創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

媒體:3月中旬開始 家電業(yè)漲價潮來襲

發(fā)布時間:2017-02-20 09:28 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
61
2017年2月16日,在牛電科技的北京辦公室,公司COO(首席運(yùn)營官)李彥在電腦中調(diào)出了一份原料采購價格清單。在這份清單中,詳細(xì)羅列了共計363個零部件的規(guī)格、名稱和月度采購價格等信息。363個零部件2017年2月16日,

2017年2月16日,在牛電科技的北京辦公室,公司COO(首席運(yùn)營官)李彥在電腦中調(diào)出了一份原料采購價格清單。在這份清單中,詳細(xì)羅列了共計363個零部件的規(guī)格、名稱和月度采購價格等信息。363個零部件

2017年2月16日,在牛電科技的北京辦公室,公司COO(首席運(yùn)營官)李彥在電腦中調(diào)出了一份原料采購價格清單。

在這份清單中,詳細(xì)羅列了共計363個零部件的規(guī)格、名稱和月度采購價格等信息。363個零部件,由200家以上的部件供應(yīng)商供應(yīng),最終通過小牛電動車的常州工廠組裝加工成為一輛電動車。

“和去年相比,超過一半以上的部件供應(yīng)商提高了協(xié)議價格,而小牛的最終售價漲價幅度,是根據(jù)所有組裝件、按照它們在原料總成本的占比,最終加權(quán)而來。”李彥告訴經(jīng)濟(jì)觀察報。

半個月前,包括李彥在內(nèi)的牛電科技管理層做出了一個“不得不”出臺的一個決定:自2017年1月28日起,將旗下每款電動車的價格平均上調(diào)16%左右,盡管,對一家依然還處于市場開拓期的初創(chuàng)公司來說,價格的上漲并不是明智之舉,它在多數(shù)情況下會緊接著帶來消費(fèi)端的陣痛反應(yīng)。

這種陣痛反應(yīng)正在悄然傳遞,并很快將會被終端消費(fèi)者感受到。本報從多方采訪獲悉,從2017年3月中旬開始,以家電為代表的國內(nèi)消費(fèi)品領(lǐng)域或許將要開啟新一輪集體漲價潮。根據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報了解的情況,國內(nèi)主流廠商的產(chǎn)品平均漲價幅度將在10%到30%不等,這其中也包括外資品牌。除了家電,漲價還涉及到交通工具、建材、汽車用品等多個消費(fèi)品領(lǐng)域。

事實(shí)上,從2016年四季度開始,漲價已經(jīng)在家電和交通工具這樣的行業(yè)出現(xiàn)?,F(xiàn)在,來自原材料成本上漲的壓力,開始以更大的范圍向下游制造業(yè)傳導(dǎo)。

對于中國實(shí)體經(jīng)濟(jì)而言,這是目前還難以評估的信號:原材料價格的上漲,引發(fā)了下游制造生產(chǎn)企業(yè)的成本壓力,漲價已經(jīng)成為一個疏導(dǎo)壓力的集體選擇;但同時原材料價格的上漲意味著礦產(chǎn)、化工、金屬鑄造的產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步企穩(wěn),國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示:截止到2017年1月,中國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格(PPI)已經(jīng)連續(xù)上漲5個月,在今年1月,PPI還創(chuàng)下近5年最大的漲幅。

原材料價格大漲,不僅讓創(chuàng)業(yè)公司小牛電動車面臨困難選擇,也將進(jìn)一步考驗(yàn)更多的中國制造業(yè)企業(yè)。

小牛的理由

在牛電科技今年1月中旬發(fā)布的漲價公告中,公司羅列了其中幾種部件的具體漲價情況和原因:鋼管價格上漲83%,導(dǎo)致車架制造成本提升25%,銅價上漲40%,使得電機(jī)和線纜的采購價格上漲12%,原油價格上漲30%,導(dǎo)致塑件成本上漲15%以上;除此之外,海綿原料聚醚多元醇每噸上漲4000元,使得坐墊的制造成本上漲11%;天然橡膠由1萬元/噸上漲到1.7萬元/噸,導(dǎo)致輪胎成本提高23%;木材、原材料價格的上漲,導(dǎo)致整車的材料和零部件采購成本上漲16.3%。

