工信部：調(diào)整新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策 設(shè)置補(bǔ)貼上限

工信部表示，針對(duì)一些新能源汽車(chē)“騙補(bǔ)”，調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策。提高技術(shù)門(mén)檻，設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高現(xiàn)象。

首先，調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策。一是在保持2016－2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，適當(dāng)調(diào)整客車(chē)和專用車(chē)補(bǔ)貼方法，提高技術(shù)門(mén)檻，鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高現(xiàn)象。二是改進(jìn)補(bǔ)貼資金撥付方式，從2016年起，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼資金由事前撥付改為事后清算，加強(qiáng)對(duì)各地資金申請(qǐng)報(bào)告審核和推廣情況核查。三是結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步情況，適當(dāng)提高推薦目錄車(chē)型要求，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，充分發(fā)揮補(bǔ)貼政策扶優(yōu)扶強(qiáng)的導(dǎo)向作用。

其次，提高企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻。目前，工業(yè)和信息化部已審議通過(guò)《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，將于近期對(duì)外正式發(fā)布。新規(guī)定從企業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、售后服務(wù)能力和產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量保證能力等方面提高了準(zhǔn)入門(mén)檻，并強(qiáng)化了安全監(jiān)管要求，可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。

再次，完善監(jiān)督管理機(jī)制。為嚴(yán)防“騙補(bǔ)”事件再次發(fā)生，完善三大保障機(jī)制：一是建立新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)時(shí)調(diào)整機(jī)制，增加車(chē)輛行駛里程與補(bǔ)貼掛鉤的考核條件，根據(jù)技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)情況，提高補(bǔ)貼車(chē)型技術(shù)條件、適當(dāng)降低補(bǔ)貼額度，促進(jìn)推廣車(chē)輛的應(yīng)用；二是建立新能源汽車(chē)運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制，完善中央、地方、企業(yè)三級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，保障車(chē)輛使用的安全，加強(qiáng)車(chē)輛使用情況的考核；三是完善事中事后監(jiān)管制度，實(shí)施動(dòng)力電池統(tǒng)一編碼制度，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)抽樣核查，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。