龍麗娟委員在今年省“兩會”期間和24名省政協(xié)委員聯(lián)名提交了“關于進一步提高快速路收費智能化管理水平”的提案。龍麗娟認為,雖然廣東ETC推出十幾年,快速路智能化收費普及仍然推進緩慢,人工收費(MTC)車道仍占多數(shù)。市內(nèi)快速路收費口人工收費效率低,成為堵塞城市交通路網(wǎng)暢通的“血栓”。為此,她建議增加ETC車道,建議政府采取一定的財政補貼方式,加大ETC的普及。
龍麗娟指出,現(xiàn)在使用ETC過路費發(fā)票一月一結,與現(xiàn)行越來越嚴格的報銷制度不匹配,導致很多車輛公務活動按段次報銷困難。
記者也注意到,隨著手機支付的普及,很多人出門已習慣不帶現(xiàn)金。在不少高速路收費口,都會出現(xiàn)這樣的一幕:一個司機拿著手機,向后面車輛的車主尋求幫助,要求轉賬以套現(xiàn)繳費。
省交通運輸廳表示,為加大ETC推廣力度,目前全省高速公路對使用非現(xiàn)金支付卡用戶給予9.8折優(yōu)惠;農(nóng)業(yè)銀行ETC聯(lián)名卡對用戶給予9折優(yōu)惠;廣發(fā)銀行ETC聯(lián)名卡在周末對用戶給予8.5折優(yōu)惠。
關于優(yōu)化發(fā)票打印服務的建議,省交通廳回應說,目前交通運輸部正在推進收費公路“營改增”工作,準備建立全國統(tǒng)一的增值稅發(fā)票打印平臺,預計年內(nèi)建成。待平臺建立后,車輛用戶即可在網(wǎng)上辦理每一次通行的發(fā)票打印業(yè)務。
據(jù)悉,截至2017年2月底,廣東全省高速公路設置了7185條車道,累計開通1720條ETC車道(數(shù)量居全國首位),主線收費站ETC車道覆蓋率達100%,匝道收費站覆蓋率達96.4%,ETC車道數(shù)占收費車道總量的23.9%。
省交通運輸廳表示,下一步將根據(jù)交通運輸部的要求,繼續(xù)增建ETC車道,充分發(fā)揮ETC快速通行的優(yōu)勢,有效緩解高速公路擁堵。此外,廣東也正依托“互聯(lián)網(wǎng)+”移動支付技術,探索研究高速公路手機支付系統(tǒng)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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