建材周評(píng)：需求難跟進(jìn) 鋼價(jià)跌勢(shì)普遍(6.19-6.23)

　　四、重點(diǎn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　【京津唐市場(chǎng)】

　　本周京津唐市場(chǎng)小幅上揚(yáng)后穩(wěn)中運(yùn)行，周后期弱勢(shì)下調(diào)，呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)。周初成本支撐強(qiáng)勁，加之期貨飄紅，商家心態(tài)堅(jiān)挺，借機(jī)上調(diào)市價(jià)，然而周后期，天氣情況延續(xù)不佳，陰雨天氣影響出貨，加之期貨偏弱震蕩，現(xiàn)貨市場(chǎng)交投氛圍冷清，市價(jià)窄幅弱調(diào)。下周來(lái)看，庫(kù)存方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)北京市場(chǎng)建筑鋼材總體庫(kù)存25.2萬(wàn)噸，較上周減少2.58萬(wàn)噸，整體資源量小幅減小，商家降價(jià)意愿不強(qiáng)，然而鑒于終端需求有限，且臨近月底，商家整體銷售壓力增加，預(yù)計(jì)下周市價(jià)偏弱調(diào)整。

　　【江浙滬市場(chǎng)】

　　本周江浙滬線螺維持弱勢(shì)下調(diào)。淡季行情下，工地需求走弱，加之陰雨天氣居多，下游需求更是承載重壓，截止今日，累計(jì)跌幅均在百元上下，周中有期螺、坯料小幅走強(qiáng)支撐，市場(chǎng)未現(xiàn)大跌行情。且21日沙鋼6月下旬政策發(fā)布：螺紋鋼平穩(wěn)、盤螺平穩(wěn)、高線平穩(wěn)；螺紋追補(bǔ)50。由此可見鋼廠方面挺價(jià)意愿較強(qiáng)。但市場(chǎng)苦于成交寥寥，考慮到臨近月末，鋼貿(mào)商多面臨資金壓力，大多出貨意愿較強(qiáng)，整體以調(diào)整走貨為首要任務(wù)。但本地區(qū)鋼價(jià)處于相對(duì)低位，鋼廠資源發(fā)貨積極性或?qū)p弱，且有鋼廠成本支撐，短期價(jià)格調(diào)整幅度有限。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)下周江浙滬線螺價(jià)格弱勢(shì)震蕩為主。

　　【河南市場(chǎng)】

　　本周河南線螺市場(chǎng)先強(qiáng)后弱。對(duì)于下周走勢(shì)，預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)弱勢(shì)為主，震蕩調(diào)整為主。目前市場(chǎng)處于淡季，需求釋放乏力，加之天氣多陰雨，市場(chǎng)出貨相對(duì)困難，商家仍讓利走貨操作為主。但由于庫(kù)存相對(duì)較低，成本支撐仍在，預(yù)計(jì)調(diào)整幅度不大。同時(shí)謹(jǐn)慎注意鋼廠利潤(rùn)，廠商開工率較高，后市高供給壓力下，市場(chǎng)仍有下浮空間。綜合考慮，預(yù)計(jì)下周市價(jià)下跌，幅度有限，謹(jǐn)慎注意期螺引起的反彈。

　　【西安市場(chǎng)】

　　本周西安市場(chǎng)主流震蕩運(yùn)行為主，預(yù)計(jì)下周窄幅趨低為主，主要原因，淡季需求愈發(fā)冷清，現(xiàn)貨整體成交寥寥，商家心態(tài)觀望居多，為求出貨，市場(chǎng)不乏暗降讓利現(xiàn)象，沖擊主流報(bào)價(jià)，目前西安市場(chǎng)庫(kù)存維持低位，前期貨少資源，近期陸續(xù)到貨，價(jià)格下降明顯，對(duì)于后期行情走勢(shì)，貿(mào)易商心態(tài)嚴(yán)謹(jǐn)?？紤]成本底部仍有支撐，預(yù)計(jì)下周窄幅趨低為主。

　　【昆明市場(chǎng)】

　　本周市場(chǎng)價(jià)格基本保持穩(wěn)定，但實(shí)際成交讓利幅度逐步加大，預(yù)計(jì)下周或先跌后穩(wěn)。目前本地整體庫(kù)存量不大，商家出貨壓力尚可，廠商多聯(lián)合限價(jià)，但是雨水天氣較多，成交受限，廠商限價(jià)是吧，市場(chǎng)暗降成交多見，加上外圍未見止跌，市場(chǎng)暗降幅度逐步加大，最大有80左右。考慮到期貨及鋼坯走勢(shì)震蕩，加上昆明行情的滯后性，預(yù)計(jì)下周初市場(chǎng)將有補(bǔ)跌。

　　五、下游產(chǎn)業(yè)

　　基建領(lǐng)域：近期市場(chǎng)有一批重大投資非常搶眼，1、河北將投資6000億建交通設(shè)施，到2020年，全省軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、港口群、機(jī)場(chǎng)群布局將更加完善，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速、市市有機(jī)場(chǎng)、市市通道連港口”，其中，完成軌道投資1600億元、公路投資3450億元、港口投資400億元、民航投資350億元、樞紐站場(chǎng)投資200億元；2、河南“十三五”高鐵將超2000公里，進(jìn)入高鐵里程第一陣營(yíng)；3、鐵路建設(shè)決戰(zhàn)三季度，今年完成8000億投資；4、四川集中開工503個(gè)招商引資項(xiàng)目，總投資達(dá)4800億；5、發(fā)改委官員表示，未來(lái)“一帶一路”PPP投資或超20萬(wàn)億；6、福建推介近百個(gè)與社會(huì)資本合作項(xiàng)目，總投資超1200億元；7、棚改進(jìn)入攻堅(jiān)期，2017年至2020年棚改將拉動(dòng)投資12.9萬(wàn)億元。從以上數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)期內(nèi)基建投資仍有較大后勁，利好相關(guān)鋼市需求。瀏覽全文點(diǎn)擊下載（格式）如果您無(wú)法正常瀏覽文章全文，請(qǐng)下載并安裝Adobe Acrobat Reader。下載地址：http://www.f139content.com/steel/upfiles/2016-05/20160506162806574.pdf

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。