三峽庫區(qū)首條高鐵開通 2020年成都可經(jīng)萬州直達(dá)鄭州

今日中午12點(diǎn)，經(jīng)過3小時(shí)37分的旅程，從成都東出發(fā)的G8701次動(dòng)車抵達(dá)萬州北。隨著渝萬高鐵的開通，成都至萬州高鐵也正式開行。

成都至萬州高鐵從成都發(fā)車，采用成渝高鐵高速動(dòng)車組，到重慶北站后接渝萬高鐵，經(jīng)復(fù)盛站、長(zhǎng)壽北站、長(zhǎng)壽湖站、墊江站、梁平南站，抵達(dá)萬州北站。四川新聞網(wǎng)記者觀察到，高鐵的經(jīng)過，引起了的沿線站臺(tái)不少市民朋友的圍觀。對(duì)此，成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，墊江站和梁平站都是首次通鐵路?！坝迦f高鐵是三峽庫區(qū)首條高鐵。”成都鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，渝萬高鐵與成渝高鐵、成綿樂客專共同構(gòu)成成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)“T”字型快速鐵路骨架。

記者乘坐發(fā)現(xiàn)，成渝段最高時(shí)速300公里左右，渝萬段最高時(shí)速200公里左右。從旅行時(shí)間來看，最快3小時(shí)19分，最慢3小時(shí)40分，而此前成都到萬州最快的K530次列車需時(shí)6小時(shí)36分鐘，直達(dá)動(dòng)車的快車省時(shí)一半。而且，直達(dá)動(dòng)車的開行，為成渝高鐵沿線的資陽、簡(jiǎn)陽、內(nèi)江等城市旅客提供了一條新的出行通道。

數(shù)據(jù)顯示，G8701次首發(fā)列車出發(fā)滿員，載客1128人，沿線終到萬州北站的旅客有712人，終到率超60%。

渝萬高鐵的開通，將改善萬州作為三峽旅游核心區(qū)的出行條件，并與成渝、成綿樂客運(yùn)專線等一起，共同構(gòu)成川渝地區(qū)間快速便捷的旅游通道，縮短長(zhǎng)江三峽旅游區(qū)與青城山都江堰、樂山峨眉山、九寨溝黃龍等著名旅游景點(diǎn)的時(shí)空距離，為川渝大旅游圈的建設(shè)和發(fā)展提供有力的支撐。

對(duì)外，全新線路的渝萬高鐵，也提供了一條新的岀川通道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的鄭萬高鐵預(yù)計(jì)2020年建成通車，屆時(shí)，東向?qū)绱纯勺哂謇F路，也可走渝萬高鐵。通過萬州，成都可直達(dá)全國鐵路樞紐鄭州，7小時(shí)內(nèi)接入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)而10小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)北京、11小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)重慶，比現(xiàn)在省時(shí)4小時(shí)左右。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。