華泰汽車搶占“鋰電”新能源制高點(diǎn)

伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速擴(kuò)張，鋰電產(chǎn)業(yè)也迎來嶄新發(fā)展的新紀(jì)元。前不久，有鋰電“達(dá)沃斯”之稱的2016年“第四屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇”在湖南寧鄉(xiāng)舉行。面對(duì)期待中的爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)業(yè)專家和業(yè)內(nèi)人士在欣喜之余，對(duì)車載動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)行了更為客觀冷靜的評(píng)估和預(yù)測(cè)。

對(duì)于以極大的熱情投入到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣大車企而言，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，提升技術(shù)實(shí)力，打造專利優(yōu)勢(shì)，是未來在新能源大潮的競(jìng)爭(zhēng)中取勝的決定性因素。華泰新能源汽車集團(tuán)在這一點(diǎn)上無疑又先行一步。布局青海的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈基地和自主研發(fā)的多項(xiàng)鋰電產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將成為華泰汽車持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要砝碼。

鋰電產(chǎn)業(yè)“大浪淘沙”核心技術(shù)造就實(shí)力

新能源汽車市場(chǎng)的火速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)需求的急速擴(kuò)容，也拉動(dòng)了鋰電產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)34.04萬輛，較上一年增長(zhǎng)3.3倍，今年前十月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已突破35.5萬輛，依據(jù)行業(yè)大數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)到2017年，新能源汽車的產(chǎn)量將達(dá)到現(xiàn)在的3倍；并且，2016年上半年中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)對(duì)動(dòng)力鋰電池的需求總量達(dá)667.8萬kWh，同比增長(zhǎng)了133.93%，今年1-10月份，我國(guó)新能源動(dòng)力電池配套已達(dá)142萬億瓦時(shí)；預(yù)計(jì)未來5到10年，全國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破3000億元。中國(guó)已經(jīng)不僅躍升為全球最為活躍的新能源汽車市場(chǎng)之一，也成為新能源汽車以及動(dòng)力鋰電池最大的增量市場(chǎng)。

三年前，國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量還不到兩萬輛，2016年末，卻已經(jīng)完成了十幾倍的增長(zhǎng)，可以說，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)伴隨著新能源汽車熱銷的緊迫鼓點(diǎn)，已然進(jìn)入了急速壯大階段。而同所有快速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式相同的是，技術(shù)落后、目光短淺的企業(yè)終究逃不過優(yōu)勝劣汰這則定律。在這樣的巨大機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，搶先布局鋰電產(chǎn)業(yè)，打造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，就成為在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣汰中能否立足的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2016年也是中國(guó)新能源汽車發(fā)展第三階段（2016-2020年）的開局之年，這是新能源汽車發(fā)展“整頓和提升”的全新階段，目的就是要讓中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)品最終走出國(guó)門，具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)，中國(guó)政府也制定了產(chǎn)業(yè)集中化目標(biāo)，專家分析，到2020年，在新能源汽車、動(dòng)力電池乃至材料等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，最終只會(huì)留下少數(shù)幾家最具實(shí)力的企業(yè)。因此，鋰電產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化升級(jí)，便不僅僅是鋰電池生產(chǎn)制造的建設(shè)，還包括鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈的搭建；而在打造核心技術(shù)方面，也不僅僅是鋰電池單一技術(shù)的專利或提升，而是有實(shí)力掌握新能源汽車的整個(gè)電池集成系統(tǒng)。能把握這兩點(diǎn)的車企，才是未來真正能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中號(hào)令天下的贏家。

華泰汽車“強(qiáng)者恒強(qiáng)”優(yōu)化布局再創(chuàng)先河

華泰汽車是最早涉足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主車企之一，2009年起便開始大力投入到了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)工作中，并率先通過自主創(chuàng)新，挑戰(zhàn)行業(yè)技術(shù)難關(guān)，先后研發(fā)出了性能優(yōu)異的自主“三電”技術(shù)，攻克了極端環(huán)境快速充電與超長(zhǎng)續(xù)航等核心技術(shù)。難能可貴的是，在擁有了諸多行業(yè)內(nèi)的技術(shù)突破后，華泰集團(tuán)并沒有停下先行者的腳步，而是一直悉心洞察行業(yè)格局，積極探索行業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的創(chuàng)新模式。

