耐世特發(fā)布全新智能轉(zhuǎn)向技術(shù)

今天，耐世特汽車系統(tǒng)發(fā)布全新的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。在剛剛拉開(kāi)帷幕的2017北美國(guó)際車展(NAIAS)上，耐世特發(fā)布了兩款全新的智能轉(zhuǎn)向技術(shù)：耐世特隨需轉(zhuǎn)向™系統(tǒng)(NexteerSteeringonDemand™System)及耐世特靜默方向盤(pán)™系統(tǒng)(NexteerQuietWheel™Steering)。隨著乘用車自動(dòng)化水平的不斷提升，這兩項(xiàng)創(chuàng)新有助于進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛安全性，改善駕駛員體驗(yàn)。

對(duì)于支持美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)三級(jí)、四級(jí)和五級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛，耐世特隨需轉(zhuǎn)向™系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在駕駛員人為控制和自動(dòng)駕駛控制之間更安全、更直覺(jué)的切換。此外，該系統(tǒng)還能夠讓駕駛員隨心定制多個(gè)駕駛模式，其中包括運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式以及手動(dòng)操控模式。

耐世特靜默方向盤(pán)™系統(tǒng)能夠修正車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向過(guò)程中方向盤(pán)的顫動(dòng)和回正帶來(lái)的干擾，從而顯著降低操作疲勞，確保車輛安全平穩(wěn)的行駛。在自動(dòng)駕駛過(guò)程中，方向盤(pán)將保持靜止?fàn)顟B(tài)，消除方向盤(pán)快速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)，增強(qiáng)駕駛員的安心感。此外，配備靜默方向盤(pán)™系統(tǒng)的車輛還可搭載“完全可收縮式”轉(zhuǎn)向管柱，在自動(dòng)駕駛模式下可自動(dòng)收縮至儀表板內(nèi)，從而增加可用空間并提升駕駛艙舒適度，使駕駛員可以從事其他活動(dòng)。

迭代式設(shè)計(jì)方法

耐世特汽車系統(tǒng)全球工程高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官FrankLubischer表示：“移動(dòng)出行領(lǐng)域正在經(jīng)歷迅猛的革新。在耐世特，我們不僅在產(chǎn)品研發(fā)方面不斷創(chuàng)新，更在研發(fā)方法上持續(xù)創(chuàng)新。傳統(tǒng)的汽車研發(fā)通常是循序、線性的，從一個(gè)想法到產(chǎn)品量產(chǎn)通常需要數(shù)年的時(shí)間。而顛覆性的研發(fā)方法能夠同時(shí)進(jìn)行原型制造和用戶測(cè)試，從而縮短開(kāi)發(fā)周期。耐世特將兩種研發(fā)方法相結(jié)合，采用了迭代式快速原型制造與設(shè)計(jì)方法。這讓我們得以快速推進(jìn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、原型制造和后續(xù)改進(jìn)，優(yōu)化從產(chǎn)品構(gòu)想到量產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程。”

Lubischer介紹道，隨需轉(zhuǎn)向™系統(tǒng)和靜默方向盤(pán)™系統(tǒng)的成功推出，得益于耐世特的自主研發(fā)實(shí)力。他表示：“耐世特的全新智能轉(zhuǎn)向技術(shù)旨在讓自動(dòng)駕駛體驗(yàn)更安全、更直覺(jué)，讓自動(dòng)駕駛這種高級(jí)移動(dòng)出行方式為駕駛員帶來(lái)更好的體驗(yàn)。”

這兩項(xiàng)技術(shù)均采用了耐世特線控轉(zhuǎn)向(steer-by-wire)技術(shù)。線控轉(zhuǎn)向技術(shù)無(wú)需在車輪和方向盤(pán)之間進(jìn)行機(jī)械連接，耐世特通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)與豐富經(jīng)驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行微調(diào)和設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)卓越的轉(zhuǎn)向感和響應(yīng)性，并通過(guò)對(duì)傳感器和機(jī)械技術(shù)的系統(tǒng)集成提供更加可靠的系統(tǒng)性能。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。