“事實(shí)上,小到電動車內(nèi)部的一根電線和一個電芯,大到外部的車架和輪胎,每一項(xiàng)的成本幾乎都在漲,直接材料涉及的品種太多,我們也很難向消費(fèi)者一一作出說明。”李彥說。

對于一家創(chuàng)立不到三年的公司,和上百家供應(yīng)商的價格談判是一個充滿了博弈的過程。“盡管小牛品牌很新,但基于與一眾傳統(tǒng)廠商的產(chǎn)品區(qū)割,我們在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成了較好的知名度,也因此,和供應(yīng)商的合作具備了一定的談判能力。”李彥告訴經(jīng)濟(jì)觀察報。

不過,盡管如此,在兩百多家大小、技術(shù)能力不一的供應(yīng)商中,依然不乏比這家整車廠商更加強(qiáng)勢的存在,這種情況下,小牛需要承擔(dān)更多來自原材料漲價上升的成本。

因?yàn)橐恢辨i定中高端市場,小牛電動車的電芯、電機(jī)部件采用的是外資品牌松下和博世。其中,電芯產(chǎn)品從日本進(jìn)口,電機(jī)則來自博世位于浙江寧波的工廠。2016年,因銅價上漲幅度超過40%,小牛與博世的協(xié)議價最終整體上調(diào)了12%,而除了原材料的上漲之外,匯率的變動因素,也使得進(jìn)口電芯的價格出現(xiàn)上漲。

“電芯的采購價格協(xié)議上,小牛和松下的籌碼近乎勢均力敵,盡管對方是一家實(shí)力雄厚的外資品牌。這其中的原因在于,國產(chǎn)的電動車幾乎沒有采用進(jìn)口電芯的廠商。不過,基于成本漲幅不小,小牛與松下電芯的協(xié)議價格最終也進(jìn)行了一定的上調(diào)。”李彥告訴經(jīng)濟(jì)觀察報。

李彥認(rèn)為,小牛電動車在供應(yīng)鏈管理上已經(jīng)做得相對出色。兩年前,這家公司從華為挖掘了如今的采購團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人,后者具有長期、豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。“每年,小牛會與部件供應(yīng)商進(jìn)行談判,達(dá)成年度采購框架協(xié)議,但是執(zhí)行價格依然會根據(jù)原材料的成本變化進(jìn)行實(shí)時的調(diào)整。”李彥說。

2016年,原材料成本逐月的上升,讓這家創(chuàng)業(yè)公司開始進(jìn)一步思考對策。李彥透露,目前除卻采購成本,小牛電動車在盡最大的可能,爭取人工效率的提升,并計劃在2017年將產(chǎn)品直通率再提升10%。不過,李彥也表示,在整體的制造成本中,人工成本和制造成本所占比重相對較低:“人工成本每年的漲幅在8%左右,人工成本和制造成本則占總成本的4%左右。”

李彥介紹,在毛利較高的行業(yè),例如奢侈品行業(yè)、手機(jī)行業(yè)等,原材料成本在制造成本中的占比很小,這種類型的行業(yè),即便原材料漲價,對其影響也相對小得多。但電動車這樣的行業(yè)有所不同,它屬于毛利相對低的制造行業(yè),即便是小牛這樣主打中高端的品牌,毛利也不會很高。

事實(shí)上,小牛電動車不是漲價的孤例,漲價的時間也不是最早。自去年下半年以后,一些傳統(tǒng)電動車品牌已經(jīng)開始出現(xiàn)漲價。

漲價背后

現(xiàn)在,漲價潮開始在更大面積上覆蓋國內(nèi)的制造業(yè)。

2月15日,在位于北京西三環(huán)的某大型實(shí)體家電賣場,多家知名家電品牌的銷售人員向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,品牌廠商已經(jīng)下達(dá)通知,將在3月中旬左右進(jìn)行調(diào)價,產(chǎn)品平均上漲幅度在10%到30%不等,這其中也包括外資品牌。“家電的這輪上漲不是個別廠商的行為,而是整個行業(yè)范圍內(nèi)的漲價。”數(shù)家經(jīng)銷商均向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,其中有些商家已經(jīng)對在售的若干產(chǎn)品型號進(jìn)行了漲價。

