永川：多維拓展 打造交通樞紐城市

渝昆高鐵確定設(shè)立永川南站，永瀘高速（重慶境）擬于2017年動工，九永高速（永川段）推進(jìn)迅速，永川港區(qū)朱沱作業(yè)區(qū)進(jìn)入征地拆遷，永川大安通用機(jī)場項目正式簽約落地，瓦子鋪汽車換乘樞紐建成投用，5年累計新改建硬（油）化農(nóng)村公路1313公里，新建泥結(jié)石公路1015公里，新增普通國省道105公里……今年，永川交通重磅喜訊不斷，一個擁有“鐵公水空軌”多種交通方式、“外聯(lián)內(nèi)暢互通”的區(qū)域綜合交通樞紐城市正欣欣然向我們走來。

自2012年以來，永川加快交通建設(shè)，五年累計完成交通固定資產(chǎn)投資161億元，年度投資規(guī)模保持在30億元以上，全區(qū)公路水路客貨運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量年均增長15%以上，不僅圓滿完成了“十二五”

規(guī)劃，而且在“十三五”開局之年，繼續(xù)保持了交通快速發(fā)展的良好態(tài)勢，為加快建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐奠定了堅實基礎(chǔ)。

讓我們來一一盤點。

鐵路

去年，成渝鐵路客運(yùn)專線建成通車，實現(xiàn)永川高鐵“零”的突破，全面實現(xiàn)“50分鐘成都、30分鐘主城”，鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到72公里。

今年11月27至30日，鐵路總公司在成都召開工可評審會，確定渝昆高鐵經(jīng)過永川并在永川城南設(shè)站。這意味著永川將擁有兩條高鐵線、兩個高鐵站，成為全市唯一一個城區(qū)擁有兩個高鐵站的區(qū)縣。建成后，永川至昆明只需兩個多小時，比現(xiàn)在縮短10多個小時。

區(qū)交委負(fù)責(zé)人介紹，未來五年，將開工并建成渝昆高鐵和港口鐵路專線，形成“一樞紐三干線一支線”鐵路網(wǎng)絡(luò)，通車?yán)锍坛^122公里。力爭成渝鐵路擴(kuò)能改造并開工建設(shè)，研究論證江津至永川至瀘州沿江鐵路前期工作。同時，同步建設(shè)渝昆高鐵永川南站和永川城西、松溉2個鐵路貨運(yùn)站，爭取重慶鐵路二環(huán)線在雙石、三教設(shè)置2個貨運(yùn)站，強(qiáng)化鐵路對產(chǎn)業(yè)園區(qū)、新型城鎮(zhèn)化的支撐。

公路

2014年12月，重慶三環(huán)高速永川至江津段通車。2015年9月，重慶三環(huán)高速銅梁至永川段通車。永川的高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到91公里。

同樣是在2014年12月，渝西地區(qū)期盼已久的九龍坡至永川高速正式開工建設(shè)。九永高速起于永川，經(jīng)璧山、江津，止于九龍坡，與主城內(nèi)環(huán)相連，全長49公里，其中永川段22公里，預(yù)計2017年全線建成通車。這條高速公路與成渝高速平行，建成后將與成渝高速、重慶三環(huán)高速圍繞永川城區(qū)形成高速環(huán)線，環(huán)內(nèi)面積達(dá)175平方公里，屆時不僅將有效解決成渝高速嚴(yán)重交通擁堵問題，還將增強(qiáng)重慶都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)、城市發(fā)展新區(qū)的交通聯(lián)系，給永川帶來更大發(fā)展空間。永川也將會成為重慶主城以外第一個擁有高速公路環(huán)線的區(qū)縣。

今年7月，永瀘高速（重慶境）項目工程可行性研究報告通過專家評審，永川又添一條出省大通道。永瀘高速（重慶境）起于重慶三環(huán)高速公路永川至江津段雙鳳互通，穿黃瓜山隧道經(jīng)永川區(qū)南大街、來蘇鎮(zhèn)、寶峰鎮(zhèn)接瀘縣毗盧鎮(zhèn)。計劃2017年開工，2019年竣工通車，施工工期為3年。

未來五年，永川還將大力推進(jìn)高速公路建設(shè)，力爭開工建設(shè)大足至永川至江津高速公路，形成“一環(huán)八射”高速公路骨架，通車?yán)锍踢_(dá)到135公里。研究論證永川至榮昌、永川至渝蓉高速聯(lián)絡(luò)線以及江津至永川至瀘州（沿江高速）等3個高速公路項目前期工作。

