英國將接收秘魯首批LNG 全球天然氣貿(mào)易格局正發(fā)生改變

翹首盼望已久的英國將迎來新一批LNG，但并非來自美國，而是秘魯?！督鹑跁r(shí)報(bào)》2月10日報(bào)道稱，秘魯裝載約61146噸LNG的貨船已于2月6日啟程前往英國。彭博社評論稱，南美擊敗美國率先向英國能源市場進(jìn)軍，表明全球天然氣貿(mào)易格局正在發(fā)生改變。

據(jù)總部位于利馬的秘魯國家石油公司(Perupetro)網(wǎng)站消息，秘魯船只已于2月6日裝載LNG運(yùn)往英國。該批貨物是秘魯401船船貨出口訂單中首批運(yùn)往英國的天然氣，也是該國2010年以來對歐洲西北部市場的首次輸入，這不包括8月運(yùn)抵法國敦刻爾克終端的天然氣。

彭博分析稱，雖然秘魯?shù)腖NG在周邊市場具有主體競爭優(yōu)勢，但其現(xiàn)在必須與來自美國且不斷提升出口的油氣供應(yīng)商展開競爭。與此同時(shí)，巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建意味著到歐洲的航運(yùn)距離縮短。

勒斯頓的InspiredEnergy公司能源風(fēng)險(xiǎn)分析師NickCampbell說：“從地理角度，該項(xiàng)交易看起來頗為奇怪。但英國可能是更有利可圖的目的地，諸如法國南部等地區(qū)的理想轉(zhuǎn)輸點(diǎn)。因此，不斷擴(kuò)大的LNG貿(mào)易意味著從看似不合邏輯變得合理。”

全球LNG貿(mào)易量正與日俱增，2015年至2020年間增長近50%，這得益于LNG價(jià)格走低、全球減排行動推進(jìn)，使其相較于煤炭等能源更具競爭力。澳大利亞和俄羅斯也準(zhǔn)備增加對歐洲出口，預(yù)計(jì)歐洲西北部的供應(yīng)量到2020年將實(shí)現(xiàn)大幅增長。

ICIS全球LNG市場分析師EdCox稱，秘魯LNG運(yùn)營商殼牌在全球范圍內(nèi)擁有諸多買家，這可能開啟秘魯向英國出口的新趨勢。但是，殼牌拒絕就秘魯LNG出口置評。

近兩年來，英國天然氣價(jià)格達(dá)到了歷史高點(diǎn)，所以更多的LNG涌入英國。2016年冬至2017年初，由于英國LNG最大進(jìn)口國卡塔爾轉(zhuǎn)向亞洲客戶，導(dǎo)致英國LNG進(jìn)口量有所下降，進(jìn)一步推動價(jià)格上漲。盡管有消息人士說，英國仍有充足的存儲量和管道天然氣供應(yīng)，該國已從比利時(shí)和荷蘭增加進(jìn)口，但價(jià)格仍然居高不下。

牛津能源研究所高級研究員ThierryBros說，英國和歐洲的重要任務(wù)是降低對俄羅斯天然氣的依賴，這意味需要吸引更多的外國氣源。瑞士Trafigura公司計(jì)劃于明年重啟在英格蘭東北部的一個(gè)LNG進(jìn)口終端，以便更多的氣體流向英國市場。

2月10日，英國能源大臣和挪威能源部長表示，鑒于英國旨在逐步淘汰燃煤發(fā)電的舉措，英國將更依賴于從挪威進(jìn)口天然氣，并強(qiáng)調(diào)兩國之間在能源領(lǐng)域的密切關(guān)系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。