惠生海工全球首艘駁船式FSRU順利出塢

2017年1月25日，惠生海洋工程有限公司宣布為比利時(shí)Exmar公司以EPC模式總承包建造的全球首艘駁船式液化天然氣存儲(chǔ)和再氣化設(shè)施（FSRU）在惠生(南通)基地出塢下水，標(biāo)志著該項(xiàng)目已完成了所有上部模塊的安裝，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)的又一重要里程碑，向項(xiàng)目的成功交付邁出了關(guān)鍵性的一步，同時(shí)也為即將到來的中國新年送上一份新春賀禮。

據(jù)悉，此次下水的FSRU是中國在建的第一個(gè)FSRU設(shè)施，也將成為世界首艘小存儲(chǔ)量FSRU船。該艘FSRU是一艘非自航式駁船，日氣化產(chǎn)量可達(dá)到600百萬標(biāo)準(zhǔn)立方英尺。同時(shí)該駁船還配備兩個(gè)SPB儲(chǔ)罐，單個(gè)儲(chǔ)罐LNG的存儲(chǔ)能力為12,500立方米。

該項(xiàng)目也是惠生海工繼世界首個(gè)FLNG項(xiàng)目（CaribbeanFLNG項(xiàng)目）之后與Exmar合作的第二個(gè)項(xiàng)目。項(xiàng)目采用模塊化的建造策略，可同步展開船體建造和上部模塊的建造工作，不僅降低了安全風(fēng)險(xiǎn)，提升了建造質(zhì)量，并有助于縮短項(xiàng)目周期。同時(shí)，惠生海工在該項(xiàng)目實(shí)施過程中還實(shí)現(xiàn)了一系列的技術(shù)突破：通過采用日本IHI的SPB型儲(chǔ)罐，自行開發(fā)設(shè)計(jì)了液貨維護(hù)及貨罐處理系統(tǒng)；同時(shí)，該FSRU的再氣化模塊曾作為臨時(shí)再氣化單元成功應(yīng)用于CaribbeanFLNG項(xiàng)目的氣試中，充分證明了惠生海工在天然氣液化和LNG再氣化領(lǐng)域從設(shè)計(jì)、采購、建造到項(xiàng)目調(diào)試和試運(yùn)營的出色一體化項(xiàng)目管理能力。

惠生海工高級副總裁安文新先生說，“EXMARFSRU的順利出塢，是對惠生海工在浮式LNG設(shè)施領(lǐng)域的項(xiàng)目總承包執(zhí)行能力的又一次檢驗(yàn)，也證明了我們可以為市場提供最高性價(jià)比的EPC解決方案的能力。同時(shí)這些能力也可以復(fù)制運(yùn)用到其他浮式LNG設(shè)施項(xiàng)目中，例如我們新近剛推出的W-FSRP（惠生–浮式存儲(chǔ)再氣化發(fā)電裝置）系列產(chǎn)品。我們致力于為更多的行業(yè)客戶提供更經(jīng)濟(jì)快捷的解決方案。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。