創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

大陸:2019年之前 電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)繼續(xù)保持虧損

發(fā)布時(shí)間:2016-12-19 14:10 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
67
據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)大陸集團(tuán)(Continental)CEOElmarDegenhart向德國(guó)媒體透露,到2019年,大陸集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)還將保持虧損狀態(tài)。Degenhart說(shuō)到:我們從內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)業(yè)務(wù)到2015年至2030年才會(huì)大規(guī)模的展開(kāi),大

據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)大陸集團(tuán)(Continental)CEOElmarDegenhart向德國(guó)媒體透露,到2019年,大陸集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)還將保持虧損狀態(tài)。

Degenhart說(shuō)到:“我們從內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)業(yè)務(wù)到2015年至2030年才會(huì)大規(guī)模的展開(kāi),大概的安排是這樣,但是全球各個(gè)地區(qū)可能情況會(huì)有所不同,有的地方會(huì)保持增長(zhǎng),但也有的地方會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。對(duì)于我們行業(yè)來(lái)說(shuō),最大的挑戰(zhàn)就是研發(fā)所需要消耗的代價(jià)。”

大陸集團(tuán)上個(gè)月曾表示未來(lái)幾年將會(huì)增加在電動(dòng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)上面的投入,但是也希望能夠避免或減少對(duì)其他盈利部門(mén)的影響,如新的研發(fā)項(xiàng)目等。

Degenhart透露,過(guò)去幾年,大陸向電動(dòng)汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)的投資超過(guò)10億歐元(11億美元),同時(shí)也獲得來(lái)自亞洲,美洲以及歐洲等大市場(chǎng)的訂單。

此外,Degenhart還透露,大陸集團(tuán)這個(gè)季度的營(yíng)業(yè)狀況整體來(lái)看良好,對(duì)于實(shí)現(xiàn)之前定下的年度財(cái)政目標(biāo)他表示很有信心。

大陸集團(tuán)在10月份縮減了其利潤(rùn)目標(biāo),預(yù)計(jì)2016年汽車(chē)業(yè)務(wù)為其帶來(lái)的息稅前利潤(rùn)(EBIT)所占的比例能超過(guò)6.5%,而其之前所設(shè)下的目標(biāo)是8.5%。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。