京東商城家電部門負(fù)責(zé)人則向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,家電領(lǐng)域的液晶電視已經(jīng)出現(xiàn)商家的價格上浮,反映在售價上,很多的是在低端機(jī)價格上浮,中高端機(jī)價格上漲較緩。價格上浮的原因,則是液晶屏成本的上升。

眼下正在醞釀的這波家電漲價背后,是更早之前的一波工業(yè)品原材料價格的大漲。就在2016年下半年,當(dāng)小牛電動車開始對維系現(xiàn)有價格感到明顯吃力的時候,國內(nèi)大多數(shù)工業(yè)原材料價格進(jìn)入了狂飆猛進(jìn)的上漲通道。

對于一輛電動車或者一臺普通家電而言,幾乎都離不開鋼材、鋁材、塑料、化纖等終端化工產(chǎn)品,也就是說,每一臺電動車或家電的材料無外乎金屬產(chǎn)品和塑料產(chǎn)品兩種。

作為塑料產(chǎn)品的原材料—原油被稱為現(xiàn)代工業(yè)的“血液”,由其裂解的成品油為交通工具提供動能,瀝青為基礎(chǔ)建設(shè)的基本原材料,原油煉化出來的烯烴類產(chǎn)品幾乎是從衣服、到水管再到塑料等所有日常用品的材料。

2016年全年,原油價格伴隨著其他大宗商品一道,走出了一條在震蕩中不斷上行的曲線:1月份原油價格約為每桶30美元,到了9月即升至每桶49美元,最終在12月以54美元收尾。當(dāng)年,國內(nèi)石油化工行業(yè)也迎來久違的豐收,特別是進(jìn)入第3季度后,回升明顯加快。

對于中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會來說,這是頗令人感到意外的一年,此前,國內(nèi)石油化工行業(yè)結(jié)束了連續(xù)五年的價格同比下降。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升回憶說,在2016年初,這一行業(yè)在研究和預(yù)測全年任務(wù)目標(biāo)時,曾經(jīng)非常慎重,因?yàn)?015年全行業(yè)主營收入、利潤、進(jìn)出口總額三大指標(biāo)全部是下滑。不過,到了年中召開上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析會時,便根據(jù)彼時的市場與產(chǎn)品價格走勢,上調(diào)了全年的目標(biāo):將主營業(yè)務(wù)收入同比增長定為1.0%,利潤同比下降3.0%;其中化工行業(yè)主營收入增長5.0%,利潤增長9.0%。

到2016年年底,石化行業(yè)的成績單最終再次超過了協(xié)會的預(yù)期:全年主營業(yè)務(wù)收入13.28萬億、同比增長1.7%,扭轉(zhuǎn)了連續(xù)20個月的負(fù)增長歷史,利潤總額6444億與去年基本持平;其中化工行業(yè)主營收入9.21萬億、同比增長5.3%,利潤總額5073億元,同比增長11.7%。

化工產(chǎn)品價格的猛烈上漲是從去年9月份開始,11月份增增速進(jìn)一步加快。在中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會信息市場部副主任祝昉看來,這是一個多重因素疊加的結(jié)果:“原油價格從2月開始在震蕩中上升,從年初30美元左右,最終到了年底的55美元左右,石油的上漲對下游石化形成了傳導(dǎo);市場的需求也是一個因素,消費(fèi)是增長的;在行業(yè)政策上,去產(chǎn)能也是一個因素,過去一年去產(chǎn)能效果好于預(yù)期。”

祝昉同時向經(jīng)濟(jì)觀察報強(qiáng)調(diào),另外一個不能忽視的因素是,去年四季度煤炭價格的暴漲,帶來了整個能源行業(yè)一系列產(chǎn)品的價格上漲,使得不少企業(yè)的用能成本壓力也較高。

這樣的上漲行情,對于石化企業(yè)而言,幾乎是一個“意外之喜”,但對于依賴石化產(chǎn)品做原材料的小牛電動車或者幾乎所有的家電企業(yè)而言,這樣的上漲行情,則變成了一種煎熬。

考驗(yàn)小牛電動車這樣的終端企業(yè)而言,原油價格上漲的壓力還遠(yuǎn)不是全部。生意社的數(shù)據(jù)顯示:從2016年2月份至今,在幾個最為重要的工業(yè)原材料板塊中,原油價格同比上漲了80%,螺紋鋼價格同比上漲接近100%,銅價同比上漲了40%,鋁價同比上漲了30%,天然橡膠價格同比上漲了接近100%。

