杭州7條地下綜合管廊開(kāi)建，最快的今年底主體完工

隨著城東地區(qū)的不斷發(fā)展，這條連接城市東西走向的主干道，近年來(lái)經(jīng)歷了好幾次“開(kāi)膛破肚”，為的就是進(jìn)行地下管線的擴(kuò)容。艮山東路也被戲稱(chēng)為“拉鏈”，馬路一會(huì)兒被拉開(kāi)，一會(huì)兒又拉上。

這樣多少讓人有些頭痛的局面，很快就要被改變。因?yàn)?，“拉鏈?zhǔn)健瘪R路的“終結(jié)者”來(lái)了。根據(jù)建設(shè)方杭州市城投集團(tuán)表示，艮山東路地下綜合管廊，最近開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計(jì)今年年底主體結(jié)構(gòu)完工，明年投入使用。

近4000個(gè)鋼筋籠筑一道“銅墻”

沿著艮山東路一路往東，你會(huì)發(fā)現(xiàn)黃色的硬隔離和圍擋變得越來(lái)越多，所有的施工設(shè)施都在預(yù)示著這里正在進(jìn)行一次“革命性”的變化。沒(méi)錯(cuò)，全長(zhǎng)7860米的艮山東路地下綜合管廊，去年在這里正式開(kāi)工，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段了。

位于艮山東路與紅普路交叉口的二標(biāo)段，是整個(gè)工程進(jìn)度最快的一個(gè)標(biāo)段，目前正在做打圍護(hù)樁。在這里，艮山東路的南半幅馬路已經(jīng)全封閉，圍擋圍起來(lái)的部分，打樁機(jī)轟鳴作響，施工方表示，為了確保管廊施工的安全，這些打樁機(jī)打的圍護(hù)樁，深度達(dá)到16米。

打好樁基以后，施工方還要放進(jìn)直徑80厘米的圓柱形鋼筋籠，最后澆上混凝土，按照1米一個(gè)鋼筋籠的標(biāo)準(zhǔn)，在二標(biāo)段1925米的馬路上，大約要放進(jìn)近4000個(gè)鋼筋籠，這些鋼筋籠將筑起一道堅(jiān)固的地下“銅墻”。

建設(shè)方杭州市城投集團(tuán)所屬市城建發(fā)展公司副總工程師傅翼說(shuō)：“地下管廊是采用大開(kāi)挖的方式，圍護(hù)施工就好比是給管廊的施工現(xiàn)場(chǎng)，做一個(gè)保護(hù)殼?！?/p>

讓地下管線住進(jìn)同一個(gè)家

去年12月20日開(kāi)工，不到2個(gè)月的時(shí)間，艮山東路地下綜合管廊的建設(shè)就已經(jīng)全面鋪開(kāi)，預(yù)計(jì)今年年底，地下管廊的主體結(jié)構(gòu)就將基本完成。

那么，什么是地下綜合管廊？簡(jiǎn)單點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是杭州要在地下造一個(gè)矩形的商品房，設(shè)計(jì)成“三艙四室”或者“三艙三室”的“大戶(hù)型”，然后把目前埋在地下的各類(lèi)管線，統(tǒng)一起來(lái)，整理好，讓他們按需住進(jìn)每一個(gè)房間，成為“一家人”。

艮山東路地下管廊，就設(shè)置成矩形三艙，分成四個(gè)室，分別為電力艙、給水通信艙、燃?xì)馀摵托钏摚瑪嗝嬖O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為10.6米×4.4米。管廊從錢(qián)潮路東側(cè)開(kāi)始，沿著艮山東路一路往東鋪設(shè)，終點(diǎn)位于聚首路。

為什么要在艮山東路下面造管廊呢？傅翼表示：“這個(gè)管廊項(xiàng)目，最主要是考慮到即將在明年建成的500千伏錢(qián)江變工程。”一旦500千伏的錢(qián)江變投入使用，艮山東路地下管廊電力艙就將作為它重要的出線，用以保證城東居民的用電需求。借此機(jī)會(huì)，結(jié)合艮山東路建設(shè)，打造一條地下綜合管廊。

