森羅商船不入聯(lián)盟買多艘船及碼頭

日前獲悉，到今年年底，森羅商船計劃船隊再增加9艘集裝箱船，并將這些船舶部署于亞洲區(qū)內(nèi)航線和跨太平洋航線。

對此，森羅商船總裁KimChil-bong表示：“我們計劃到年底前收購5艘8500TEU型船和4艘5000TEU型船，希望在印度和印尼推出自己的航線，并在需求強(qiáng)勁的東南亞市場提供服務(wù)。我們的客戶希望在越南和泰國有更多運(yùn)力，現(xiàn)在只有1個周班運(yùn)力。”

據(jù)了解，8500TEU型船將被部署于新西北太平洋航線和新美國東海岸航線上，這兩條航線將分別于2018年4月和5月推出。

森羅商船目前提供7條亞洲區(qū)內(nèi)航線服務(wù)，其中4條為自營航線，3條為艙位互換航線。在跨太平洋市場上，森羅商船只有1條連接上海、寧波、釜山和洛杉磯的航線。

森羅商船高級副總裁KiHunKwon表示，從開始運(yùn)營到今年12月份，預(yù)計此階段內(nèi)森羅商船的收入目標(biāo)為3.80億美元。通過推出新亞洲區(qū)內(nèi)航線和跨太平洋航線發(fā)展規(guī)模和業(yè)務(wù)，森羅商船2018年的收入目標(biāo)是8億美元。“我們很可能會達(dá)成今年的收入目標(biāo)。我們低價收購資產(chǎn)，這對我們很有利，亞洲區(qū)內(nèi)航線的強(qiáng)勁需求也使我們今年有利可圖。我們在跨太平洋航線還有很多工作要做。”

加上這9艘集裝箱船，森羅商船自有船隊規(guī)模擴(kuò)張到26艘船舶，另外還有4艘租賃船舶。

KiHunKwon認(rèn)為，作為獨(dú)立運(yùn)營商，森羅商船只能設(shè)法獲得更大船舶。“如果我們想加入任何一個聯(lián)盟，我們需要獲得更大的船舶。至少短期內(nèi)，我們需要獨(dú)立運(yùn)營。但這也有優(yōu)勢，包括可以更快決策，提供更靈活、定制化的服務(wù)。然而，從中長期來看，如果我們繼續(xù)增加船舶規(guī)模和運(yùn)力，我們最終還是需要合作伙伴。”

目前，森羅商船運(yùn)營光陽和仁川港的兩個碼頭，這兩個碼頭都是原韓進(jìn)海運(yùn)的資產(chǎn)。KiHunKwon表示，公司正著眼于收購更多碼頭資產(chǎn)，尤其是在美國、韓國、中國和越南。“我們一直在尋找合適的潛在收購碼頭，我們認(rèn)為這對我們的中長期戰(zhàn)略很重要。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。