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蒙華鐵路上高段、銅鼓段、宜豐段建設如火如荼

發(fā)布時間:2016-12-23 16:25 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,總投資高達1598億元。蒙華鐵路的基本功能定位是連接蒙陜甘寧能源金三角地區(qū)與鄂湘贛等華

“蒙華鐵路”北起內(nèi)蒙古自治區(qū)浩勒報吉站,途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西山西河南、湖北、湖南,終點到達江西吉安市,線路全長1837公里,總投資高達1598億元。“蒙華鐵路”的基本功能定位是連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區(qū)與鄂湘贛等華中地區(qū),是“北煤南運”新的國家戰(zhàn)略運輸通道,是國家“十三五”期間興建的最主要鐵路之一,又是我國首條民營參與投資建設運營的股份合作鐵路,同時是國內(nèi)最大規(guī)模的運煤專線。蒙華鐵路途經(jīng)我市境內(nèi)銅鼓、宜豐、上高,等級為國鐵I級。

楊樹嶺隧道目前已完成四分之三的工程。

12月20日,在上高縣蒙華鐵路楊樹嶺隧道入口施工現(xiàn)場,一輛滿載碎石的運輸車正從隧道口出來,現(xiàn)場的施工人員都在有條不紊地忙碌著。

該隧道是蒙華鐵路上高段的四座隧道之一,也是整條蒙華鐵路七座一級風險隧道中的一座。風險主要來自十三處,物探不明,突泥突水……這是湘贛指揮部唯一一座一級風險隧道,由中鐵航空港蒙華鐵路31標四工區(qū)負責施工建設。雖然施工難度非常大,但該工區(qū)堅持科學施工,穩(wěn)步推進,整個隧道全長4233.81米,目前已完成了四分之三的施工任務。

蒙華鐵路之上高段——

蒙華鐵路途經(jīng)上高縣蘆洲、翰堂、南港等3個鄉(xiāng)鎮(zhèn),全程15781米。上高縣所處的岳陽新余段為單線預留雙線條件,設計近期客車5對,重車方向貨流密度1760萬噸,其中煤炭1534萬噸;遠期客車7對,重車方向貨流密度2582萬噸,其中煤炭2184萬噸。上高站位于上高縣蘆洲鄉(xiāng)郭溪村,距上高縣城中心13公里,是規(guī)劃的蒙華鐵路中間段,辦理客貨運作業(yè),設有1條正線,3條到發(fā)線,旅客段臺1座。鐵路建成后,上高站將成為上高對外門戶及城市重要交通樞紐。

上高段工地上,大型吊車正在吊起鋼材。

據(jù)了解,蒙華鐵路上高31段由中鐵航空港負責建設施工,共分2個工區(qū),即三工區(qū)和四工區(qū)。項目于2015年8月1日動工。目前,蒙華鐵路上高段的征地拆遷工作全面完成,鐵路施工順利推進,釗田河特大橋、南山新河大橋、翰堂特大橋、跨S224省道大橋、庵邊水庫大橋等共7座大橋累計完成樁基722根,承臺50個,墩臺身44個;楊樹嶺、南港、員山和袁家村4條隧道進出口累計開挖支護5785m,仰拱完成3877m,二襯完成1687m,洞門完成3座;全路累計完成路基挖方115萬方,填方45萬方;開工涵洞31個,完工涵洞30個;開工框架小橋3座,完工3座;開工框架中橋2座,完工1座。據(jù)了解,整個蒙華鐵路工程建設預計2020年全線建成通車。

蒙華鐵路之宜豐段——

記者從宜豐縣鐵路建設辦公室了解到,蒙華鐵路宜豐段路面標(MHTJ-31標)由中國中鐵航空港建設集團有限公司承建,該標段跨宜豐、上高兩縣,全長62.064公里,宜豐境內(nèi)長40.87公里,控制性工程九嶺山隧道(MHSS-7標)由中國鐵建十九局承建,該標段跨宜豐、銅鼓兩縣,全長15.3公里,宜豐境內(nèi)長6.53公里,宜豐縣境內(nèi)合計線路長47.4公里,設黃崗線路所、車上站、宜豐站3個站點,涉及黃崗、石花尖、車上、芳溪、石市5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場),28個村。蒙華鐵路宜豐段路基工程預算16.1億元,MHTJ-31標約12.6億元,MHSS-7標約3.5億元。到11月底,完成工程總投資6.4億元,占總工程量40%左右。

蒙華鐵路之銅鼓段——

銅鼓縣處于蒙華鐵路岳陽至吉安段中間,在該縣境內(nèi)途經(jīng)排埠、永寧兩鎮(zhèn),蒙華鐵路在該縣建設投資將近30億元,總長近26公里,其中大小隧道8個,單體控制性工程“九嶺山隧道”長15.37公里(在該縣境內(nèi)約10公里),橋梁近10個。

該縣鐵路建設辦公室工程股股長廖志鵬介紹:“單體控制性工程‘九嶺山隧道’途經(jīng)我縣永寧鎮(zhèn)小水、西湖、豐田三個村,其工程涉及坪田、江頭等8個村。由中國鐵建十九局中標承建,2015年4月28日率先開工建設。該標段永久性征地12.799畝,臨時性用地230畝,目前均已完成征收。”

建成后的銅鼓站位于銅鼓縣永寧鎮(zhèn)豐田村,到縣城中心直線距離約5.5公里,毗鄰銅鼓縣規(guī)劃的城南新城,是蒙華鐵路岳陽站至吉安站的中間站。根據(jù)運輸需求規(guī)劃,銅鼓站發(fā)貨運量近期可達35萬噸,遠期可達58萬噸;旅客發(fā)送量近期可達14萬人次,最高聚集人數(shù)可達400萬人次。銅鼓站區(qū)的科學合理規(guī)劃能合理有效配置資源,帶動人流、物流、資金流的加速流動,有效拓寬城市發(fā)展空間,促進縣域經(jīng)濟社會快速協(xié)調(diào)發(fā)展。




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