豪華車第一梯隊(duì)奔馳、寶馬、奧迪2017年上半年在華銷量已經(jīng)基本對(duì)外公布。
奔馳(含smart品牌)銷售304017輛,增長34%,第一次登上在華半年銷量冠軍寶座。
寶馬(含MINI(參配、圖片、詢價(jià))品牌)銷售293280輛,增長18.4%,依然居亞軍。
奧迪銷售253635輛,增長-12.2%,第一次失去在華半年銷量冠軍頭銜。
奔馳對(duì)外公布的數(shù)據(jù)顯示,E級(jí)車同比增長125%貢獻(xiàn)了最大的增量,C級(jí)車同比增長24%依然強(qiáng)勁,轎車整體增長為46%。
另外一個(gè)變化是從4月起,福建奔馳產(chǎn)品V級(jí)車的銷售、售后、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、營銷、公關(guān)均由北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)。今年上半年,V級(jí)車同比增長118%。
從奔馳、寶馬、奧迪上半年增長率34%、18.4%、-12.2%來看,如果保持這個(gè)趨勢(shì),全年銷量排名將保持不變且差距繼續(xù)拉大。
但事實(shí)上,奧迪上半年銷量下滑的原因眾所周知,是因上汽奧迪項(xiàng)目與經(jīng)銷商的分歧導(dǎo)致,而上半年負(fù)增長的表現(xiàn)勢(shì)必不會(huì)長久。奧迪給出的1~6月銷量曲線顯示,除2月明顯下滑,從3月起環(huán)比增長都在緩慢爬升。
以最新的6月單月銷量來看,奔馳(含smart)52116輛,寶馬(含MINI)50597輛,奧迪51651輛,奧迪已超過寶馬。如果剔除smart品牌2026輛,奧迪6月銷量已經(jīng)超越奔馳品牌。
寶馬在6月又滑至第三,全新5系的上市會(huì)在下半年成為關(guān)鍵勝負(fù)手。
可以預(yù)見的是,2017年全年銷量將是ABB入華以來纏斗最為激烈、差距最小的一年,對(duì)ABB中的每一家來說,冠軍和季軍的概率也幾乎一樣。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
盤螺 | 3910 | - |
低合金板卷 | 3280 | +10 |
中厚板 | 3190 | - |
鍍鋅管 | 4450 | - |
角鋼 | 3570 | - |
鍍鋅板卷 | 4210 | - |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋取向硅鋼 | 12610 | +50 |
圓鋼 | 3330 | - |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 3030 | +20 |
鋅精礦 | 20850 | 300 |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1860 | - |
鋁 | 19940 | +100 |
重廢 | 1800 | 0 |
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