國內(nèi)家電行業(yè)刮起“共享風(fēng)”創(chuàng)新還是噱頭？

近日，在上海徐匯區(qū)一商業(yè)廣場內(nèi)，出現(xiàn)一組公用洗衣機(jī)，被媒體解讀為洗衣機(jī)也開始進(jìn)入“共享時代”。該公用洗衣機(jī)分為洗衣機(jī)和烘干機(jī)兩種，其中18KG容量的洗衣機(jī)價格為40元/桶，8KG容量的洗衣機(jī)為20元/桶；18KG容量的烘干機(jī)為10元/15分鐘。市民可選擇現(xiàn)金支付，也可以選擇微信及支付寶支付。

當(dāng)前，中國的共享經(jīng)濟(jì)幾乎無處不在：汽車、自行車、雨傘、籃球和充電寶等，而共享洗衣機(jī)、共享冰箱、共享電視等新事物的出現(xiàn)，也宣告共享風(fēng)吹到了家電行業(yè)。

家電行業(yè)刮起“共享風(fēng)”

據(jù)人民網(wǎng)家電頻道了解，最早的“共享家電”可以回溯到各大高校的投幣式洗衣機(jī)，而隨著投幣洗衣機(jī)無法滿足全國近2500萬在校大學(xué)生的洗衣需求時，自2015年開始，美的智能洗衣房“美美洗”、海爾集團(tuán)旗下“海爾洗衣”開始進(jìn)入各大高校，創(chuàng)維集團(tuán)的“輕客共享洗衣”項目也從工廠、社區(qū)加速推進(jìn)到校園市場。

而在國外也能看到“共享家電”的影子。2015年，西班牙的一個小城市設(shè)立了世界上第一個“共享冰箱”。如今，食物銀行已遍及歐洲的13個國家，總數(shù)達(dá)157家，而“共享冰箱”分享食物計劃也從西班牙傳至各個歐洲國家：在德國，食品機(jī)構(gòu)還特意組織志愿者多渠道收集食物資源；在美國，星巴克做過一個“FoodShare“計劃，全國7600家的星巴克將把所有未售出的速食品捐贈于美國的食物銀行。

共享家電商業(yè)模式存爭議

對于家電共享化的嘗試，有的業(yè)內(nèi)人士表示贊同：隨著智能手機(jī)、移動支付和APP生態(tài)系統(tǒng)等基本條件的具備，讓一切共享成為可能，而這種可能也會消費者提供了更多的方便。而家電先天具有“共享”的基因，由于單次投入成本高、占地方、使用頻率低，并不是所有家庭都會把一應(yīng)家電備齊，這也就給“共享”創(chuàng)造了可能。

也有不少人仍然認(rèn)為家電共享化其中存在著不確定性，并且評論稱，家電相比單車、汽車而言更加私有化的特性讓其無法真正實現(xiàn)相關(guān)資源的共享。如共享資源的損壞應(yīng)該如何賠償、提供的服務(wù)如果無法保證其質(zhì)量應(yīng)該向哪方面追責(zé)、在第三方平臺上交流的用戶其信息安全應(yīng)該如何保障等。

以共享洗衣機(jī)為例：產(chǎn)品容量大且配置專業(yè)的烘干機(jī)，居民可將家中不便清洗晾曬的大件衣物，如窗簾、棉衣、羽絨服等拿來清洗烘干。不過雖然公共洗衣機(jī)吸引了不少居民的興趣，但觀察的多、使用的少。大部分居民表示，并不打算使用公共洗衣機(jī)，一是把衣服運來麻煩，二是很多人共同使用，衛(wèi)生狀況無法保證。

專家建言：共享家電要解決用戶痛點

對于共享家電這種模式，家電行業(yè)專家張彥斌指出，現(xiàn)階段共享家電的出現(xiàn)還主要是以培養(yǎng)市場消費理念為主，概念大于實際意義。

在張彥斌看來，盡管許多年輕消費群體容易接受這種消費模式，但若要形成商業(yè)模式，就要找到需求的痛點，比如共享單車有一個交通的最后一公里的痛點，而大多數(shù)家電品找不到這樣一個需求的痛點，也就是找不到讓大家為之心甘情愿掏錢的理由，難以形成商業(yè)模式。

當(dāng)然，對家電行業(yè)，特別是白電產(chǎn)品來說，探索“共享”無疑是一種創(chuàng)新模式，面對共享經(jīng)濟(jì)非常誘人的發(fā)展前景，家電企業(yè)自然想借此風(fēng)口突破發(fā)展瓶頸，但是如何真正抓住用戶的痛點，并用共享經(jīng)濟(jì)的模式去解決這些痛點，是企業(yè)必須認(rèn)真研究和深度調(diào)研的問題，萬萬不可為了吸引眼球而“舍本逐末”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。