交通運輸部：我國水運基礎設施總體規(guī)模保持世界第一

8月25日，交通運輸部召開8月新聞發(fā)布會。會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰介紹，我國水運基礎設施總體規(guī)模保持世界第一。到2021年底，全國港口擁有生產用碼頭泊位20867個，萬噸級及以上泊位2659個，內河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級航道超過1.6萬公里。以沿海運輸通道、長江干線、西江航運干線、京杭運河—淮河等為水運主要通道，以主要港口為樞紐，銜接鐵路、公路、管道等方式，連通世界、干支銜接的水路基礎設施體系基本形成。

交通運輸部、國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國家林業(yè)和草原局近日聯(lián)合發(fā)布《關于加強沿海和內河港口航道規(guī)劃建設進一步規(guī)范和強化資源要素保障的通知》，明確要加強資源集約節(jié)約利用，全面提升沿海和內河港口航道高質量發(fā)展水平。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰表示，下一步，交通運輸部將切實推動各項政策落地見效，全面加強沿海和內河港口航道規(guī)劃建設。將優(yōu)化港口航道布局。會同國家發(fā)展改革委加快《全國港口與航道布局規(guī)劃》報批，優(yōu)化全國水運設施網絡布局，加快構建功能層次合理、保障能力充分、戰(zhàn)略支撐力強、智慧綠色安全的港口與航道體系，有力支撐國家重大戰(zhàn)略實施和重大產業(yè)布局。

交通運輸部水運局副局長鄭清秀介紹，今年上半年，我們著力加強沿海和內河港口航道建設規(guī)劃，著力推進水運基礎設施聯(lián)網、補網、強鏈，著力擴大水運基礎設施有效投資，水運重大項目建設表現出“三個加快”。

一是水運建設投資增速加快。上半年，我部就積極擴大交通有效投資進行一系列部署和調度，制定了貫徹落實《扎實穩(wěn)住經濟的一攬子政策措施》實施方案，克服了國內疫情多點散發(fā)的不利影響。今年1-6月，全國水運建設完成投資735.7億元，同比增長4.7%，其中，6月份水運建設完成投資176億元，同比增長20.2%，環(huán)比增長33.7%。7月份水運建設投資同比增長21.8%，繼續(xù)保持了良好增長勢頭。

二是水運重大項目建設加快。以國家“十四五”規(guī)劃102項重大項目和水運“十四五”規(guī)劃重大項目為牽引，積極服務國家重大戰(zhàn)略，水運建設項目基本形成了“開工一批”“在建一批”“建成一批”“儲備一批”的良好格局。天津港北航道擴建工程、茂名港通用碼頭等工程開工建設；北京燃氣天津南港LNG碼頭工程、京杭運河浙江段三級航道整治工程等工程有序推進，蘇州港太倉港區(qū)四期工程、長江中游蘄春水道航道整治工程等工程竣工驗收；西部陸海新通道平陸運河工程、上海國際航運中心洋山深水港區(qū)小洋山北側集裝箱碼頭工程等重大工程前期工作加快推進，力爭年內盡早開工。

三是智慧港航建設加快。水運基礎設施數字化、網絡化水平不斷提升，已建和在建自動化碼頭數量均居世界首位。欽州大欖坪南7號、8號碼頭自動化改造工程、蘇州港太倉港區(qū)四期工程等兩座自動化集裝箱碼頭竣工投運，廣州南沙四期、寧波舟山港梅山二期等自動化集裝箱碼頭建設有序推進。加快推進電子航道圖、航道水文多要素監(jiān)測終端應用，積極推進長江干線、京杭運河智慧航道建設。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。