張吉懷鐵路開工給湘西經(jīng)濟社會帶來發(fā)展福音

12月20日，隨著建設者在張吉懷鐵路最長隧道——吉首隧道鉆下了第一個超前地質(zhì)探孔，張吉懷鐵路正式全面開始施工建設，項目建設工期5年，建成后從長沙到鳳凰將不到2小時。

作為一個在外地工作的湖南人，喜聞張吉懷高速鐵路開工，真是欣喜有加。一喜，張吉懷鐵路沿途集中了湖南最優(yōu)質(zhì)的旅游資源，山川秀麗，美不勝收，這些風景名勝古跡都將因高鐵的開通，離我又進了一大步，讓我可以更快捷的逃離大城市，享受世外桃源般的仙境生活；二喜，張吉懷鐵路沿線的經(jīng)濟社會發(fā)展將注入一劑強心針，有望摘掉貧困的“帽子”。一直以來湘西地區(qū)都是湖南省的重點貧困地區(qū)，因此處地勢復雜，多山區(qū)，交通不便，不利于農(nóng)作物和經(jīng)濟作物的種植，人民的生活水平遠遠不如其它經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，貧困的現(xiàn)狀始終沒有得到改善，貧困的“帽子”一直戴在頭上。

據(jù)了解，張吉懷鐵路是湖南省的重點扶貧基礎設施建設項目，該鐵路北起在建黔張常鐵路張家界西站，經(jīng)湘西土家族苗族自治州所轄的永順縣、古丈縣、吉首市、鳳凰縣，由懷化市麻陽苗族自治縣，引入既有滬昆客專懷化南站，線路全長約246.35公里，為設計時速350公里每小時高速鐵路。這一條鐵路就像一條珠鏈，把湘西地區(qū)如珍珠般的旅游景點串起來了，分布著以張家界武陵源世界級風景名勝區(qū)和鳳凰古城等大量旅游資源，本線的建設將為進出景區(qū)的游客提供更為經(jīng)濟、安全、便捷、環(huán)保的交通運輸方式，更好的向世人展現(xiàn)湖湘山水和文化，極大地促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進湘西革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

此外，該鐵路的建設，將極大的拉近湘西貧困地區(qū)與省會長沙的時空距離，形成2小時經(jīng)濟圈。時空距離的拉近，便捷的交通，將有效的拉動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，吸引省會投資目光，一改過去湘西“邊陲”難進難出的窘境。

不難看出，隨著滬昆高鐵湖南段開通，到石長鐵路復線提速改造通車，再到現(xiàn)如今張吉懷高鐵的破土動工，湘西地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展環(huán)境正不斷改善，交通困境正逐步改善，讓我們有理由相信到張吉懷高鐵開通之日，便是湘西地區(qū)脫貧致富之期。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。