上海動(dòng)車段是上海鐵路局所屬的兩個(gè)專業(yè)動(dòng)車段之一,承擔(dān)配屬動(dòng)車組一至四級(jí)檢修和運(yùn)用任務(wù),也是全國(guó)鐵路配屬動(dòng)車組數(shù)量最多、檢修工作量最大的動(dòng)車段。
從2007年承擔(dān)全國(guó)首趟“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車檢修至今,上海動(dòng)車段10年間精細(xì)檢修護(hù)航動(dòng)車安全,工作體量也發(fā)生了巨大變化。從擔(dān)當(dāng)交路上看,最早是滬寧、滬杭既有線,目前開行京滬、徐蘭、滬漢蓉、滬昆、沿海等高鐵交路,開往全國(guó)20個(gè)省自治區(qū)直轄市。
上海動(dòng)車段配備有自動(dòng)化的檢修設(shè)備、數(shù)字化的檢測(cè)設(shè)備、智能化的探傷設(shè)備以及信息化管理系統(tǒng),具有世界一流的檢修質(zhì)量保障水平。按照動(dòng)車組壽命全覆蓋、預(yù)防性計(jì)劃修的修程修制,配置了雙軸不落輪鏇車床、轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備、空心軸探傷機(jī)、整列架車機(jī)等世界先進(jìn)的工裝設(shè)備。動(dòng)車組運(yùn)用方面,日檢修能力180標(biāo)準(zhǔn)組;高級(jí)修方面,能兼容4種車型、年檢修動(dòng)車組133標(biāo)準(zhǔn)組。
全段4個(gè)動(dòng)車運(yùn)用所現(xiàn)有7座檢修庫(kù),32條檢修線,133條存車線。高級(jí)修場(chǎng)由調(diào)試庫(kù)、檢修庫(kù)、轉(zhuǎn)向架庫(kù)、部件檢修庫(kù)、車體檢修及油漆涂裝庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流庫(kù)、動(dòng)態(tài)調(diào)試線和存車場(chǎng)等組成,設(shè)有動(dòng)車組部件檢修流水線33條。
十年間,上海動(dòng)車段經(jīng)歷了非凡的發(fā)展歷程:
2007年2月,上海南動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2007年7月,杭州動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2009年6月,南翔動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2010年3月,南京動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2010年10月,虹橋動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2011年3月,南京南動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2013年6月,上海動(dòng)車客車段既有車、動(dòng)車分開管理,成立上海動(dòng)車段
2014年12月,合肥南動(dòng)車運(yùn)用所啟用
2016年3月,上海動(dòng)車段一分為二,分離出南京動(dòng)車段
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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