漲價潮來襲

牛電科技COO李彥告訴經(jīng)濟(jì)觀察報,小牛計劃在2017年上半年發(fā)布一個新的產(chǎn)品系列。他們的設(shè)想是,在性能和技術(shù)有所創(chuàng)新的前提下,價格不能超過已經(jīng)上市的最高款。“已經(jīng)漲了一輪的價格,如果新款價格制定地過高,消費(fèi)者無法接受,但如果未來因成本問題進(jìn)行第二次價格上調(diào),消費(fèi)者同樣無法接受。”李彥向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,因此,在價格策略上,公司一再斟酌。

李彥告訴經(jīng)濟(jì)觀察報,因?yàn)樵趦r格協(xié)議的基礎(chǔ)上,每個月的執(zhí)行價格依然會根據(jù)市場的真實(shí)情況做調(diào)整。他擔(dān)心,牛電小心翼翼制定出的價格,跟不上原材料的上漲步伐。

一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家和機(jī)構(gòu)從更宏觀的角度來解釋小牛電動車成本壓力的來源,以及這種上漲對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的意味。

方正證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平用“行業(yè)景氣輪動”的理論,來解釋本輪工業(yè)原材料的集體上漲。在任澤平看來,中國可分辨出三大類特征突出的周期性產(chǎn)業(yè)群,即以汽車、住房等為代表的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級驅(qū)動的可選消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)群,以鋼鐵、有色、機(jī)械、建材為代表的中游制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群,以電力、石油石化和煤炭等為代表的能源產(chǎn)業(yè)群。具有較強(qiáng)拉動效應(yīng)的先導(dǎo)性行業(yè)的發(fā)展,將帶動中游投資品、制造業(yè)的發(fā)展,并對上游能源原材料行業(yè)產(chǎn)生直接或間接的拉動作用。

任澤平認(rèn)為,2015-2016年在下游地產(chǎn)汽車先導(dǎo)行業(yè)復(fù)蘇的率領(lǐng)下,周期復(fù)辟,2016年商品暴動。近期最大的亮點(diǎn)是中游行業(yè)景氣度大幅上升,挖掘機(jī)重卡銷售火爆,水泥鋼鐵供給出清需求旺盛。行業(yè)景氣正從下游向中游傳導(dǎo),未來一段時間正是“中游崛起”的黃金時期。

數(shù)據(jù)在一定程度上支撐了這一觀點(diǎn)。不僅大宗商品整體出現(xiàn)了暴漲行情,機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇也超出了預(yù)期。據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全國主要挖機(jī)企業(yè)12月合計銷售挖機(jī)6910臺,同比增長75.0%,較11月增速有所上升(11月同比增速為72.6%)。1-12月累計銷量為70320臺,同比增長24.8%,挖機(jī)銷量增速自2013年以來首次轉(zhuǎn)正。

方正證券機(jī)械分析團(tuán)隊(duì)近日在一份研究報告中則稱,2017年國內(nèi)挖掘機(jī)銷量預(yù)計增長率達(dá)到17.53%左右:“至少1-7月工程機(jī)械增長無憂,重型機(jī)械、油氣裝備與服務(wù)、煤機(jī)全年增長無憂。”

世界銀行在今年一月發(fā)布的《大宗商品市場前景》中對于大宗商品同樣呈樂觀態(tài)度,并預(yù)測2017年能源類和非能源類大宗商品價格指數(shù)將分別上漲26%和3%?;ㄆ煦y行在近日發(fā)布的分析報告稱,預(yù)計美國和國經(jīng)濟(jì)增速將加快,并將提振全球經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),屆時全球原材料需求也將繼續(xù)增長。

不過,對于小牛電動車這樣的生產(chǎn)制造企業(yè)而言,它們或許無暇從更為宏觀的視野來看待大宗原材料漲價的事實(shí),對于它們而言,即便是微小的原材料價格上漲,也會導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本的增加。

機(jī)會還是風(fēng)險?

