《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》印發(fā)

自治區(qū)政府近日印發(fā)《廣西綜合交通運輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，著力建設(shè)“一中心一樞紐五通道五網(wǎng)絡(luò)”，一中心即北部灣區(qū)域性國際航運中心，一樞紐即南寧國際區(qū)域性綜合交通樞紐，五通道包括海上東盟通道、陸上東盟通道、南北陸路國際新通道、西南中南方向通道、粵港澳方向通道，五網(wǎng)絡(luò)為鐵路、公路、水運、航空、交通信息網(wǎng)。

到2020年，基本實現(xiàn)“高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內(nèi)河條條通”，將在高鐵、普速鐵路、高速公路、交通樞紐、郵政等方面實施一大批項目，其中南寧至崇左、合浦至北海、玉林至北海的高鐵將建設(shè)；柳州將在2018年開建軌道交通；實施欽州保稅港區(qū)集裝箱辦理站，建設(shè)一批進港鐵路支線；建設(shè)北部灣郵輪始發(fā)港。

●鐵路

南寧至崇左、玉林至北海、合浦至湛江將建高鐵

火車，尤其是高鐵列車已經(jīng)成為廣西人出行的首選。在“十二五”期間，廣西鐵路發(fā)展邁入了高鐵時代，全區(qū)高速鐵路運營總里程超過1700公里，約占同期全國高速鐵路運營總里程的十分之一，貫通區(qū)內(nèi)11個設(shè)區(qū)市和50個縣（市、區(qū)），初步形成以南寧為中心的“123”快速鐵路網(wǎng)。

“十三五”時期，廣西仍然將大力推動鐵路建設(shè)，建成以南寧為中心，客貨并重、成環(huán)配套的“一環(huán)四縱四橫”鐵路網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)鐵路營業(yè)里程達到6000公里左右，其中高鐵突破2000公里；鐵路復(fù)線率、電氣化率高于全國平均水平。

廣西將加快建設(shè)以南寧為中心，連接西南中南地區(qū)、粵港澳和東盟的高速鐵路，基本實現(xiàn)市市通高鐵。依據(jù)廣西城鎮(zhèn)體系空間布局，利用現(xiàn)有干線為主，適度新建線路為輔，建設(shè)以南寧為核心連接設(shè)區(qū)市、城市群間重要節(jié)點城市、城市群內(nèi)重要節(jié)點縣城和重點縣城等四個層次舒適便捷、成環(huán)配套的城際鐵路網(wǎng)。

規(guī)劃新建鐵路和既有線擴能改造相結(jié)合，基本實現(xiàn)主要鐵路通道客貨分線，建設(shè)一批中心城市、港口、邊境鐵路貨運物流中心，形成連接西南中南和粵港澳、面向東盟的大能力貨運網(wǎng)，全面提高鐵路貨物運輸能力。加強連通北部灣、西江內(nèi)河港口和重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)支線鐵路建設(shè)，推進鐵路、公路、水運聯(lián)運協(xié)調(diào)發(fā)展。

項目（部分）

高速鐵路建設(shè)時間里程時速

合浦至湛江鐵路2015-2018年全長139公里250公里廣西段63公里

貴陽至南寧鐵路2016-2021年全長480公里客運專線，350公里區(qū)內(nèi)約286公里

防城至東興鐵路（國鐵Ⅰ級）2017-2020年全長49公里250公里

南寧至崇左城際鐵路（國鐵Ⅰ級）2017-2021年全長120公里250公里

玉林至梧州城際鐵路（國鐵Ⅰ級）2017-2020年全長159公里250公里

玉林至北海城際鐵路（國鐵Ⅰ級）2020-2023年全長119公里250公里

普速鐵路建設(shè)時間里程時速

湘桂鐵路既有線衡陽至柳州電化（國鐵Ⅰ級）2017-2020年全長494公里120公里區(qū)內(nèi)約311公里

焦柳鐵路懷化至柳州段電化（國鐵Ⅰ級）2017-2019年全長446公里120公里區(qū)內(nèi)256公里

北海鐵山港至石頭埠、啄羅鐵路支線2016-2018年全長17公里80公里

廣西沿海鐵路既有線擴能改造（國鐵Ⅰ級）2017-2021年全長約272公里120公里

洛湛鐵路永州至玉林段電氣化改造（國鐵Ⅰ級）2017-2020年全長567公里140公里區(qū)內(nèi)380公里

柳州至廣州鐵路（國鐵Ⅰ級）2018-2021年全長445公里160公里區(qū)內(nèi)約252公里

南昆鐵路百色至威舍增建二線（國鐵Ⅰ級）2018-2021年全長272公里120公里區(qū)內(nèi)約135公里

黔桂鐵路增建二線2019-2022年全長482公里160公里廣西段約267公里

柳州至賀州至韶關(guān)鐵路（國鐵Ⅰ級）2020-2024年全長465公里160公里區(qū)內(nèi)約304公里

●公路

構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡(luò)

