日立松下增加自動(dòng)駕駛技術(shù)的投資 跨行企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域

據(jù)《日經(jīng)網(wǎng)》報(bào)道，在日本公司試圖提供自動(dòng)駕駛汽車所需的必要技術(shù)時(shí)，日立和松下也加大了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資力度。

據(jù)報(bào)道，日立計(jì)劃2018財(cái)年前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資約5000億日元（43.8億美元），在2012到2015年的總投資基礎(chǔ)上提高20%。僅2018財(cái)年，日立就將投資約100億日元到汽車行業(yè)（包括人員成本），超出2015財(cái)年六成左右。日立將重點(diǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，比如圖像解析軟件和集成電子控制單元（ECU）。ECU可分析車輛周圍的環(huán)境，并適當(dāng)調(diào)整方向和速度。此外，日立將提高ECU和傳感器的產(chǎn)能，包括防撞技術(shù)。日立還將投資2300億日元更新設(shè)備、擴(kuò)大生產(chǎn)線。

日立采取了多種方法重組投資組合，其中包括將旗下工具制造商日立工機(jī)賣給美國(guó)KKR基金。日立集團(tuán)的最新投資計(jì)劃表明，日立已將汽車領(lǐng)域定位為等同于信息和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)。

松下計(jì)劃增加電動(dòng)車電池的產(chǎn)能。松下計(jì)劃在未來三年，將在電動(dòng)車鋰電池的研發(fā)和收購(gòu)方面投入1500到2000億日元。同時(shí)，松下將減少液晶電視面板的產(chǎn)能，進(jìn)而縮減其在電視機(jī)領(lǐng)域的投資力度。松下將通過電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)將其戰(zhàn)略重心調(diào)整至汽車行業(yè)。

松下計(jì)劃把每年3000億日元（約181.96億元人民幣）的設(shè)備預(yù)算的一半投到汽車領(lǐng)域，為提高產(chǎn)能（尤其是電池的產(chǎn)能）奠定基礎(chǔ)。此外，松下還將加快研發(fā)配有多媒體和通信設(shè)備的駕駛座椅。

總的來看，日立和松下兩家公司將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資1萬億日元，超出過去三年投資總額三成。上述兩家公司目前正在調(diào)整投資組合及業(yè)務(wù)重心，汽車行業(yè)將是下一個(gè)重要領(lǐng)域。

日企跨行業(yè)投資汽車領(lǐng)域

就目前來看，像蘋果和谷歌這樣的科技巨頭正試圖與主流車企競(jìng)爭(zhēng)，力爭(zhēng)在新一代汽車的研發(fā)上擁有絕對(duì)的領(lǐng)先權(quán)。于此同時(shí)，很多日本車企正視圖滿足自動(dòng)駕駛技術(shù)的電子和軟件需求。

盡管人工智能領(lǐng)域被IBM和百度等公司控制，但是日本一些信息技術(shù)公司對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)所需的人工智能設(shè)備仍積極投資。日本富士通計(jì)劃在2018財(cái)年前投資300億日元，用以生產(chǎn)能通過云端使用人工智能分析駕駛數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。同樣，東芝公司也將在擁有人工智能功能的半導(dǎo)體前沿技術(shù)領(lǐng)域投資300億日元。

由于智能手機(jī)的普及，很多汽車導(dǎo)航系統(tǒng)公司的生存空間變得越來越小，但是現(xiàn)在在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域看到了新的發(fā)展機(jī)遇。日本先鋒公司目前正在研發(fā)三維感測(cè)車輛周圍環(huán)境的測(cè)量工具，希望其體積小于目前產(chǎn)品。JVCKenwood目前正在研發(fā)一種平視顯示器，該顯示器能將駕駛信息顯示在擋風(fēng)玻璃上。此外，該公司還將圖像處理技術(shù)運(yùn)用到了電子汽車鏡上。

一旦車輛實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛功能，車輛上的各種配置就會(huì)發(fā)揮著不同的角色。專心開車的用戶們習(xí)慣選擇音樂和錄像放松自己，這也給很多日本公司的聲頻技術(shù)帶來了新的關(guān)注點(diǎn)。

據(jù)電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛車輛的全球需求量將達(dá)到2587萬輛，是2015年的12倍。為了跟上市場(chǎng)增長(zhǎng)的步伐，汽車零部件供應(yīng)商日本電裝和日本電氣公司已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議，共同研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛的零部件?！度战?jīng)網(wǎng)》指出，為避免劣勢(shì)而進(jìn)行的合作戰(zhàn)略將成為各企業(yè)取勝的法寶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。