成樂高速公路擴容建設開工2020年建成

1月4日，記者從四川省交通運輸廳獲悉，作為黃金旅游線路的成樂高速公路擴容建設開工儀式于近日在成樂高速與簡蒲高速互通區(qū)舉行。

據(jù)四川省交通運輸廳相關負責人表示，目前，成樂高速公路交通量逐年增長，交通擁堵十分嚴重，為提高成樂高速公路服務水平，適應并進一步促進經(jīng)濟發(fā)展，對成樂高速公路進行擴容改造。此次成樂高速擴容建設為期3年，總投資估算205.85億元。樂山至眉山青龍場段將原路擴寬為雙向8車道，設計時速為100公里。成都段至青龍場段將新建雙流機場第二高速公路形成雙向8車道復線，起點為成都三環(huán)川藏立交，兩段連接起來，將成為總長為139.986公里的全新的成樂高速。建成后將極大緩解成樂高速交通壓力，優(yōu)化四川省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。按照目前設計，線路將經(jīng)過成都、眉山、樂山，主線長129.926公里，成都境37.396公里，眉山境58.486公里，樂山境34.044公里。

亮點一

串起9條高速雙流機場再多一條通道

根據(jù)《工程可行性研究報告》方案，該項目成都至青龍場段起于成都市三環(huán)路川藏立交，經(jīng)老川藏路、成都市規(guī)劃機場快速通道高架、經(jīng)雙流機場沿西航港大道高架，新津境內(nèi)沿規(guī)劃城市快速干道高架，一直到青龍場段。

第二段青龍段至樂山段則是沿成樂高速原路加寬，按照目前規(guī)劃，起于眉山青龍場，止于樂山張徐壩互通、順接樂宜高速公路并與樂雅高速公路形成十字交叉。擴容期間，成樂高速不會斷道，但交通壓力比較大，市民們可以選擇省道、快速通道往來成都、眉山之間，也可選擇高鐵等其他出行工具。

據(jù)了解，建成后的成樂高速將先后連接起繞城高速、雙流機場高速、第二繞城高速、成雅高速、遂資眉高速、樂自高速、樂宜高速、樂雅高速，以后還將與成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路等9條高速公路相接。

亮點二

新建復線上為高架橋下快速通道

在這個方案中，最引人關注的，是擬新建的復線段：成都至眉山青龍場新建約41公里的復線。據(jù)了解，該路段無論是穿城而過的城區(qū)段還是出了城，基本上都是采用高架的形式，公路下方為城市快速通道。

亮點三

雙向6車道新高速直通峨眉山

除了擴容和新建之外，根據(jù)方案顯示，該項目還擬在成樂高速夾江段新建一條10公里的峨眉連接線。該連接線起于夾江縣甘江鎮(zhèn)定慧村、接成樂高速公路，從甘江鎮(zhèn)與甘霖鎮(zhèn)之間穿過，上跨S305線、樂夾大道、跨青衣江，經(jīng)順河鄉(xiāng)，止于峨眉山市雙福鎮(zhèn)大坪，接樂雅高速公路，為雙向6車道，設計時速100公里。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。