市軌道交通1號線工程05標段北門站——新興街站區(qū)間豎井施工區(qū)記者看到，1、2號豎井均已開始施工，1號豎井開挖至地下36.7米，橫通道設(shè)計高度為9米，分兩層開挖，一層通道已經(jīng)完工，二層通道正在掘進中。

軌道交通1號線工程05標段包括兩站一區(qū)間，分別為北門站、新興街站、北門站——新興街站區(qū)間。其中，北門站采用明挖、蓋挖法施工，新興街站及北門站——新興街站區(qū)間采用暗挖法施工。北門站為地下三層框架結(jié)構(gòu)，12米島式站臺車站，共設(shè)4個出入口；新興街站為暗挖地下兩層島式車站，共設(shè)置4個出入口；北門站——新興街站區(qū)間總長1216.49米，采用礦山法施工，區(qū)間布置兩處施工豎井。

“之所以分兩層開挖橫通道，一方面是因為在地質(zhì)結(jié)構(gòu)上區(qū)間屬于全巖層，要采用礦山法施工，另一方面9米的高度相比于其他橫通道要高一些，采用兩層開挖、逐步施工對周邊地面的擾動較小。計劃今年兩層橫通道全面打通，開始正線施工，北門站也將在今年開始施工。”中鐵二局股份有限公司烏魯木齊市軌道交通1號線工程05標段總工程師朱志雄說。

據(jù)了解，地鐵1號線全線設(shè)21座車站（含7座換乘站）。工程涉及天山區(qū)、水磨溝區(qū)、沙依巴克區(qū)、新市區(qū)四個行政區(qū)，線路自南向北穿越中心城區(qū)，南起三屯碑，途經(jīng)新疆大學、二道橋、南門、北門、鐵路局、機場等人流密集區(qū)，全長27.6公里，2014年開工建設(shè)的地鐵1號線北段共有新興街、南湖北路、王家梁、八樓、大西溝、中營工、小西溝、鐵路局、體育中心、植物園、迎賓路口、三工、宣仁墩、大地窩堡、國際機場15個車站。全線除南門、八樓、王家梁站采用暗挖工程施工以外，其余站點均為明挖。

作為一項重要的民生工程，地鐵一號線投入運營后，將打通城市南北向交通瓶頸，解決長期以來城市南北向交通供需矛盾、緩解老城區(qū)的交通壓力，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，并帶動和引導沿線土地的綜合開發(fā)與城市經(jīng)濟的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。