在普通公路網(wǎng)絡(luò)方面，以“六縱六橫”干線公路網(wǎng)絡(luò)為重點，計劃實施國省道改造435公里，力爭普通國道基本達(dá)到二級、普通省道基本達(dá)到三級。加快建設(shè)高速公路互通連接線、旅游景區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)連接線135公里，全面支撐旅游景區(qū)和園區(qū)建設(shè)。建設(shè)農(nóng)村公路1200公里，全面實現(xiàn)撤并村100%通暢和建制村100%通農(nóng)客的目標(biāo)。

水運(yùn)

近日，港口社區(qū)召開港區(qū)建（構(gòu)）筑物拆遷登記動員會，這標(biāo)志著永川港區(qū)朱沱作業(yè)區(qū)建設(shè)拉開序幕。

據(jù)了解，永川港區(qū)是重慶市“四樞紐九重點”中的九大專業(yè)化重點港口之一，是臨港工業(yè)及西部三區(qū)（渝西、川東、黔北）物資運(yùn)輸服務(wù)的綜合性港口、區(qū)域性物流樞紐。目前已建成生產(chǎn)性泊位8個，年貨物通過能力達(dá)到391萬噸（6萬標(biāo)箱）。

未來五年，永川將加快推進(jìn)永川港區(qū)建設(shè)，新建朱沱作業(yè)區(qū)一期3000噸級多用途泊位5個和松溉作業(yè)區(qū)3000噸級泊位2個，新增港口貨物吞吐能力650萬噸。同時抓住長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略機(jī)遇，積極協(xié)調(diào)國家及市級相關(guān)部門，加快推進(jìn)九龍坡至永川段航道整治工程，使永川境內(nèi)長江航道21.5公里達(dá)到二級航道標(biāo)準(zhǔn)。

航空

11月22日下午，永川與重慶城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限公司正式簽訂合作協(xié)議，加快推進(jìn)永川大安通用機(jī)場建設(shè)。大安通用機(jī)場項目建成后，將滿足應(yīng)急救援和旅游發(fā)展。

目前，永川大安通用機(jī)場項目總體規(guī)劃已通過市交委、民航地區(qū)管理局聯(lián)合批復(fù)，明確其近期飛行區(qū)指標(biāo)為2B，遠(yuǎn)期規(guī)劃為4C，這意味著大安通用機(jī)場除有應(yīng)急救援和旅游發(fā)展等功能外，還具備了航空貨運(yùn)基本條件。目前，永川正積極爭取建設(shè)永川（渝西）國際貨運(yùn)機(jī)場項目，提高川渝黔地區(qū)航空貨運(yùn)能力。

此外，在城市軌道交通方面也將會有拓展。研究論證并力爭開工建設(shè)都市快軌永川至主城段，串聯(lián)永川老城、新城、大安空港等片區(qū)；力爭啟動都市快軌環(huán)線合川至永川至江津段建設(shè)。研究布局城區(qū)軌道交通等。

在樞紐站場方面，將同步建設(shè)渝昆高鐵城南綜合客運(yùn)樞紐，建設(shè)港橋、城西綜合客運(yùn)樞紐以及大安、何埂、雙石等鎮(zhèn)街客運(yùn)站。按照工業(yè)強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略，加快建成港橋物流園區(qū)、云易通電商物流園，力爭開工建設(shè)城南綜合物流園區(qū)和大安、三教、雙石等鎮(zhèn)級物流分中心，促進(jìn)“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，大大降低物流成本。

區(qū)交委負(fù)責(zé)人表示，未來五年，永川綜合交通運(yùn)輸發(fā)展將進(jìn)入完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、行業(yè)提質(zhì)增效升級的攻堅時期，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式深度融合、提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平的關(guān)鍵時期。永川交通人將殫精竭慮，堅持“以強(qiáng)區(qū)富民為目標(biāo)、以服務(wù)出行為根本、以公眾滿意為追求”的核心價值理念，緊扣“成渝城市群重要節(jié)點、城市發(fā)展新區(qū)戰(zhàn)略支點”的發(fā)展定位，為“到2020年，建成區(qū)域性綜合交通樞紐，基本形成'外聯(lián)內(nèi)暢、區(qū)域循環(huán)、高效便捷、安全經(jīng)濟(jì)'的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代物流體系”的目標(biāo)而努力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。