公路網(wǎng)絡(luò)是交通運輸“血管”的動脈之一，“十二五”期間，廣西高速公路主骨架基本形成，建成六寨至河池、六景至欽州港、梧州至貴港等18條高速公路，總里程達到4289公里，通達全區(qū)14個設(shè)區(qū)市和87個縣（市、區(qū)），高速公路通縣率達到80%，與相鄰省或國家均建成兩條以上高速公路通道。

“十三五”期間，廣西將構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)公路總里程達到13萬公里，其中高速公路里程達到7000公里左右，高速公路通縣率達到97%以上；二級及以上高等級普通公路里程突破17000公里，其中普通國省干線二級公路以上比例達到70%。

廣西將積極構(gòu)建“六橫七縱八支線”高速公路網(wǎng)絡(luò)，基本形成覆蓋所有市縣的高速公路主骨架。加快實施國省道干線公路提級改造，基本消除斷頭路，提高普通公路服務(wù)能力和水平。建設(shè)一批連接鐵路公路站場、港口、機場的集疏運線路，增強樞紐節(jié)點輻射帶動能力。繼續(xù)建設(shè)連接資源富集區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、口岸的高等級公路，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力。加強干線公路與城市道路有效銜接，具備條件的城市規(guī)劃建設(shè)繞城公路。全面加快農(nóng)村公路建設(shè)，實現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路，提高農(nóng)村地區(qū)公路通達深度，增強貧困地區(qū)公路服務(wù)能力。

“要想富，先修路”，修路也是扶貧的關(guān)鍵性工作之一，對此《規(guī)劃》進行了特別規(guī)定，要求農(nóng)村交通以石漠化片區(qū)、左右江革命老區(qū)、貧困縣、少數(shù)民族縣和邊境縣為重點，實施農(nóng)村交通攻堅工程，提高農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，重點推進交通扶貧和均等化服務(wù)農(nóng)村交通和交通扶貧工程，實現(xiàn)所有建制村通瀝青（水泥）路，建設(shè)硬化路3400公里。分類推進建制村窄路基路面公路拓寬改造、老齡油路改造和建制村之間道路連通，拓寬改造窄路面3300公里；改造危橋82座、3075延米。公路實現(xiàn)客運班車村村通，強化貧困地區(qū)客運服務(wù)保障能力，建設(shè)13個縣級客運站、160個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站；建設(shè)3400公里農(nóng)村公路安全生命防護工程。著力推進20戶以上的自然屯通砂石路和主干道硬化路建設(shè)。

項目（部分）

高速公路建設(shè)時間里程

蘭州至?？?/strong>高速公路廣西南寧經(jīng)欽州至防城港段改擴建2016-2019年全長138公里

大塘至浦北高速公路2017-2020年全長129公里

桂林至柳城高速公路2017-2021年全長96公里

賀州至巴馬高速（蒙山至象州段）2017-2021年全長85公里

玉林至湛江高速公路（廣西段）2017-2021年全長74公里

浦北至北流（清灣）高速公路2017-2021年全長124公里

灌陽至平樂高速公路2018-2022年全長138公里

賀州至巴馬高速（象州至來賓段）2018-2022年全長50公里

隆安至碩龍高速公路2018-2022年全長117公里

融水至河池高速公路2018-2022年全長108公里

賀州至廣東連山高速公路（廣西段）2019-2023年全長65公里

賀州至巴馬高速（來賓至都安段）2019-2023年全長143公里

貴港市西外環(huán)高速公路2019-2023年全長34公里

桂林至柳州高速公路改擴建2020-2023年全長106公里

田林至西林（桂滇界）高速公路2020-2024年全長200公里

南丹至下老高速公路2020-2024年全長120公里

梧州至信都高速公路2020-2024年全長85公里

●航空

民用機場達9個，所有縣區(qū)1個半小時可到機場

隨著出境游以及航空業(yè)的發(fā)展，廣西的航空運輸在“十二五”也取得很大進步，建成南寧吳圩機場新航站樓、河池機場，民用運輸機場達到7個。旅客吞吐能力突破2800萬人次，是“十一五”期末的2.6倍；南寧機場年旅客吞吐量超過1000萬人次，躋身千萬級大型繁忙機場行列。

“十三五”也是航空運輸發(fā)展的重要機遇期。未來幾年，廣西將擴大和優(yōu)化民航網(wǎng)絡(luò)，全區(qū)民用運輸機場達到9個，旅客吞吐能力超過3500萬人次，通用航空加快發(fā)展，基本實現(xiàn)全區(qū)各縣區(qū)1.5小時內(nèi)享受航空服務(wù)。

