慢生活聚集人氣 德勝河南岸盡享城市優(yōu)勢(shì)資源

順德下一次城市發(fā)展、區(qū)域價(jià)值倍增到底需要什么樣的機(jī)遇？站在經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)下審視，區(qū)域融合無疑是最佳選擇，順德必須盡可能與資源最為集中、政策優(yōu)勢(shì)最多的地區(qū)成為和諧互助的鄰居。

所以距離廣州南沙自貿(mào)區(qū)最近的容桂街道，承擔(dān)著南沙自貿(mào)區(qū)通達(dá)珠三角其他區(qū)域、乃至通達(dá)粵西地區(qū)的重任，必將注定承載順德的光榮與夢(mèng)想，成為首先享受自貿(mào)區(qū)輻射效應(yīng)區(qū)域，而具備優(yōu)質(zhì)城市資源的德勝河南岸將搶先成為容桂喝上“頭啖湯”的片區(qū)。

“雙軌”時(shí)代已觸手可及

2012年底，廣珠城軌的開通把容桂帶進(jìn)了軌道交通時(shí)代，無論是北上廣州還是南下珠海，時(shí)間縮短在一小時(shí)以內(nèi)，廣佛都市生活圈正式把容桂拉進(jìn)了陣營(yíng)。

不過城市軌道交通因?yàn)檎军c(diǎn)受限，在容桂僅設(shè)立一站，且站點(diǎn)相對(duì)遠(yuǎn)離城市居住中心區(qū)，對(duì)解決容桂內(nèi)部交通來說，并沒有立竿見影的效果，所以佛山地鐵三號(hào)線被列進(jìn)議事日程，從“雙軌”時(shí)代的角度來說，容桂將得到進(jìn)一步發(fā)展。

佛山市委常委、順德區(qū)委書記區(qū)邦敏上月在調(diào)研南海和禪城兩區(qū)后已表態(tài)，3個(gè)月內(nèi)把大良和容桂兩地的軌道交通方案做出來，確保東部片區(qū)的軌道交通對(duì)接上北部片區(qū)，并最終接入廣佛地鐵線路中。“20年前只要有高速公路和國(guó)道能讓貨柜車通行的地區(qū)，都會(huì)成為先發(fā)地區(qū)。但是下一個(gè)20、30年，沒有開通軌道交通、高鐵的區(qū)域說不準(zhǔn)就會(huì)被邊緣化、被淘汰，現(xiàn)實(shí)很殘酷，但這就是經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律。”

在規(guī)劃圖上看，佛山地鐵三號(hào)線的修建將給容桂德勝河南岸帶來巨大驚喜：佛山三號(hào)線將分期建設(shè)，穿越順德南北，可連接佛山新城和順德新城兩大“中心”，而且未來將與廣州地鐵7號(hào)線在北滘新城相接。按照規(guī)劃，三號(hào)線將在容桂設(shè)有容桂（廣珠城軌）、容山（容港路路口）、桂洲大道（豐源路路口）站點(diǎn)。

正在競(jìng)拍的德勝河南岸B地塊位置與容山站點(diǎn)就在5分鐘的步行距離之內(nèi)，在“雙軌”時(shí)代已可期情況下，德勝河南岸在佛山地鐵三號(hào)線建成通車后，該地塊的交通條件會(huì)更趨成熟，地塊區(qū)域價(jià)值會(huì)進(jìn)一步凸顯。

除了已可期望的軌道交通，在順德新城建設(shè)藍(lán)圖里，德勝河一河兩岸之間還有一條祥和路過江隧道，它將連通大良和容桂，使德勝河兩岸真正融為一體。而繼容奇大橋撤銷收費(fèi)站后，過江隧道的修建將進(jìn)一步緩解容奇大橋的交通壓力，讓容桂和大良更緊密地?fù)肀А?/p>

轄區(qū)豐富資源提升“慢生活”水準(zhǔn)

乘著夏日傍晚習(xí)習(xí)涼風(fēng)，德勝河南岸河濱公園的大樹底下、親水平臺(tái)上，隨處可見散步的行人，扶老攜幼其樂融融。如果有幸親臨德勝河中間的順風(fēng)島，市民還可以遙望與大良德勝新區(qū)的喜來登酒店。曾經(jīng)原本被遺忘的地塊，經(jīng)過兩屆政府改造，現(xiàn)已變成了市民納涼、出行的好去處。

現(xiàn)今站在德勝河南岸，眉蕉河濱河景觀已把容桂城市公共空間的功能發(fā)揮到極致，每逢夏天，龍舟戲水給人們帶來別樣的視覺享受，特別是德勝河南岸景觀今年還將繼續(xù)向東西兩個(gè)方向延伸，并計(jì)劃于2015至2016年引入社會(huì)資本參與建設(shè)德勝大橋至高黎潭洲水道段。建成后的德勝河南岸將形成超過10公里的濱水景觀帶，成為容桂地標(biāo)級(jí)景觀帶。

