2017,年中已至。按照慣例,一汽-大眾于7月7日組織了“年中媒體懇談會”。會上,一汽-大眾董事會秘書、總經(jīng)理辦公室主任孫惠斌作第一次向外界公布,一汽-大眾未來將推出第三品牌。據(jù)悉,一汽-大眾的全新品牌將在2019年推出3款全新車型。“全新品牌的首款車型為SUV。”孫惠斌表示,未來一汽-大眾形成奧迪、大眾以及全新品牌三駕馬車齊頭并進的發(fā)展要求,并在每一個品牌下都有SUV車型。
對于上半年的銷量業(yè)績,一汽-大眾也做了總結,今年1-6份,一汽-大眾累計銷售新車871845輛(含奧迪進口車),同比下滑1.6%;其中,上半年大眾品牌共計銷售新車618210輛,同比增長3.5%;奧迪品牌總計銷售253635輛,同比有所下降。
隨著購置稅減半政策退坡等因素的影響,2017年中國乘用車市場增速明顯放緩,再次進入到微增長時代。對于今年乘用車行業(yè)的整體走勢,一汽-大眾早在年初就有預判,并理性地將2017年定為“專注”之年,提出要苦練“內(nèi)功”。
從去年開始,華南基地就率先提出打造“1.3工廠”的目標,經(jīng)過一年的努力,已經(jīng)取得了大眾集團全球TOP10的成績,并且有70%的產(chǎn)品在奧迪特評審中排名在前30%。今年上半年,西南基地和長春基地也對“1.3工廠”發(fā)起沖擊。
憑借高品質(zhì)的產(chǎn)品,今年上半年,一汽-大眾旗下大眾品牌與奧迪品牌各款主力車型均有強勁表現(xiàn)。全新一代邁騰已經(jīng)連續(xù)5個月奪得B級車市場銷量冠軍,1-6月累計銷售新車105,874輛,同比增長32.7%;而奧迪A3上半年累計銷售新車35,528輛,牢牢占據(jù)著A級緊湊型豪華轎車細分市場的冠軍寶座。
今年上半年,無論是在基地布局方面,還是在產(chǎn)品布局方面,都取得了突破性進展。在基地布局方面,從華東基地一期進入設備安裝調(diào)試階段,到長春基地奧迪Q工廠首臺焊裝白車身下線,再到華北基地涂裝車間的開工建設,一汽-大眾全國性戰(zhàn)略布局不斷完善,為“2020戰(zhàn)略”蓄力。
在產(chǎn)品布局方面,未來兩年,一汽-大眾將迎來產(chǎn)品的爆發(fā)期,2018年共有11款新品投放,2019年共有12款新品投放市場,進一步豐富一汽-大眾的產(chǎn)品線。
不僅如此,一汽-大眾還緊跟當前技術發(fā)展趨勢和市場環(huán)境變化,在技術研發(fā)、產(chǎn)品、營銷體系等方面都進行了大膽創(chuàng)新和探索。在技術研發(fā)領域,一汽-大眾今年持續(xù)加大投入。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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