合肥地鐵3號線隧道開挖 明年6月實(shí)現(xiàn)“洞通”

新年伊始，合肥地鐵工程已全面拉開建設(shè)的大幕。2月6日上午，合肥地鐵3號線節(jié)后首臺盾構(gòu)機(jī)從新海大道站始發(fā)，截至目前3號線已迎來20臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場調(diào)試，4臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)，今年將全面進(jìn)入隧道開挖階段，預(yù)計(jì)2018年6月份實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

日掘進(jìn)30多米

盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡稱盾構(gòu)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，也是目前合肥軌道交通建設(shè)的“主力”。此次從新海大道站始發(fā)的“京通號”盾構(gòu)機(jī)，是春節(jié)后3號線全線首臺始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)。

新海大道站位于新站區(qū)新海大道與文忠路十字交叉口處，為地下雙層單柱雙跨島式站臺標(biāo)準(zhǔn)站，設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭。車站總長196米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.7米，總建筑面積11000余平方米，是合肥地鐵3號線重要站點(diǎn)。

此次始發(fā)的“京通號”盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長約81米，這個重達(dá)450噸大家伙日掘進(jìn)能力大于30米，最大推進(jìn)速度大于每分鐘80毫米。此次盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工的新海大道站至經(jīng)三路站左線區(qū)間全長885.931米，預(yù)計(jì)掘進(jìn)工期為4個月。

明年6月全線洞通

截至目前，合肥市軌道交通3號線已有20臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場調(diào)試，加上今天新海大道站始發(fā)的“京通號”盾構(gòu)機(jī)，3號線已有4臺盾構(gòu)機(jī)正式進(jìn)場始發(fā)開挖隧道。

其中，最先迎來盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的清溪路站至四里河路站區(qū)間，目前左線累計(jì)推進(jìn)282米，占該區(qū)間總量的23.6%，右線區(qū)間隧道已打通9.4%;新蚌埠路站至淮南路站左線區(qū)間隧道已打通10%。

此外，3號線全線進(jìn)展較快的站點(diǎn)還有紫云路站、錦繡大道站、芙蓉路站、銅陵北路站、天水路站、高河?xùn)|路站，這些站點(diǎn)也將于近期迎來盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。

根據(jù)計(jì)劃，3號線今年將全面進(jìn)入隧道盾構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)2018年6月份，3號線達(dá)到全線“洞通”計(jì)劃。

合肥軌道交通3號線是一條東北至西南走向的L形線路，線路南端起于方興大道，北端止于相城路，線路全長約37.3千米，共設(shè)車站33座，其中高架站4座。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。