實(shí)際上容桂從2010年起，就籌劃德勝河南岸總體規(guī)劃改造，傾力打造一條集文化展館、高端零售、商務(wù)、酒店、工業(yè)遺產(chǎn)改造項(xiàng)目、濱水公園于一體的綜合岸線：德勝河南岸改造項(xiàng)目以容奇大橋?yàn)榻纾謻|西兩段，東段從容奇大橋至德勝大橋，主要以工業(yè)和水悅云天、保利外灘一號(hào)等樓盤為主；西段從容奇大橋至容奇新涌水閘，以舊居民區(qū)為主。到了2012年，德勝河岸開發(fā)規(guī)劃把該區(qū)域劃為一帶四片。一帶即整條岸線將作為一條景觀帶來塑造，建筑作為景觀的要素融入其中；四片即整條景觀帶分為四個(gè)功能片區(qū)，主打創(chuàng)意、居住、商貿(mào)和文化四個(gè)品牌。

所以德勝河南岸已不單景美，其城市公共資源更成為周邊區(qū)域眼羨資源。查閱德勝河南岸B地塊地理位置，它與龍光·水悅云天、保利外灘等樓盤相近，周邊還有海信科龍、容里天富來等產(chǎn)業(yè)資源，其居住和商業(yè)氛圍日漸濃厚。初步統(tǒng)計(jì)地域周邊擁有1個(gè)客運(yùn)站、1家醫(yī)院、3個(gè)公園、6大商業(yè)體、7家學(xué)校、52家金融機(jī)構(gòu)。

可以說，今天已經(jīng)具備城市形態(tài)的德勝河南岸，成為了當(dāng)?shù)厥忻?ldquo;慢生活”首選場(chǎng)所，也成為房地產(chǎn)商們競(jìng)相追逐的寶地。

■觀察眼

用基礎(chǔ)設(shè)施分享自貿(mào)區(qū)紅利

如今手捧一幅順德電子地圖，不難發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過近年來建設(shè)，德勝河南岸利用得天獨(dú)厚的地緣優(yōu)勢(shì)構(gòu)建起了立體化交通網(wǎng)絡(luò)：外有105國(guó)道、碧桂路、廣珠西線高速等城市干道；容奇大橋和德勝大橋拉近容桂與大良的距離；東以外環(huán)路、建業(yè)路連接容桂東部新城。簡(jiǎn)單說就是從德勝河南岸驅(qū)車，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)廣州、中山都不是事。

如此便利的交通設(shè)施，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，就是為了對(duì)接廣州自貿(mào)區(qū)，承接自貿(mào)區(qū)財(cái)力、人力資源等紅利為容桂、順德所有。區(qū)邦敏認(rèn)為容桂就是順德與南沙對(duì)接的橋頭堡，有大量的發(fā)展空間，也有自己的優(yōu)勢(shì)，所以近年來容桂政府已經(jīng)謀劃在東部建設(shè)連接南沙自貿(mào)區(qū)的大橋，未來從容桂出發(fā)經(jīng)由外環(huán)路可直達(dá)南沙。

路通帶來了人氣，但是要留住人氣還要靠?jī)?yōu)質(zhì)的居住資源以及相配套的公共設(shè)施。首先從容桂街道對(duì)于德勝河南岸開發(fā)戰(zhàn)略來看：當(dāng)?shù)卣扇≈鹌_發(fā)戰(zhàn)略，目前已出讓的6宗地塊面積雖然不如北岸保利綜合體那么大，但是小地塊可以讓開發(fā)商們一旦競(jìng)拍下地塊后，就能迅速進(jìn)場(chǎng)施工，如今6宗地塊都在同步施工，有的已經(jīng)封頂。

另外，德勝河南岸B地塊所處位置因?yàn)榕R近容奇大道東，地塊周邊的交通配套比較完善，有多趟公交線路途經(jīng)此處，尤其是順德“一河兩岸”工程提速后，讓佳兆業(yè)、美的、龍光、保利、碧桂園、東逸灣等房地產(chǎn)開發(fā)商給周邊區(qū)域帶來了豐富的產(chǎn)品，容桂德勝河南岸必將再一次成為置業(yè)群體關(guān)注焦點(diǎn)。

未來，容桂東部新城必將向東對(duì)接南沙自貿(mào)區(qū)，作為容桂東部新城的核心地帶，德勝河南岸也將與南沙自貿(mào)區(qū)形成更多對(duì)接，也會(huì)因?yàn)橐胱再Q(mào)區(qū)人、財(cái)、物資源，享受自貿(mào)區(qū)帶來的紅利。 南方日?qǐng)?bào)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。