中國(guó)輪胎業(yè)迫切需要合適平臺(tái)

“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇——2016年經(jīng)濟(jì)大勢(shì)和汽車環(huán)境對(duì)輪胎市場(chǎng)影響分析”，在北京舉行。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)刊協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)微能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)于勇，在論壇上致辭。

于勇表示，在論壇上看到這么多有建樹(shù)的政策專家、經(jīng)濟(jì)學(xué)者，以及眾多汽車、輪胎行業(yè)人士，他的第一感覺(jué)是，在經(jīng)濟(jì)不斷變革、信息眾多且繁雜的今天，人們非常需要一個(gè)合適的交流平臺(tái)。

而協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)和媒體最擅長(zhǎng)的，便是為經(jīng)濟(jì)界和企業(yè)搭建起這種交流平臺(tái)，使其獲得資源，結(jié)識(shí)朋友，把握大局，順應(yīng)趨勢(shì)。

“在國(guó)際化大潮面前，自主品牌靠什么去跟那些有百年歷史的世界大品牌競(jìng)爭(zhēng)？當(dāng)然首先是靠產(chǎn)品價(jià)值，靠企業(yè)信譽(yù)。此外，還要靠信息，靠平臺(tái)！”于勇說(shuō)。

在于勇看來(lái)，北京對(duì)車輛實(shí)行嚴(yán)格的單雙號(hào)管控，表面上看是交通方面的事，實(shí)際上與汽車和輪胎行業(yè)息息相關(guān)。

因?yàn)檫@給企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，即如何通過(guò)環(huán)保、節(jié)能等技術(shù)手段，將輪胎造成的污染降到最低，從而讓汽車變成更清潔、更節(jié)能的交通工具。

于勇表示，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困境和迷茫的時(shí)候，企業(yè)更需要通過(guò)適當(dāng)?shù)那?，匯聚各方信息，了解經(jīng)濟(jì)大局，從而順應(yīng)趨勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，制定出適合自身發(fā)展和市場(chǎng)需求的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略。

“這契合了此次論壇主題所要表達(dá)出的思想：順應(yīng)趨勢(shì)，共同發(fā)展。”他說(shuō)。

“汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)主辦，輪胎世界網(wǎng)承辦，三角輪胎股份有限公司協(xié)辦。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。