創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 國(guó)際 > 海外資訊

中國(guó)重金砸向緬甸戰(zhàn)略港口 開(kāi)辟中東原油進(jìn)口新航線

發(fā)布時(shí)間:2017-05-09 09:07 編輯:C_news 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
82
據(jù)路透看到的文件顯示,中國(guó)考慮在緬甸具有戰(zhàn)略重要性的港口持股至多85%。作為其一帶一路基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃的一部分,中國(guó)一直尋求以優(yōu)惠待遇準(zhǔn)入位于孟加拉灣的皎漂(Kyauk Pyu)深海港。據(jù)路透看到的協(xié)商文件以及三

 據(jù)路透看到的文件顯示,中國(guó)考慮在緬甸具有戰(zhàn)略重要性的港口持股至多85%。 作為其“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施投資計(jì)劃的一部分,中國(guó)一直尋求以優(yōu)惠待遇準(zhǔn)入位于孟加拉灣的皎漂(Kyauk Pyu)深海港。 據(jù)路透看到的協(xié)商文件以及三位消息人士透露,中信集團(tuán)牽頭的一個(gè)財(cái)團(tuán)曾提議在這個(gè)價(jià)值73億美元的深海港持股70-85%。 兩位參與協(xié)商的消息人士稱,中國(guó)提議持股規(guī)模遠(yuǎn)超過(guò)緬甸去年底提議的各占50%比例。 皎漂港對(duì)于中國(guó)而言比較重要,因?yàn)樵摳劭谑侵袊?guó)石油和天然氣管線的入口點(diǎn),為中國(guó)自中東進(jìn)口能源提供了一條替代路線,避開(kāi)了航運(yùn)要塞馬六甲海峽。 該港口和一個(gè)工業(yè)園區(qū)都屬于緬甸西部的若干邦打造經(jīng)濟(jì)特區(qū)的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目,2015年項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)中信是項(xiàng)目主導(dǎo)方。 該經(jīng)濟(jì)特區(qū)遭到活動(dòng)人士和當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳?duì),他們對(duì)招標(biāo)流程提出批評(píng),并稱項(xiàng)目開(kāi)發(fā)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裼兄?fù)面影響。 中信牽頭的財(cái)團(tuán)包括中國(guó)港灣工程有線責(zé)任公司、招商局國(guó)際、天津泰達(dá)投資控股有限公司和云南建工集團(tuán)。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3840 -
低合金板卷 3350 -
普中板 3470 -
鍍鋅管 4860 -
球扁鋼 4640 -
熱鍍鋅卷 4090 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9560 -
汽車(chē)用鋼 4510 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3060 +30
塊礦 860 -
一級(jí)焦 1530 -
141170 350
中廢 2280 -