青海鋰電產(chǎn)業(yè)鏈基地的布局，就是華泰集團(tuán)立足新能源鋰電產(chǎn)業(yè)的又一標(biāo)桿之舉。青海省境內(nèi)的柴達(dá)木盆地?fù)碛胸S富的鹽湖資源，以鹽湖鹵水為主要原料的鋰資源儲(chǔ)量占我國(guó)所有鋰資源儲(chǔ)量的80%以上，依托這一資源優(yōu)勢(shì)，華泰集團(tuán)傾力打造著一條鋰電池正極材料、電芯、電池PACK、動(dòng)力電池，到終端汽車的完整鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈。換句話說，華泰集團(tuán)已經(jīng)率先構(gòu)思并實(shí)現(xiàn)著一條從鹽湖提鋰、動(dòng)力、儲(chǔ)能電池制造并應(yīng)用到汽車制造、科技智能生活的完整的新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局這一層面而言，華泰集團(tuán)不僅稱得上大氣魄、大手筆，更可謂在行業(yè)中再創(chuàng)先河。

而在打造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面，華泰新能源不僅掌握了金屬鋰的提純和負(fù)極高能量密度材料這兩項(xiàng)突出領(lǐng)先的技術(shù)突破，在隔膜、電解液這兩項(xiàng)鋰電池核心組件方面的技術(shù)也到達(dá)了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。

眾所周知，在新能源剛起步階段，我國(guó)鋰電池的核心部件大部分需要依靠進(jìn)口，而鋰電產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)大都掌握在日本、韓國(guó)、美國(guó)等國(guó)家。但是，隨著我國(guó)加大對(duì)新能源技術(shù)的投入，如今，我國(guó)鋰電行業(yè)已取得顯著進(jìn)步，正負(fù)極材料、電解液、部分隔膜等關(guān)鍵材料均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，同時(shí)也逐漸邁向鋰電池生產(chǎn)大國(guó)。在以華泰為代表的優(yōu)秀車企的不懈努力下，部分鋰電核心技術(shù)也逐漸具備了趕超日本、美國(guó)的實(shí)力。

目前，華泰新能源鋰電技術(shù)已實(shí)現(xiàn)電池容量的高能量密度，基于在核心技術(shù)上使用了行業(yè)領(lǐng)先的特殊方法，華泰新能源在電池系統(tǒng)的熱管理上擁有了更為明顯的優(yōu)勢(shì)，保障了產(chǎn)品的綜合穩(wěn)定性，也幫助華泰新能源電動(dòng)車在快充電方面更進(jìn)了一步。

這些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅為華泰新能源汽車在行業(yè)中樹立下不可撼動(dòng)的地位，更拉動(dòng)著整個(gè)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步。與此同時(shí)，華泰集團(tuán)還致力于完整的自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)投入，通過設(shè)立核心的研發(fā)機(jī)構(gòu)，力爭(zhēng)打造國(guó)際領(lǐng)先的新能源汽車電池集成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地，并努力成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的一條示范線。

從新能源汽車產(chǎn)業(yè)到車載動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)，仔細(xì)審視這一片繁華便不難發(fā)現(xiàn)，并非只有中國(guó)正在加大鋰電產(chǎn)業(yè)投資，未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)異常激烈。諸如華泰新能源汽車集團(tuán)這樣的龍頭企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，映射著整個(gè)行業(yè)內(nèi)生增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，也讓目睹著現(xiàn)今經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、感受著科技日新月異的每一個(gè)人，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展懷有更大的希望。勇攀高峰的先行者，眼前不僅有行業(yè)發(fā)展的廣闊前景，更在乎的，是如何探索出一條適合自己的科技強(qiáng)國(guó)興業(yè)之路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。