五月迎難趕上，鋼市能否大漲？

成都鋼鐵網(wǎng)資訊5月17日消息:
　　經(jīng)過(guò)3-4月份的低迷時(shí)期之后，5月中上旬鋼市終于開(kāi)始有所收斂，不過(guò)震蕩趨勢(shì)還是占主流，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：第一，低價(jià)快速反彈過(guò)快，拉漲急切心理推波助瀾，漲幅明顯高于跌幅。第二，高位資源成交受阻，緩慢回落趨勢(shì)明顯，側(cè)面反映拉漲持續(xù)性偏差，帶動(dòng)終端以及下游反響能力薄弱。從當(dāng)前的行情分析上看，還得看環(huán)保施行以及需求之間的博弈。另外從北京“一路一帶”和環(huán)保上看，施行的力度依然是空前的，所帶來(lái)的刺激作用未來(lái)會(huì)更加明顯。當(dāng)然關(guān)鍵還在于鋼廠的產(chǎn)量和出貨量的對(duì)比。整體上看，五月份下旬大漲的跡象很微弱，反彈空間依然存在，但可能會(huì)斷斷續(xù)續(xù)；市場(chǎng)不排除再次下挫的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)對(duì)于當(dāng)前的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)存在的意義并不是很大。
　　主要緣由有三點(diǎn)：第一，近期北方部分區(qū)域停產(chǎn)、減產(chǎn)，市場(chǎng)資源勢(shì)已經(jīng)出現(xiàn)緊缺狀態(tài)，特別是螺紋鋼；再加上環(huán)保人為的炒作，后市市價(jià)反彈80-100元/噸概率較高。第二，旺季不旺，也許會(huì)呈現(xiàn)淡季不淡的景象，超低備貨依舊是黃金時(shí)期，雖然鋼市仍然存在較大的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)；但是在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心理推動(dòng)。相對(duì)而言，管市仍存在較大的回升余地和空間。第三，從供應(yīng)量上看，發(fā)改委：截至目前，今年全國(guó)共退出鋼鐵產(chǎn)能3170萬(wàn)噸，完成年度任務(wù)的63.4%；共退出煤炭產(chǎn)能6897萬(wàn)噸，完成年度任務(wù)的46%。整個(gè)上半年壓縮產(chǎn)能，抑制產(chǎn)量，效應(yīng)還是很明顯；可以看得出，鋼鐵行業(yè)的價(jià)格依然穩(wěn)定在3000以上，就是最好的支撐點(diǎn)。
　　對(duì)于管市上半年最后一個(gè)月（6月份）行情走勢(shì)，個(gè)人還持謹(jǐn)慎樂(lè)觀觀點(diǎn)：“謹(jǐn)慎”是表示有跌風(fēng)險(xiǎn)，但跌幅不大，空間狹窄，不會(huì)造成太大行情變動(dòng)，也不會(huì)引起市場(chǎng)過(guò)分的恐慌，至少?gòu)某杀竞弯搹S上看，一定會(huì)保持當(dāng)前的紅利。“謹(jǐn)慎”也預(yù)示正常的行情規(guī)律變化，在成本、需求、心理、外圍環(huán)境等多重因素更替之下，管市也會(huì)找到更好的趨勢(shì)運(yùn)行。“樂(lè)觀”一方面可以肯定是5-6月份行情肯定不會(huì)比3-4月份還差，市價(jià)仍有走高機(jī)會(huì)。另一方面是市場(chǎng)心態(tài)不會(huì)太悲觀，雖然淡季需求偏弱，但是供應(yīng)面也不強(qiáng)，可以說(shuō)是供需兩不旺。而且在停產(chǎn)、減產(chǎn)之下，有望使得市場(chǎng)達(dá)到短暫的平衡，從而為市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺甚至回暖創(chuàng)造良好的氛圍。當(dāng)然在短暫的1個(gè)月之內(nèi)，鋼市整體還是難以擺脫下跌的困境，畢竟傳統(tǒng)行業(yè)存在較多的問(wèn)題，不僅僅是產(chǎn)能過(guò)剩和需求不濟(jì)。
　　6月份整個(gè)管市主要影響因素變化情況：第一，管廠的“作為”與“不作為”： 對(duì)于成品加工管廠來(lái)說(shuō)，其實(shí)很簡(jiǎn)單。“不作為”可以看作被動(dòng)：成品管絕大部分無(wú)需太大的再次加工，直接面對(duì)是下游行業(yè)；因此對(duì)于市價(jià)方面多依據(jù)成本原料波動(dòng)。原料漲，多跟漲；原料跌，多觀望再小跌；原料持穩(wěn)，多堅(jiān)挺并借機(jī)反彈。“作為”可以看作是主動(dòng)：管廠這方面多是對(duì)產(chǎn)量、庫(kù)存量進(jìn)行控制：需求好，多推高出廠價(jià)；需求不好，多暗降優(yōu)惠；一旦成本弱、需求弱，再明降。第二，心理作為：拉漲欲望依然很高，畢竟鋼市雖有有一定的利潤(rùn)，但是對(duì)比去年來(lái)說(shuō)，多半已經(jīng)大幅度縮水；經(jīng)過(guò)這幾年的鋼鐵行業(yè)洗牌，很多大鋼廠迫切保持一定的利潤(rùn)來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；第三，拖累鋼鐵因素也很多；比如期貨不穩(wěn)定，大眾商品并沒(méi)有太多的利好帶動(dòng)持續(xù)回升。再者就是美國(guó)加息還會(huì)不斷演變，國(guó)內(nèi)資金的缺乏恐難以解決。至于鋼鐵行業(yè)所處在的高位，無(wú)論是單價(jià)，還是利潤(rùn)，都存在很強(qiáng)的阻力。至少?gòu)纳习肽甑内厔?shì)上看，6月份很難制造驚喜。
　　總體而言，對(duì)于5月份下旬以及6月行情仍帶點(diǎn)迷茫。從大體趨勢(shì)走向上看，未來(lái)存在走高概率，可能幅度會(huì)控制在200元/噸；再跌的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較小，幅度會(huì)控制在100元/噸，整個(gè)6月份還會(huì)維持5月份的震蕩趨勢(shì)；大幅度，持續(xù)性的暴漲暴跌存在的可能性不大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。