敘畢鐵路川滇段開建 2022年底隆黃鐵路全線投運(yùn)

1月5日，記者從敘畢鐵路（川滇段）建設(shè)施工方敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司獲悉，敘畢鐵路（川滇段）建設(shè)已經(jīng)正式進(jìn)場，目前正在開展前期準(zhǔn)備工作。

瀘州敘永至貴州畢節(jié)鐵路總里程約152公里，是隆黃鐵路全線范圍通車的最后一段。其中，四川省境內(nèi)共51公里左右，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，為國家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，建設(shè)工期6年，全線設(shè)敘永北、威信等14個(gè)車站，估算總投資約108億元。

敘畢鐵路川滇段

進(jìn)入前期工作建設(shè)

去年，敘畢鐵路（川滇段）的建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2016年8月，中國鐵路總公司審核通過了敘畢鐵路（川滇段）的線路、軌道、地質(zhì)、路基、橋梁、隧道、站場、環(huán)保等工程和預(yù)算的施工圖報(bào)告，并出具了“同意施工圖審核報(bào)告的結(jié)論意見”的正式文件；2016年10月，敘畢鐵路（川滇段）完成施工監(jiān)理單位招標(biāo)，由中鐵發(fā)展基金、川鐵投資集團(tuán)、云南鐵投等三家公司共同出資組建的敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司，負(fù)責(zé)敘畢鐵路（川滇段）建設(shè)和經(jīng)營管理；2016年10月20日，敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司組織召開了“授標(biāo)暨奮戰(zhàn)一百天開工動(dòng)員大會(huì)”。目前，正全面開展項(xiàng)目各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，計(jì)劃在2022年10月底前實(shí)現(xiàn)隆黃鐵路全線建成投運(yùn)。

據(jù)敘鎮(zhèn)鐵路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理陳冰笑介紹，隆黃鐵路敘威段共計(jì)約51公里左右，施工隊(duì)伍已經(jīng)著手開展前期工作。

據(jù)了解，敘威段沿線征地工作自2016年12月5日開展以來，進(jìn)展較為迅速。陳冰笑告訴記者，從本周開始，敘永縣境內(nèi)鐵路沿線的征地已經(jīng)在陸續(xù)交付，預(yù)計(jì)在本月20日左右，征地工作將基本結(jié)束，相關(guān)部門將把所涉及鐵路建設(shè)的1000多畝土地交付施工方?，F(xiàn)在建設(shè)施工隊(duì)伍已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)場，利用臨時(shí)用地修建便道、拌和站以及施工隊(duì)伍駐地等前期準(zhǔn)備工作建設(shè)。

敘畢鐵路共投資約108億

建設(shè)工期6年

敘永至畢節(jié)鐵路北起已建成的納（溪）敘（永）鐵路龍鳳站，向南進(jìn)入云南鎮(zhèn)雄、威信后至貴州畢節(jié)，與畢（節(jié)）織（金）鐵路相接，是川渝地區(qū)與北部灣地區(qū)貨運(yùn)交流輔助通道隆黃鐵路的重要組成部分。

據(jù)了解，敘畢鐵路（川滇段）位于川滇交界的邊遠(yuǎn)地區(qū)，線路從既有納敘鐵路的龍鳳站開始，向南經(jīng)宜賓市興文縣進(jìn)入云南省威信、鎮(zhèn)雄至滇黔省界，里程為151.838公里。估算總投資為108.13億元，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，為國家Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，建設(shè)工期6年。

敘畢鐵路（川滇段）將新建車站14個(gè)，設(shè)置橋梁77座共17.397公里；隧道55座計(jì)120.818公里；橋隧總長136.001公里，占正線建筑長度的89.57%。全線最大跨度橋梁為馮家寨特大橋，主跨為（92+168+92）米連續(xù)剛構(gòu)；最長隧道為威信站前端的斑竹林隧道，全長12758米。

敘畢鐵路建設(shè)是貫通隆黃全線，完善區(qū)域路網(wǎng)，形成川渝沿線地區(qū)與貴州西部和華南沿海地區(qū)的貨運(yùn)通道之一，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性、靈活性具有重要意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。