近日,由聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織主辦的“世界環(huán)保大會”在北京隆重召開。大會期間,東風(fēng)柳汽旗下的乘龍H7、新乘龍M3,憑借其優(yōu)秀的節(jié)油性能、強(qiáng)勁的動力表現(xiàn),成功通過大會委員的專業(yè)審核,榮獲“世界環(huán)保大會推薦車型”稱號。
“世界環(huán)保大會”是聯(lián)合國在全球范圍內(nèi)推廣綠色新政的一個(gè)全球性峰會。能夠在如此高規(guī)格的峰會連摘兩項(xiàng)榮譽(yù),充分說明了東風(fēng)柳汽一直著力開展的綠色節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和改進(jìn),已經(jīng)得到了國際最前沿領(lǐng)域的關(guān)注和認(rèn)可。同時(shí),東風(fēng)柳汽作為中國商用車企綠色環(huán)保節(jié)能先鋒的企業(yè)形象也必將更加深入人心。
十面霾伏,凸顯環(huán)保之可貴
入冬以來,全國大范圍地區(qū)遭遇霧霾襲擊,中央氣象臺霧霾預(yù)警不斷,與霧霾相關(guān)的議題也不斷挑動著公眾的神經(jīng)。就在環(huán)保部1月6日晚舉行的大氣污染防治媒體見面會上,環(huán)保部部長陳吉寧表示:許多大中城市機(jī)動車污染物排放量居高不下,已成為細(xì)顆粒物的首要來源。
反思環(huán)保部的會議精神,不難看出:機(jī)動車節(jié)能減排的技術(shù)革新升級已經(jīng)成為我國大中城市環(huán)保的關(guān)鍵之所在。而在機(jī)動車中,因?yàn)槲矚馀欧帕窟^大,而讓重卡一直成為公眾和環(huán)保部門視為城市大氣污染問題中的焦點(diǎn)問題之一。
嚴(yán)峻形勢,以及嚴(yán)肅的輿論焦點(diǎn),讓重卡這個(gè)行業(yè)里任何為環(huán)保所做的努力都顯得尤為可貴。可以說,在這個(gè)十面霾伏的,灰蒙蒙的冬天,東風(fēng)柳汽因?yàn)楣?jié)能減排的尖端技術(shù)得到“世界環(huán)保大會”這一全球性專業(yè)峰會的認(rèn)可,比以往任何時(shí)候都要更加振奮人心。
死磕環(huán)保,破局以力爭上游
對于自身的品牌升級,對于卡車行業(yè),對于用戶,對于公眾來說,東風(fēng)柳汽在環(huán)保節(jié)能方面所在的努力,無疑都是利好消息!
透過這份努力,東風(fēng)柳汽開創(chuàng)的必然也是一個(gè)多贏的局面:東風(fēng)柳汽自身品牌高度將在行業(yè)內(nèi)達(dá)到一個(gè)更高的層次。在這個(gè)如此積極的破局者的帶動下,整個(gè)行業(yè)的節(jié)能減排必然會有一個(gè)長足的進(jìn)展。而對于東風(fēng)柳汽的用戶來講,節(jié)能減排帶來的則是收益的增加,事業(yè)的成長。當(dāng)這些或大或小的進(jìn)步匯聚在一起,反應(yīng)在城市的大氣環(huán)境上,嚴(yán)峻的污染自然會產(chǎn)生值得期待的改善。
環(huán)保,已經(jīng)不再是一個(gè)概念。尤其是對于卡車市場來說,誰能將節(jié)能減排等環(huán)保技術(shù)做深做透,誰就能引起格局的變化。哪怕只是后來之輩,占據(jù)了環(huán)保這個(gè)技術(shù)高度,也必將后來居上。
一直以來,東風(fēng)柳汽都乘著國家節(jié)能減排重要政策的東風(fēng),努力將“環(huán)保”打造成自己品牌實(shí)力中最核心的部分。當(dāng)所有努力都凝聚成為強(qiáng)大的競爭力,助力東風(fēng)柳汽駛向矚目的行業(yè)高度,得到來自于用戶、行業(yè)、國際的關(guān)注和認(rèn)可時(shí),一切為之付出的努力都是值得的。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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