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5月汽車銷量下滑:下半年車市壓力非常大

發(fā)布時(shí)間:2017-06-13 07:40 編輯:達(dá)物 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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5月乘用車共銷售175.13萬(wàn)輛,同比下降2.64%。二季度以來(lái),乘用車銷量連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑?! ?月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車共銷售175.13萬(wàn)輛,同比下降2.64%。進(jìn)入二季度

5月乘用車共銷售175.13萬(wàn)輛,同比下降2.64%。二季度以來(lái),乘用車銷量連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑。

  6月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月乘用車共銷售175.13萬(wàn)輛,同比下降2.64%。進(jìn)入二季度以來(lái),全國(guó)汽車銷量未能延續(xù)一季度7%的增勢(shì),連續(xù)兩個(gè)月銷量下滑。今年1-5月,乘用車共銷售942.11萬(wàn)輛,同比增速回落至1.48%,低于年初中汽協(xié)預(yù)測(cè)的年均增速5%。

  “6月份可能還將延續(xù)目前銷量下降的趨勢(shì),如果能和去年同期持平就很好,市場(chǎng)何時(shí)恢復(fù)增長(zhǎng)恐怕要到7、8月份才能見分曉。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)許海東在中汽協(xié)月度信息發(fā)布會(huì)上表示。

  他認(rèn)為銷量下滑由多方因素造成,“核心原因是受去年年底市場(chǎng)透支的影響,同時(shí)今年的政策適當(dāng)?shù)挠行┩似拢皼](méi)有預(yù)料到的是MPV銷量的大幅下滑。”

  去年下半年,購(gòu)置稅到期的不確定性造成搶購(gòu),透支了部分2017年的購(gòu)買力。中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)迅速,全年增長(zhǎng)達(dá)到了13.7%,下半年單月汽車銷售基數(shù)明顯提高。“由于去年基數(shù)增幅過(guò)高,今年增速會(huì)相對(duì)放緩,下半年壓力會(huì)非常大。”許海東說(shuō)。

  今年一季度銷量不佳的新能源汽車,在3、4月份恢復(fù)銷量增長(zhǎng)后,5月份增速明顯。當(dāng)月共銷售新能源汽車4.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.4%。

  新能源車銷量的增長(zhǎng)主要得益于純電動(dòng)乘用車的高增速。今年5月,純電動(dòng)乘用車銷量同比增速88.9%,呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。但與此同時(shí),其他新能源車型銷量與去年同期相比都明顯下降。下降最嚴(yán)重的是商用車,截至目前僅銷售1.5萬(wàn)輛,不到去年同期銷量的50%。

  “我們對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)有信心,也維持年初的判斷。因?yàn)檠a(bǔ)貼政策退坡以及去年透支,今年新能源商用車市場(chǎng)不怎么好,目前看來(lái),比較需要新政策的變化。”許海東說(shuō)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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