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家和一些行業(yè)協(xié)會的分析,2017年大宗商品價格上漲的概率依然不小。

2017年2月16日,按照慣例,中國石油與化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會召開一年一度的新聞發(fā)布會,再一次對行業(yè)在新一年的行情做出預(yù)判:2017年國際原油市場或?qū)⒊霈F(xiàn)供需拐點(diǎn),油價大概率將繼續(xù)回升,預(yù)計全年布倫特油價將在50~65美元/桶間運(yùn)行,均價將在55美元/桶左右。

該協(xié)會表示,近期35家國際機(jī)構(gòu)預(yù)測2017年布倫特均價57美元/桶,與他們的判斷基本一致。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升則認(rèn)為,未來一年,石油和化工行業(yè)面臨更加復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境,各種不確定因素很多,國際國內(nèi)宏觀環(huán)境、國際油價、產(chǎn)業(yè)政策的變化,都將對行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來深刻影響。

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會信息市場部副主任祝昉則向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,眼下的價格已經(jīng)是處于相對高位。但接下來,不排除突發(fā)事件帶來的價格激烈增長,尤其是安全和環(huán)保有可能會成為促發(fā)因素。

即便對于相較去年的價格漲幅已經(jīng)接近100%的鋼材板塊,行業(yè)人士也多持相對樂觀的預(yù)判。永安期貨營銷總監(jiān)兼期貨投資分析師張學(xué)詩向經(jīng)濟(jì)觀察報表示,眼下的高位行情依然在大概率上具有可持續(xù)性,原因在于,下游需求依然存在,鋼材供給側(cè)今年才真正大動干戈,去年淘汰的多為閑置的產(chǎn)能。“當(dāng)然,這其中也有變數(shù),最大的變數(shù)是貨幣政策的轉(zhuǎn)向。如果進(jìn)入加息周期,可能會提前停止大宗商品的上行。”張學(xué)詩認(rèn)為。

而大宗原材料價格的上漲,將會給小牛電動車和家電行業(yè)在2017年帶來更大的挑戰(zhàn)。剛過春節(jié),適逢淡季。在位于常州武進(jìn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的小牛電動車制造工廠,每天需要通過卡車運(yùn)出的電動車數(shù)量在300輛左右。盡管和一些傳統(tǒng)電動車企業(yè)相比,這一數(shù)字還遠(yuǎn)遠(yuǎn)稱不上大,但對于這家新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)來說,出貨壓力已經(jīng)懸在了頭頂。按照生產(chǎn)計劃,2017這家公司的出貨量大約會達(dá)到30萬輛左右。

小牛電動車依然見證并切身經(jīng)歷了制造業(yè)原材料的上漲之路:從2017年1月1日到2月17日,鋼鐵、銅、鋁、橡膠價格分別上漲超過14%、8%、11%、18%,繼2016年的整體暴動之后,2017年一季度大宗商品的上漲勢頭不僅沒有停止,反而比年前表現(xiàn)地更加猛烈。

價格信號的不斷傳遞,讓下游制造企業(yè)的心態(tài)也發(fā)生了變化。不少企業(yè)從最開始的成本憂慮,變成了更為現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品漲價。家電對于即將開始的新一輪漲價似乎期待已久。

2月15日,在北京的一家家電門店中,一款1.7米高的三門冰箱產(chǎn)品標(biāo)價為1399元。銷售人員告訴記者,優(yōu)惠之后這款冰箱的實(shí)際售出價僅有1150元。該銷售人員表示,在過去10年的時間內(nèi),冰箱的價格水平一直沒有什么明顯的上漲。如今,在人工、物流、渠道成本全部增長之后,原材料又出現(xiàn)全線飆漲,品牌能力相對較弱的廠商,盈利能力已經(jīng)很微弱。

發(fā)端于大宗原材料的價格上漲,會成為引發(fā)中國多年未見的制造業(yè)漲價潮嗎?






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3570 +50
冷軋卷 3870 +30
高建鋼 4410 -
焊管 3590 -30
不等邊角鋼 3500 -
鍍鋅板卷 4350 -30
熱軋卷板 13390 -100
冷軋無取向硅鋼 4460 -
焊絲 4560 -
鉬鐵 237000 -1,000
低合金方坯 2920 -
鐵精粉 1110 -
二級焦 2320 -
14600
中廢 1690 0