今日中午12點(diǎn),經(jīng)過(guò)3小時(shí)37分的旅程,從成都東出發(fā)的G8701次動(dòng)車抵達(dá)萬(wàn)州北。隨著渝萬(wàn)高鐵的開通,成都至萬(wàn)州高鐵也正式開行。
成都至萬(wàn)州高鐵從成都發(fā)車,采用成渝高鐵高速動(dòng)車組,到重慶北站后接渝萬(wàn)高鐵,經(jīng)復(fù)盛站、長(zhǎng)壽北站、長(zhǎng)壽湖站、墊江站、梁平南站,抵達(dá)萬(wàn)州北站。四川新聞網(wǎng)記者觀察到,高鐵的經(jīng)過(guò),引起了的沿線站臺(tái)不少市民朋友的圍觀。對(duì)此,成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,墊江站和梁平站都是首次通鐵路?!坝迦f(wàn)高鐵是三峽庫(kù)區(qū)首條高鐵?!背啥艰F路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi),渝萬(wàn)高鐵與成渝高鐵、成綿樂客專共同構(gòu)成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“T”字型快速鐵路骨架。
記者乘坐發(fā)現(xiàn),成渝段最高時(shí)速300公里左右,渝萬(wàn)段最高時(shí)速200公里左右。從旅行時(shí)間來(lái)看,最快3小時(shí)19分,最慢3小時(shí)40分,而此前成都到萬(wàn)州最快的K530次列車需時(shí)6小時(shí)36分鐘,直達(dá)動(dòng)車的快車省時(shí)一半。而且,直達(dá)動(dòng)車的開行,為成渝高鐵沿線的資陽(yáng)、簡(jiǎn)陽(yáng)、內(nèi)江等城市旅客提供了一條新的出行通道。
數(shù)據(jù)顯示,G8701次首發(fā)列車出發(fā)滿員,載客1128人,沿線終到萬(wàn)州北站的旅客有712人,終到率超60%。
渝萬(wàn)高鐵的開通,將改善萬(wàn)州作為三峽旅游核心區(qū)的出行條件,并與成渝、成綿樂客運(yùn)專線等一起,共同構(gòu)成川渝地區(qū)間快速便捷的旅游通道,縮短長(zhǎng)江三峽旅游區(qū)與青城山都江堰、樂山峨眉山、九寨溝黃龍等著名旅游景點(diǎn)的時(shí)空距離,為川渝大旅游圈的建設(shè)和發(fā)展提供有力的支撐。
對(duì)外,全新線路的渝萬(wàn)高鐵,也提供了一條新的岀川通道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鄭萬(wàn)高鐵預(yù)計(jì)2020年建成通車,屆時(shí),東向?qū)绱纯勺哂謇F路,也可走渝萬(wàn)高鐵。通過(guò)萬(wàn)州,成都可直達(dá)全國(guó)鐵路樞紐鄭州,7小時(shí)內(nèi)接入全國(guó)高鐵網(wǎng),進(jìn)而10小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)北京、11小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)重慶,比現(xiàn)在省時(shí)4小時(shí)左右。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3580 | +50 |
熱軋板卷 | 3190 | +50 |
低合金厚板 | 3690 | +10 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3150 | +40 |
熱鍍鋅卷 | 4210 | +70 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3480 | +70 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鐵精粉 | 850 | - |
二級(jí)焦 | 2940 | - |
鋁錠 | 20130 | +340 |
中廢 | 1690 | 0 |
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