2016年12月26號,國家發(fā)改委正式批復安慶--九江高鐵可行性研究報告,這標志著安九鐵路前期工作取得關(guān)鍵性進展,即將動工建設(shè)。
根據(jù)可研報告,安九高鐵自新安慶西站(含)至九江樞紐廬山站(含),正線全長169公里,其中黃岡境內(nèi)正線66.8公里(含聯(lián)絡線15.5公里)。同步建設(shè)新安慶西站至安慶站聯(lián)絡線28.59公里,安慶至合肥方向聯(lián)絡線6.77公里。設(shè)計時速350公里,新安慶西站至安慶站設(shè)計時速200公里。全線設(shè)新安慶西、潛山南、太湖南、宿松東、黃梅南、孔壟北、廬山7個車站。估算總投資336.3億元,其中黃岡境內(nèi)投資約100億元。
據(jù)了解,安九高鐵是合安九高鐵的一部分,也是沿江高鐵的重要組成部分。在京九客專建成之前該項目向北連接合安、合蚌、京滬,向南連通昌九、昌吉贛、贛深等高鐵,發(fā)揮京九客專的功能,京九客專建成后,安九高鐵又可作為京九客專重要的東部輔助通道。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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