中國重汽銷售部“生態(tài)圈建設(shè)”成績(jī)斐然

2016年，中國重汽銷售部圓滿完成各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)，營(yíng)銷工作取得一定成績(jī)，其中最值得一提的亮點(diǎn)就是“生態(tài)圈建設(shè)”。

生態(tài)圈建設(shè)即鎖定細(xì)分市場(chǎng)，以銷售部為中心，形成總部、分公司、經(jīng)銷單位共同組參與的，以相應(yīng)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)物流企業(yè)為目標(biāo)客戶的閉環(huán)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并以此促進(jìn)營(yíng)銷工作循環(huán)開展。生態(tài)圈建設(shè)的目的在于搭建起客戶開發(fā)與維護(hù)的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)銷售部銷量提升，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。目前，銷售部“生態(tài)圈建設(shè)”穩(wěn)步推進(jìn)，花開四朵，并取得豐碩成果。

起于渣土車生態(tài)圈

城市化的加速發(fā)展，渣土車數(shù)量逐漸增多，渣土車違法行駛、超速超載、隨意停放等各種問題也隨之增多，渣土車管理就成為城市管理的最大難題之一。尤其是近年來越來越多的渣土車引發(fā)的交通事故屢見報(bào)端，讓渣土車變成人們印象中名副其實(shí)的“馬路殺手”，人人對(duì)其談之色變。因此，各地政府決心治理城市渣土車，對(duì)渣運(yùn)行業(yè)規(guī)范、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸監(jiān)管等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行整改。

在這種背景下，銷售部率先行動(dòng)，在產(chǎn)品改進(jìn)方面，推出新型智能渣土車；在產(chǎn)品營(yíng)銷方面，創(chuàng)造性地搭建起渣土車生態(tài)圈，建立起各城市管理部門、渣土協(xié)會(huì)、渣運(yùn)公司、分公司、經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)等多環(huán)節(jié)參與的營(yíng)銷圈子，全面開展走訪，協(xié)助多地管理部門制定地方標(biāo)準(zhǔn)，提供全天候服務(wù)，對(duì)渣土運(yùn)輸協(xié)會(huì)、渣運(yùn)企業(yè)展開廣泛合作和深度挖掘。目前渣土車生態(tài)圈建設(shè)已基本完善，有力承擔(dān)起銷售部渣土車銷售的重任，也使渣土車細(xì)分市場(chǎng)成為對(duì)銷售部具有戰(zhàn)略意義的六大支撐性領(lǐng)域的重要一環(huán)。

興于?；飞鷳B(tài)圈及快遞快運(yùn)生態(tài)圈

在渣土車生態(tài)圈的帶動(dòng)下，生態(tài)圈建設(shè)工作開枝散葉。銷售部在2016年又創(chuàng)造新營(yíng)銷，打造了?；飞鷳B(tài)圈和快遞快運(yùn)生態(tài)圈，將銷售部的營(yíng)銷工作提高到新高度。借助曼平臺(tái)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，銷售部在?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)，主要是與?；饭芾聿块T、協(xié)會(huì)建立合作關(guān)系，并對(duì)危化品運(yùn)輸公司拉網(wǎng)式的拜訪合作，建立起?；飞鷳B(tài)圈，實(shí)現(xiàn)?；吩谶\(yùn)輸市場(chǎng)的全面跨越；在快遞快運(yùn)市場(chǎng)，銷售部詳細(xì)調(diào)研分析行業(yè)特點(diǎn)、客戶訴求、運(yùn)營(yíng)模式等基礎(chǔ)信息，梳理主流快遞快運(yùn)企業(yè)的組織架構(gòu)及各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)，摸清車輛需求高峰期，制定了《快遞快運(yùn)用戶開發(fā)指導(dǎo)意見》，以“縱橫天下”計(jì)劃快速導(dǎo)入快遞快運(yùn)市場(chǎng)，與主流快遞快運(yùn)企業(yè)建立了合作，實(shí)現(xiàn)快遞快運(yùn)車輛同比猛增，在物流運(yùn)輸行業(yè)占據(jù)了一席之地，并被行業(yè)廣泛認(rèn)可。在“第一商用車網(wǎng)”舉辦的“2016‘誰是第一’商用車評(píng)選”中，銷售部明星車型HOWO-T7H更是榮獲“2016年度第一快遞物流車”稱號(hào)。至此，在快遞快運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)，銷售部不再是“看客”，而華麗轉(zhuǎn)型成為強(qiáng)勢(shì)參與者。

火于轎運(yùn)車生態(tài)圈

921新政提高了車輛運(yùn)輸行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定自2016年9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路。2018年7月1日起，禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車通行，全面普及標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)車型，這一規(guī)定帶來的是轎運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)力的不足與轎運(yùn)車需求的大幅度增加。銷售部抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，搭建起了轎運(yùn)車生態(tài)圈，與轎車生產(chǎn)企業(yè)、轎運(yùn)車改裝廠、轎運(yùn)車物流企業(yè)建立廣泛聯(lián)系與合作，同時(shí)，針對(duì)法規(guī)變化，提前布局中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品，上報(bào)了中置軸轎運(yùn)車公告，對(duì)牽引車型也做了產(chǎn)品適應(yīng)性改進(jìn)，取得了轎運(yùn)車細(xì)分市場(chǎng)的階段性成功。目前首批50輛中置軸轎運(yùn)車已在改裝中，這將成為中國第一批掛牌運(yùn)行的中置軸轎運(yùn)車。銷售部已將轎運(yùn)車生態(tài)圈建設(shè)定位為2017年?duì)I銷工作的突破性領(lǐng)域，在前期積累的基礎(chǔ)上，在正確的營(yíng)銷策略指導(dǎo)下，轎運(yùn)車生態(tài)圈必將成為銷售部新的營(yíng)銷突破點(diǎn)，讓銷售部生態(tài)圈建設(shè)工作真正“火起來”。

生態(tài)圈建設(shè)已證明是攻城略地的強(qiáng)力營(yíng)銷武器，是搶占中重卡市場(chǎng)份額的有效工具，銷售部將繼續(xù)打造并鞏固現(xiàn)有生態(tài)圈，開發(fā)新的圈子，建立銷售部營(yíng)銷大格局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。