鋼鐵快報:前者“與人爭糧”,后者成本較高且依賴石油資源。除了這兩種方法,還有沒有其他途徑規(guī)?;圃煲掖迹?010年起,中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱“大連化物所”)所長劉中民團隊在煤制乙醇領(lǐng)域開辟新路線,經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)和放大驗證,為技術(shù)的大規(guī)模工業(yè)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鋼鐵快報:“2021年,我國汽油表觀消費量為1.4億噸,需燃料乙醇1400萬噸。因此,提高燃料乙醇產(chǎn)量,對保障我國能源安全具有重要意義。”
鋼鐵快報:一是煤經(jīng)合成氣直接制乙醇,二是煤經(jīng)乙酸制乙醇。
鋼鐵快報:以煤基合成氣為原料,經(jīng)甲醇、二甲醚羰基化、加氫合成乙醇。該路線采用非貴金屬催化劑,可以直接生產(chǎn)無水乙醇,是一條環(huán)境友好型技術(shù)路線。
鋼鐵快報:1150小時,6400小時,16000小時……一次次試驗、改進,具有高活性和高穩(wěn)定性的二甲醚分子篩羰基化催化劑終于被研制出來,為項目工業(yè)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。
鋼鐵快報:“從實驗室研究到工廠生產(chǎn),我們前后只用了6年時間,速度算是非??斓?。”
鋼鐵快報:“項目用低階煤代替糧食制取乙醇,按照3噸糧食生產(chǎn)1噸乙醇測算,榆神50萬噸/年煤基乙醇項目建成投產(chǎn)后,每年可節(jié)約生物乙醇原料糧150萬噸,相當于榆林市全年糧食產(chǎn)量的65%?!?/p>
劉中民告訴記者,煤基乙醇技術(shù)不但可以以煤為原料,也能以天然氣、生物質(zhì)、鋼廠煤氣為原料生產(chǎn)乙醇,為煤炭資源的清潔、高效、低碳利用和國家“雙碳”目標的實現(xiàn)提供強有力的技術(shù)支撐。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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