廣西將實施南寧、桂林機場擴建工程，加快推進玉林機場新建及梧州機場遷建工程。形成以南寧、桂林兩大干線機場為骨干，柳州、梧州、北海、玉林、百色、河池、賀州等支線機場為輔助，層次清晰、功能合理的“兩干七支”公共運輸機場體系。同時，加密國內(nèi)主要城市和面向東盟的航班和航線，促進通用航空業(yè)（通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動）發(fā)展，廣西將加快建設(shè)一批通用機場或通用航空基地，基本建成南寧伶俐、桂林興安等16個通用機場，實現(xiàn)設(shè)區(qū)市擁有通用機場或兼顧通用航空服務(wù)的運輸機場，23.6%的縣級行政單元能夠在地面交通1小時車程內(nèi)享受通用航空服務(wù)；以旅游觀光、飛行培訓(xùn)、航空俱樂部等為突破口培育通用航空消費市場，推進南寧、柳州、桂林發(fā)展公務(wù)航空，滿足個性化、高效率的出行需求。

項目

建設(shè)項目建設(shè)時間規(guī)模

桂林機場航站樓擴建工程2015-2018年航站樓10萬平方米，站坪40萬平方米

梧州機場遷建工程2016-2019年2600米跑道，8000平方米航站樓

玉林機場2016-2020年2600米跑道，8000平方米航站樓

南寧伶俐、桂林興安、北海潿洲島、

河池巴馬等全區(qū)一批通用機場2016-2020年

南寧機場第二條跑道2018-2020年南寧市跑道等級為4F，3800米×60米

百色機場遷建工程2018-2021年按飛行區(qū)等級4C選址規(guī)劃建設(shè)

賀州機場2019-2022年按飛行區(qū)等級4C選址規(guī)劃建設(shè)

防城港/欽州機場2020-2023年按飛行區(qū)等級4C選址規(guī)劃建設(shè)

柳州機場遷建工程2020-2023年按飛行區(qū)等級4E選址規(guī)劃建設(shè)

●客運樞紐及城市交通

柳州計劃2018年開建軌道交通

無論是鐵路、公路還是航空，旅客在從交通干道上進入城市或離開城市均需要快捷方便的交通樞紐及城市交通完成旅客及貨物運送。

“十三五”期間，廣西將建設(shè)不同層次的綜合交通運輸樞紐，強化各種運輸方式、城市交通與城際交通之間的銜接，促進綜合交通一體化發(fā)展。同時強化城市公共交通建設(shè)，南寧城市軌道通車里程近130公里，柳州、桂林等城市軌道交通起步發(fā)展；城區(qū)100萬以上城市中心城區(qū)500米范圍內(nèi)公共交通站點全覆蓋。

廣西將建設(shè)南寧國際區(qū)域性綜合交通樞紐。加快南寧市面向東盟、銜接珠三角、輻射大西南的綜合交通樞紐建設(shè)。重點加快貴陽至南寧、南寧至憑祥等高速鐵路引入南寧鐵路樞紐建設(shè)，加快南寧吳圩國際機場擴建工程建設(shè)。推動主要交通樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展，重點建設(shè)南寧新建火車站場和南寧機場綜合交通客運樞紐疏解系統(tǒng)，實現(xiàn)市內(nèi)主要運輸樞紐之間快速連接，客運換乘次數(shù)不超過2次、換乘時間不超過30分鐘。

同時還將重點加快南寧五象、鳳嶺片區(qū)綜合客運樞紐建設(shè)，實現(xiàn)城市軌道交通、市域鐵路、地面公共交通等設(shè)施緊密銜接。建設(shè)完善開發(fā)區(qū)、物流園區(qū)等貨運樞紐，重點加快沙井等片區(qū)鐵路、公路貨運樞紐，六景、牛灣等港口作業(yè)區(qū)集裝箱、大宗散貨專業(yè)化泊位建設(shè)。加快南寧空港經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，提升物流功能。

加快城市軌道交通發(fā)展。完善南寧城市軌道線網(wǎng)規(guī)劃，實施新一輪線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃，以南寧城市軌道交通1～5號線為骨干，逐步構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)路由完善、輻射周邊城區(qū)和重要經(jīng)濟區(qū)的南寧城市軌道骨干交通網(wǎng)。力爭實施柳州城市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃。

項目

交通樞紐站建設(shè)時間

南寧鳳嶺綜合客運樞紐站（一期工程）2014-2018年

南寧市中國—東盟國際物流園區(qū)（南寧玉洞交通物流中心一期）2012-2017年

南寧伶俐物流中心2014-2017年

欽州東站綜合客運樞紐（一期工程）2016-2018年

陽朔客運站2016-2018年

桂林北站綜合客運樞紐站2017-2019年

賀州火車站綜合客運樞紐站2017-2019年

柳州市柳石物流園區(qū)2016-2019年

柳州市柳東（官塘）物流中心2016-2018年

城市軌道交通建設(shè)時間項目內(nèi)容

南寧城市軌道交通項目2015-2020年續(xù)建1、2、3、4號線，總長106公里

南寧城市軌道交通項目2016-2023年2號線東延及5、6號線，總長60公里

柳州城市軌道交通項目2018-2024年1、2號線，總長76公里