宜賓電力多措并舉助力成貴鐵路建設提速

連日來，在翠屏區(qū)趙場街道，國網宜賓供電公司江南供電公司正在成貴高鐵建設工地進行用電檢查服務。

自成貴鐵路2013年12月開工以來，該公司千方百計服務重點工程，確保工程有電用、早用電、快用電、用好電。

建設用電加上“雙保險”

“成貴鐵路宜賓段建設有了‘雙電源’，用電終于無憂了!”7月11日，成貴鐵路宜賓岷江特大橋梁工程項目部負責人李曉東說。

7月7日，承載成貴鐵路重大基建施工供電負荷的10千伏方坡線與10千宗星線環(huán)網升級改造工程竣工。這標志著成貴鐵路基建施工用電告別了單一線路孤網運行，有了“雙電源”，大大提高了供電可靠性。

10千伏方坡線后段（宜賓市翠屏區(qū)思坡鄉(xiāng)境內）有變壓器9臺，總容量6280千伏安，分別承擔著成貴鐵路跨越岷江特大橋梁及遂道、宜賓城市繞城高速北段等地重大負荷供電任務。但該線供電半徑長、用戶多、負荷重，且長期受地域限制，一直處于孤網運行，供電可靠性差。

為確保重點工程建設項目的電力供應，面對夏季用電高峰的來臨，國網宜賓供電公司決定實施10千伏方坡線升級改造，大力實施配電網“手拉手”供電模式，優(yōu)化配網結構，有效化解供電“瓶頸”，徹底降低電網運行風險，大幅提升供電可靠性。

確定變壓器更換方案

變電站增容改造

12月12日，位于宜賓市南岸西區(qū)的220千伏城南變電站內一片忙碌景象。國網宜賓供電公司對1號主變實施增容改造，滿足成貴鐵路宜賓東站、220千伏宜賓東牽引站的建設需求。

該站建于2009年，位于翠屏區(qū)趙場鎮(zhèn)，主要承擔宜賓南岸、天池、高縣、臨港等區(qū)域的供電任務，是宜賓220千伏雙環(huán)網的重要支撐點。

近年來，隨著宜賓南岸城區(qū)建設“東拓西進”、臨港開發(fā)區(qū)建設推進，特別是成貴鐵路建設進程的加快，220千伏城南站現有供電容量已不能滿足日益增長的負荷需要。

為了保障國家重點工程建設，特別是成貴鐵路投運后，承接220千伏宜賓東牽引站的供電負荷，國網宜賓供電公司決定于從2016年4月對該站實施增容改造，新增容量150兆伏安變壓器。

此次新增1號主變長9.9米、寬6.5米、高6.4米，重達184噸，從300多公里外成都龍泉驛大面鎮(zhèn)吊拔，是宜賓公司成立30多年來以來長途遷徙容量最大的主變。該工區(qū)制定周密的方案，細化人員分工，對重型設備的吊裝、運輸和就位制定了詳細的制作措施、技術措施和安全措施。

在設備的安裝中，該工區(qū)科學安排，最大限度減少因正常施工給用戶帶來的計劃停電時間，加強危險點分析與控制，全面落實安全生產責任制，加強安全監(jiān)督，使安全始終可控、在控，有序推動工程有序進行，確保在2016年底之前1號主變正式投入運行，使220千伏城南變電站從單主變運行變?yōu)殡p主變運行，大大提高供電可靠，為成貴鐵路、臨港開發(fā)區(qū)經濟建設、迎峰度冬提供強有力的保障。

精心搞好牽引站電力設計

12月1日，國網宜賓供電公司設計人員在興文縣底蓬鎮(zhèn)忙碌著。日前，宜賓屏山、興文牽引站220千伏供電工程可行性研究報告已完成初步評審，力爭2017年開工建設。

成貴鐵路途徑宜賓境內198公里，在宜賓境內設泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海5個車站，設屏山、宜賓東、長寧、興文4個220千伏牽引站。

根據宜賓電網現狀，屏山、宜賓東、長寧牽引站分別由220千伏屏山、豐收、城南、龍頭變電站供電。但目前興文縣境內國家電網無220千伏變電站為其提供電源，無法滿足興文牽引站供電需求。

按照國網四川省電力公司“十三五”電網規(guī)劃，擬在興文縣新建一座220千伏變電站，興文牽引站由宜賓興文220千伏變電站和瀘州震東220千伏變電站供電。

成貴客運專線將于2018年底建成通車運營，興文牽引站供電工程的建設迫在眉睫。為保證成貴高鐵順利投運，牽引站的供電工程需2018年中期建成投入運行。

今年5月至10月，國網宜賓供電公司工程設計人員開展選址選線工作，反復查閱規(guī)程規(guī)范，計算校驗分析工程安全可行性。同時，多次奔赴高鐵涉及的各縣政府部門、地方電力公司，報送路徑方案、站址協(xié)議等資料，得到大力支持。在方案編寫中，設計人員每周召開成貴鐵路牽引站供電工程設計專題會議，對設計中出現的問題及時溝通解決，推動工作有序進行。

該公司經研所副所長傅曉勇介紹說，經過技經人員與設計人員的溝通，有效地將經濟性和技術性相互結合在一起，設計技術方案得到優(yōu)化，工程量得到控制，技術經濟指標均符合有關規(guī)定，工程投資合理，最大化滿足了客戶的需求。

屏山牽引站供電線路長度約為61公里，總投資約9564萬元。興文牽引站供電線路長度約為56.3公里，總投資約7677萬元。同時，宜賓東、長寧牽引站設計工作也在由有關單位緊鑼密鼓開展中。

新聞延伸：

國家重點工程成都—貴陽高速客運專線（簡稱成貴鐵路）總投資780億元，全長632.6公里，穿越四川、貴州、云南三省，其中宜賓境內約198公里，素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。

該工程于2013年12月全線開工，預計將在2019年全線建成通車，行車速度250公里/小時，形成四川至珠三角等沿海地區(qū)的快速大通道。工程建成后，將對三省沿線社會經濟發(fā)展、旅游、居民生活產生重大影響，3600多萬人口將獲益。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。