作為連接北京新機(jī)場與中心城區(qū)的軌道交通線,今天(26日)北京新機(jī)場軌道線項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
新機(jī)場軌道線位于北京南部三環(huán)以外區(qū)域,南起大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)附近,北至玉泉營橋東南側(cè)的草橋附近,途經(jīng)大興、豐臺(tái)兩個(gè)行政區(qū),線路全長41.36km。全線設(shè)新機(jī)場北航站樓站、磁各莊站、草橋站3座車站。
據(jù)介紹,新機(jī)場線從現(xiàn)在開始正式施工進(jìn)場,預(yù)計(jì)在2018年5月份實(shí)現(xiàn)全線貫通,2019年9月份跟新機(jī)場同步投入運(yùn)營。
新機(jī)場軌道線作為北京新機(jī)場外圍配套“五縱兩橫”骨干交通項(xiàng)目的重要組成部分,不僅意義重大,在技術(shù)創(chuàng)新和功能實(shí)現(xiàn)上也是亮點(diǎn)突出。據(jù)了解,新機(jī)場軌道線是國內(nèi)軌道交通第一速度。設(shè)計(jì)最高時(shí)速為160km/h,旅行速度110km/h,從草橋到新機(jī)場運(yùn)行時(shí)間僅需19分鐘。列車采用的是全自動(dòng)駕駛技術(shù),理論上可實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛。同時(shí),在它的起始站——草橋站還設(shè)置了城市航站樓,乘客在那里上車時(shí)便可辦理值機(jī)以及行李托運(yùn)。
新機(jī)場線項(xiàng)目公司綜合辦公室負(fù)責(zé)人李琦告訴記者,車輛采用7加1編組,最后一輛是行李車。也就是說乘客在草橋值機(jī)的時(shí)候,就可以把行李放在最后一輛行李車上,行李就可以直接進(jìn)入航站樓,完成行李托運(yùn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級(jí)焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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