我國水運及其他建設投資同比增9.3%

1-11月，水路及其他建設完成投資1703億元，同比增長9.3%，預計全年完成1894億元。

長江南京以下12.5米深水航道成功初通。長江干線航道整治、上海洋山港四期等工程有序實施，長江黃金水道功能日益凸顯。“海運強國”戰(zhàn)略取得實質性進展。港口資源整合成效顯著，國有大型航運企業(yè)兼并重組有序開展。海運船隊結構進一步優(yōu)化，全球海運網絡不斷完善。南海導助航設施建設有序推進，南沙5座燈塔順利建成，有力保障了航行安全、維護了國家海洋權益。組織協(xié)調海上搜救1988次，成功救助15214人。

支持中國企業(yè)“走出去”，協(xié)助企業(yè)建立中國—馬來西亞港口聯(lián)盟，中標緬甸皎漂港項目，收購了希臘比雷埃夫斯港控股權。

2017年主要目標

新增內河高等級航道達標里程500公里。

實施綠色公路和綠色港航建設典型示范工程，在港口、機場等重點領域推進電能替代，在水運行業(yè)繼續(xù)推廣應用液化天然氣（LNG）船舶。推進原油成品油碼頭油氣回收工作。嚴格執(zhí)行交通運輸裝備排放標準，推進汽車檢測與維護制度（I/M制度）建設，在京津冀地區(qū)開展試點示范。加強珠三角、長三角、環(huán)渤海及長江等水域船舶污染排放控制。開展船舶與港口污染防治專項行動，實施沿海“碧海行動”集中整治。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。