本田歐洲市場(chǎng)營(yíng)銷主管JeanMarcStreng日前透露,本田公司計(jì)劃于2020年前推出電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力車型。
Streng表示,降低排放很大程度上需要依靠上述兩類車型,將率先用于小型車上。但是當(dāng)談及到銷量時(shí),Streng表示混合動(dòng)力汽車在歐洲的市場(chǎng)會(huì)“非常有限”。本田現(xiàn)階段的在動(dòng)力總成方面的重點(diǎn)還是在新思域掀背車的1.0升渦輪增壓引擎上。
外媒曾經(jīng)報(bào)道過(guò),第10代思域?qū)?huì)推出混動(dòng)版本,并且其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、思域的總工程師MitsuruKariya也證實(shí)了新平臺(tái)會(huì)推出混合動(dòng)力模式。此外,本田歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人KatsushiInoue也表示,雖然思域在美國(guó)和日本取得了巨大成功,但是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)需多加謹(jǐn)慎:“現(xiàn)在日本和美國(guó)混動(dòng)車已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)份額,不過(guò)在歐洲還沒(méi)普及。”據(jù)悉,Jazz將會(huì)成為本田第一款推出純電動(dòng)版的車型。
Streng建議本田將所有的低排放動(dòng)力系統(tǒng)都應(yīng)用在小型車上,他表示大型的SUV并不適合混合動(dòng)力系統(tǒng)。不過(guò),Streng還表示,到2030年,市面上超過(guò)2/3的汽車都會(huì)是純電或混合動(dòng)力模式,本田將于2020年正式加入純電/混動(dòng)大軍。
說(shuō)起本田今日的成功,Streng將其稱之為“鳳凰涅槃”:新CR-V和HR-V為本田的再次崛起起到了至關(guān)重要的作用;而思域也因其運(yùn)動(dòng)的外觀,吸引了一大批年輕買家。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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