發(fā)改委批復(fù)京津冀城際鐵路規(guī)劃 滄將建3條鐵路

自國家發(fā)改委官方網(wǎng)站獲悉，11月18日，國家發(fā)改委為推進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城際交通網(wǎng)絡(luò)，原則同意京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案，審批通過《京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。規(guī)劃提出將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2030年基本形成“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“軌道上的京津冀”。

《規(guī)劃》提出，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市，基本實(shí)現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，有效支撐和引導(dǎo)區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

在規(guī)劃實(shí)施方面，2020年前規(guī)劃實(shí)施9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同負(fù)責(zé)組織規(guī)劃實(shí)施、項目建設(shè)和運(yùn)營管理，充分發(fā)揮京津冀城際鐵路投資公司作用。優(yōu)先實(shí)施對推進(jìn)北京非首都功能疏解、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用的項目。在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的條件下，盡可能在線路規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

從京津冀地區(qū)城際鐵路規(guī)劃圖可以看出，京津冀地區(qū)將建設(shè)24條城際鐵路，經(jīng)過滄州地區(qū)的主要有津滄城際、定滄城際、衡滄黃城際。規(guī)劃的實(shí)施，有利于京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略向更高層次、更深領(lǐng)域延伸，有利于滄州城鎮(zhèn)布局和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。規(guī)劃圖顯示，城際鐵路規(guī)劃分為三個階段。

近期（2016-2020年）：京霸城際、京唐城際、京濱城際、崇禮鐵路、廊涿城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際（廊坊至平谷段）、固保城際、京石城際。

中期（2021-2030年）：環(huán)渤海城際、津承城際、霸衡城際、環(huán)北京城際（平谷至密云段）、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、京唐城際（唐山至曹妃甸段）、唐遵城際（唐山北至遵化）。

遠(yuǎn)景：環(huán)北京城際（懷來至涿州）、環(huán)北京城際（懷來至密云）、京秦第二城際（平谷至薊縣段）、京秦第二城際（遵化至秦皇島）、邢衡城際。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。