“拉鏈?zhǔn)健瘪R路的終結(jié)者

在建造地下管廊的過(guò)程中，傅翼也遇到過(guò)附近不少居民來(lái)詢(xún)問(wèn)，“你們?cè)斓倪@個(gè)東西，到底能干什么？”

的確，已經(jīng)開(kāi)工的7條地下綜合管廊，對(duì)杭州市民而言還有點(diǎn)陌生，但是它們的存在，作用可不小，首先它們是地下管線管理的有效武器，同時(shí)它們還是“拉鏈?zhǔn)健瘪R路的“終結(jié)者”。

傅翼解釋道，以艮山東路地下管廊為例，全程共設(shè)有4個(gè)大型檢修口，工人可以通過(guò)樓梯直接進(jìn)入管廊內(nèi)部，另外，每隔300米左右，還設(shè)置了小型檢修井。管廊還設(shè)置了一個(gè)監(jiān)控中心，今后在管線運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，一旦出現(xiàn)燃?xì)狻⒆詠?lái)水、電力、通信等管線異常情況，監(jiān)控中心會(huì)第一時(shí)間監(jiān)測(cè)到，派專(zhuān)人進(jìn)行檢修。

最重要的是，這個(gè)地下綜合管廊，為將來(lái)的可能需要擴(kuò)容的地下管線留出了富余量。如果說(shuō)城東片區(qū)的將來(lái)要進(jìn)行電力、通信等管線擴(kuò)容，都不需要再把馬路挖開(kāi)，只要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，在艙內(nèi)增加對(duì)應(yīng)的管線即可。

最后需要提醒大家的是，預(yù)計(jì)3月初，艮山東路（錢(qián)潮路至杭海路段）部分車(chē)道實(shí)行封閉施工。施工期間，該路段機(jī)動(dòng)車(chē)將由雙向8車(chē)道調(diào)整為雙向4車(chē)道通行，大家經(jīng)過(guò)此處要多留意了。

兩個(gè)在建工程進(jìn)度更新兩則交通導(dǎo)改大家收好

記者丁嵐

建設(shè)工程全面鋪開(kāi)的大城西，由于兩個(gè)重點(diǎn)市政工程又迎來(lái)新的節(jié)點(diǎn)。

根據(jù)建設(shè)方杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展中心的消息，紫金港立交即將在月底進(jìn)行東向南匝道橋、南向西匝道橋和西側(cè)北向南下穿輔道的施工，為此，紫金港路（余杭塘路與文一西路）北向南的地面交通將有一段新的調(diào)整。另外，由于要進(jìn)行古蕩灣橋的拆除重建工作，文一路（萬(wàn)塘路—文菁路）也有一段要進(jìn)行封閉施工。

具體的交改措施是這樣的，預(yù)計(jì)從2月底起到8月底，余杭塘路進(jìn)入紫金港路，禁止貨車(chē)通行。另外，由于紫金港立交匝道橋建設(shè)需要，現(xiàn)狀的紫金港路（文一路—余杭塘路）北向南地面輔道將下挖施工。也就是說(shuō)，大家從余杭塘路右轉(zhuǎn)到紫金港路后，只能走紫金港立交的主線高架和新開(kāi)通的北向南匝道橋，一路往南。這樣的調(diào)整也意味著大家從余杭塘路過(guò)來(lái)，不能走輔道右拐往西去往文一路了。如果是從紫金港北面的隧道一路往南，通行不受影響。最后的交改時(shí)間以交警部門(mén)公告為準(zhǔn)。

文一路的交改相對(duì)來(lái)說(shuō)影響小一點(diǎn)，從今天晚上也就是2月24日開(kāi)始，施工方就要開(kāi)始在萬(wàn)塘路口翠苑農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)旁封路施工。封閉施工一直持續(xù)到8月30日為止，過(guò)往車(chē)輛稍微放慢點(diǎn)速度。