通用機場建設(shè)潮涌：2020年全國28省市規(guī)劃近千家

業(yè)內(nèi)人士表示，從國外發(fā)展經(jīng)驗看，我國的機場建設(shè)的確存在很大空間，但地方政府建立通用機場，一定要做到“不過快，不過度”，根據(jù)市場規(guī)模、實際需求和財政實力等各方面量力而行，否則恐會適得其反。　　國內(nèi)通用機場建設(shè)潮洶涌?！　?0日，新疆政府網(wǎng)站發(fā)布的《關(guān)于加快通用航空業(yè)發(fā)展的意見》提出，當(dāng)前重點任務(wù)是加快機場建設(shè)、完善航空網(wǎng)絡(luò)，到2020年，新疆將建成100個以上通用機場，到2030年建成200個以上通用機場?！　r至今日，距國務(wù)院去年5月17日發(fā)布《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（下稱“意見”）已經(jīng)過去一年有余。在這一年中，幾乎全國所有省、自治區(qū)、直轄市都發(fā)布了詳細的通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，其中，機場建設(shè)數(shù)量是最能直觀體現(xiàn)地方政府雄心的指標?！　?jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計，除去吉林、上海、西藏等三地未公布具體數(shù)量，其他?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）到2020年的通用機場建設(shè)目標達到934個，遠遠超過國務(wù)院規(guī)劃的“500個”，各地似乎要掀起一輪通用機場興建的“狂潮”?！　∶窈綄＜依顣越?qū)τ浾弑硎?，從國外發(fā)展經(jīng)驗看，我國的機場建設(shè)的確存在很大空間。以美國為例，其機場總數(shù)達2萬多個，通用機場有1.5萬左右，相比而言，我國機場數(shù)量還以“百”計算，通用機場僅僅有幾十個?！　漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展角度而言，通航發(fā)展離不開配套機場建設(shè)。不管我國的通航產(chǎn)業(yè)是否能達到千億級市場甚至萬億級市場，其要突破目前的發(fā)展瓶頸，機場建設(shè)是一個必要階段?！　〔贿^，從目前各地的推進速度來看，部分地區(qū)的規(guī)劃還是顯得有點“操之過急”。李曉津指出，雖不能判定機場建設(shè)的速度是否過于激進，但是中國通航市場的部分領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)了無人機替代，是否需要如此多機場尚需考量。　　另一位民航界人士綦琦也對記者稱，機場建設(shè)并非一個簡單過程，盡管部分省市的選址已經(jīng)落實到市、縣等具體區(qū)位，但是立項之后，還需要進行氣象、水文、地質(zhì)等多方考察，加上可能的資金缺位，最終能否建成還很不確定?！　〗ㄔO(shè)潮涌　　近年來，國家針對通用機場的政策不斷出臺?！　?010年5月，民航局發(fā)布《中國民用航空第十二個五年規(guī)劃》，提出“加快通勤機場的建設(shè)和布局”；2012年6月《通用機場建設(shè)規(guī)范》確定了“通用機場的建設(shè)規(guī)模和運行設(shè)施”?！　?016年5月，前文所述意見指出，“到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現(xiàn)地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，覆蓋農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、主要林區(qū)、50%以上的5A級旅游景區(qū)”?！　覍用嬉酝?，各地政府也在加快通用機場的建設(shè)工作：自2014年國務(wù)院向地方政府下放通用機場項目審批權(quán)限后，各地紛紛加快了通用機場的建設(shè)規(guī)劃?！　∨c總體規(guī)劃“步調(diào)一致”，據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者統(tǒng)計，全國已有28個省市發(fā)布了截至2020年的通用機場建設(shè)規(guī)劃，各地規(guī)劃或“激進”或“保守”，最少的規(guī)劃了7家，最多則達200家。 上一頁12下一頁

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